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          圈地2000畝未生產 寧夏新大地或被收地

          2010-01-07 04:36:10

          寧夏新大地寄托著寧夏汽車產業的夢想,為什么連出租車都不知道這個公司呢?

          每經記者  涂勁軍  發自銀川

                  李子豪試圖運用強大的資本運作手腕收購智利鐵礦的背后,實際上正浮現出一個“汽車投資黑馬”并無正常實業的真相。

                  繼調查獲悉成都新大地汽車有限公司(以下簡稱成都新大地)并未真正獨立生產汽車的事實后,《每日經濟新聞》記者1月5日~6日前往寧夏銀川。在當地進一步調查后記者發現,事實上,李子豪曾經揚言投資18億元的寧夏新大地汽車有限公司(以下簡稱寧夏新大地)因為沒有取得生產資質,至今不僅沒有正式投產,而且公司除了少量的保安人員和行政人員外,也沒有進行生產的工人。銀川經濟技術開發區管委會相關負責人表示,寧夏新大地遲遲不能投入生產,它們已使用的土地有可能被收回。

          寧夏新大地  出租車也找不到

                  資料顯示,寧夏新大地位于銀川經濟技術開發區西區,從銀川市中心出發到該公司,大約需要20公里的車程。作為一個在當地投資巨大的汽車公司,它曾經的一舉一動,都受到了當地新聞媒體的關注,并成為對外招商成果的標志。但當《每日經濟新聞》記者1月5日下午準備乘坐出租車前往該公司時,連續三輛出租車均不知道其具體位置。

                  寧夏新大地注冊于2007年12月,項目開工于2008年3月26日。根據當地媒體報道,2008年9月17一期工程完成時,公司進行了首輛汽車下線的盛大儀式。當地媒體報道稱,“一輛披紅掛彩、標有‘寧夏NO.1’字樣的‘大地牌’紅色載重卡車,緩緩駛下總裝線。這標志著寧夏的汽車產業將由組裝、改裝邁入整車生產的新階段,從此也結束了寧夏沒有整車生產企業的歷史。”

                  然而,當記者向出租車師傅打聽時,他們卻不知道此事。最終,記者在一個知情人士的指引下,才得以前往寧夏新大地。出租車師傅告訴記者,他聽到記者說去一個汽車公司時,心里一驚,因為他以前壓根兒就沒有聽說過銀川還有生產汽車的廠家,更沒有聽說過還進行了大規模的投資。

          門可羅雀  一年產四臺樣車

                  寧夏新大地寄托著寧夏汽車產業的夢想,為什么連出租車都不知道這個公司呢?

                  在銀川經濟技術開發區西區的宏圖南街,矗立著高大的廣告牌,“中國汽車零部件銀川產業基地”的字樣顯示著當地政府對打造汽車產業的雄心。但是,《每日經濟新聞》記者沿著宏圖南街向前,整條馬路空曠無際,鮮有車輛經過。這里的偏僻與冷清顯示著一個不被人熟知的寧夏新大地。

                  據當地媒體在2008年9月18日報道,按照最初的項目規劃,寧夏新大地整個投資多達18億元,整個項目完成達產后,可以形成年產卡車6萬輛,微型車和乘用車3萬輛的能力,預計年銷售可達50億元,力爭把寧夏新大地打造成西部汽車工業的“旗艦”。

                  寧夏新大地18億元投資規模在當地是一個巨大的投資項目,也得到了大規模的土地支持。記者昨日(1月6日)下午來到現場,這里也十分冷清,在廠區門口,僅只有一名保安坐在門衛室里烤火。遙望廠區內,廠房基本上全部緊鎖。

                  保安告訴記者,這里根本就沒有生產,所以肯定沒有什么工人。目前,除了保安在這里守門外,里面都沒有什么員工。至于什么時候生產,他也不知道。雖然2008年生產出第一批車,但那只有4臺,現在還擱在總裝車間內。

                  記者佯稱來尋求租賃廠房,保安立即把保安隊的蔣隊長叫了來。蔣隊長表示,這里只有他們10個保安值勤,這個事情要和公司的老總聯系。

                  對于一個尋租者的到來,保安仍顯得十分警惕,他們嚴格執行公司的要求,不讓人進入廠區。直到最后,記者才僅進入到廠區門口的展示大廳。在這個曾被規劃為汽車成品展示的大廳里,十分空蕩,僅只有一輛保安使用的電瓶車孤立地停放著。在窗戶上,張貼2009年9月的封條,上面蓋有保安部的公章。

          謝絕參觀  廠房出租可商談

                  按照蔣隊長提供的電話號碼,《每日經濟新聞》記者聯系上了被稱為全總的負責人。聽說記者是來尋求租賃廠房的,全總稱,小的廠房有4000平方米和7000平方米的,總面積大概在2萬平方米。記者問是否可以參觀下廠房,全總仍舊謝絕了。他說老板有規定,不能夠隨便帶人進去,要租的話,要談得差不多了才能夠進去。

                  據保安蔣隊長介紹,目前公司的占地1000畝,在公司對面還有預留有1000畝地。至于目前的租金或者土地買賣的價格,他表示不清楚。不過他說,這要看公司的實力,如果“你們是比較優秀的企業”,政府看中之后,會有很多的優惠政策,土地價格相對也比較便宜。

                  那你們的土地花的錢很少?面對記者的提問,蔣隊長稱,基本沒有花多少錢。

          欠稅70萬寧夏新大地申請減免

                  為了鼓勵汽車產業發展,銀川經濟技術開發區在汽車產業方面出臺了相應的扶持政策。昨日  (1月6日),《每日經濟新聞》記者從銀川經開區管委會獲得一份  《關于鼓勵汽車生產企業自主創新的暫行辦法》,在當地的汽車產業將獲得多項獎勵、支持。正是基于系列的優惠政策,寧夏新大地汽車在投資時,花費的成本并不多,并仍不斷爭取著各項政策。

                  據銀川經濟技術開發區地稅局提供的數據,自成立以來,寧夏新大地至今已欠地稅達到70萬元以上。一位不愿意透露姓名的工作人員告訴記者,因為沒有生產,寧夏新大地對地稅沒有任何貢獻,它們應該繳納的地稅是土地使用稅,按照每年3元/平方米,至今至少已欠了70萬元。寧夏新大地從2008年就開始在申請減免稅收,但至今也沒有申請下來。

          沒有資質  經開區或收回用地

                  為什么寧夏新大地至今沒有生產呢?銀川經濟技術開發區招商局副局長高寧強昨日(1月6日)向《每日經濟新聞》記者坦言,主要原因是其沒有生產資質。

                  高寧強稱,現在經開區的汽車產業剛起步,規模都比較小,只有6家企業。寧夏新大地沒有生產資質,至今還在申報中。

                  “長期擱置土地不使用,肯定會做出處理的。”昨日(1月6日)下午,就寧夏新大地沒有生產的問題,銀川經濟技術開發區規劃和土地局局長邱志軍告訴記者,國家有規定,如果一年內,企業不使用土地,相關部門將收取土地閑置費,按照土地出納金的20%進行收取。兩年不使用,原批準機關將批準收回。

                  邱志軍稱,寧夏新大地的情況有些不一樣,它們是進行了項目建設的,當然它們這個項目長期不能投產也不行,“我們會進行調查,給出一個期限,如果在期限內都不能將生產資質申請下來并投產,肯定會收回土地。”



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