2010-03-24 04:00:59
與過去只漲批發價不同，這次是批發和零售價格同步上漲。
每經記者 喻春來 發自北京
近期，國內原油均價變化率逐步向提升4%靠攏。在調價預期下，中石油、中石化上演了有史以來一場最猛烈的漲價攻略。從3月20日～22日，兩公司在全國大范圍聯手上推汽柴油價格，部分地區批發和零售價格已達到最高限價。
中石油銷售公司有關人士昨日（3月23日）在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，此輪價格上漲將持續到月底，如果4月初，國家上調了成品油最高零售價，漲價趨勢還將延續一段時間。
分析人士認為，此輪國內油價大規模上漲是中石油首先發起的，中石化、中海油跟進；與過去只漲批發價不同，這次是批發和零售價格同步上漲。
批發零售價漲至最高限價
據息旺能源最新數據顯示，兩大公司除了廣西、浙江成品油批發價暫時穩定在上周五的水平外，其余市場均上調了批發價，主流漲幅柴油100元/噸、汽油200元/噸，湖南中石化和中石油更是將價格直接推到了當地最高批發價。
零售市場上也是順勢上漲。在調價預期下，在廣東、福建等地不少兩大公司下屬加油站取消了汽油零售優惠，直接上調至當地最高零售價。而在調價預期之前，這些地區汽柴油零售價原本有0.3～0.5元/升的優惠。
數據顯示，截至3月22日，全國0#柴油均價收于6606元/噸，漲60元/噸；93#汽油均價收于7252元/噸，漲73元/噸。大部分市場主營0#柴油國II批發銷價離最高批發價還有200～300元/噸的距離；93#汽油國III批發銷價離最高批發價還有900～1000元/噸的距離。
中石油天津銷售公司有關人士稱，包括中石化、殼牌在內的公司，當地的成品油價格都已經達到了國家最高限價，預計到本月底，全國油價一直會處于上漲的趨勢。
息旺能源分析師廖凱舜認為，這輪調價的最終目標是將各地的批零價格推高至當地最高限價。由于國際原油價格上漲，調價日期越來越近，不排除短期內兩大公司將接連推高市場價格。
中石油成調價“先鋒”
“這一輪調價是中石油首先在廣東、福建、江浙等地首先發起的。”廖凱舜說，“從2月底至今，中石油一直推價積極，中石化、中海油配合跟進，華南地區從原來的價格低谷一路小跑至趕超華東。”
廖凱舜分析，中石油之所以敢打“頭陣”是其成品油庫存相比中石化要低，今年銷售策略更注意獲取利潤，而非走量。
數據顯示，1月底，我國成品油庫存1778萬噸，其中汽油庫存663萬噸、柴油庫存953萬噸，后者明顯多于前者。截至3月汽油需求保持堅挺，而柴油需求還處于回升之中。
中石油經濟技術研究院分析人士認為，近期汽油基本面仍面臨緊張，東南沿海是汽油消耗主力地區，而鎮海煉化的檢修、北方非標油下海量的減少，使該地區供應量大幅提升尚待時日，并且廣州石化剛剛出現的爆炸事故也給該地區的資源供應帶來不確定因素。
“每次漲價我們都要與中石化協商溝通一下，防止出現價格戰的情況。”中石油天津銷售公司有關人士說。
投機性需求成市場主導
兩巨頭聯手漲價，下游和消費終端是否“買賬”？
廖凱舜認為，油價上調后，批發市場中間商多采取了觀望態度，因為這些中間商們已經在調價之前大量進貨，現在的價格他們也認為太高了。
中石油經研院分析人士認為，買方買貨積極性并無太多提高，多在消化前期庫存。
不過，大部分市場中間商還是繼續看漲后市。華東一家民營批發商說，只要三地原油均價變化率增長向4%靠攏，在調價預期下，為了爭取更多的利潤，兩大公司必將繼續上推汽柴油批發價。
終端市場上的加油站和工業用戶近期加大購進成品油，終端銷售較好。廖凱舜分析，這主要是在國家調價前備貨補倉。不過，這種大量購進是超出正常量的，是一種投機性的行為。
中石油經研院分析人士也預計，國際原油保持堅挺，增強市場看漲預期，雖然終端需求并未完全復蘇。但是，隨著月底臨近調價，市場成交量會在下旬有較大增長，投機性購買是主導，足以令市場反彈。
“下月的油價情況要看市場變動以及經濟向好的情況，如果4月初國家調價了，這種上漲的趨勢還將持續一段時間。”中石油銷售公司人士說道。
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