吉祥航空國際線獲批民營航企爭相“飛”海外

每經記者  孫嘉夏  發自上海

        繼春秋航空之后，國內另一家民營航企吉祥航空在獲發國際運行證書后，也將很快開通國際客運航線。

        11月8日，吉祥航空申請開通我國上海至日本札幌的往返定期客運航空航線開始在民航局網站上公示。國內方面，“上海至香港的航線預計將在下月開通?！奔楹娇漳腹揪幖瘓F人士告訴《每日經濟新聞》記者。

        目前，上海至札幌的航班僅有東航一家運營，春秋航空此前已開通了中國上海至日本茨城、中國香港的航線。顯然，民營航空在飛海外之初，綜合考慮了公司戰略、經濟、機型等因素，均將航線定位于我國港澳地區及東南亞等地區。

        根據民航局運輸司于11月8日發出的公示，吉祥航空將于上海至札幌線上使用A319/320機型執飛，每日一班，預計將于2011年1月正式開通該條航線。10月29日，吉祥航空已獲發國際（地區）運行補充合格審定運行合格證，這意味著吉祥航空正式獲得國際運行資格。吉祥航空當時即表示，作為以上海為基地的航空公司，吉祥航空將逐步開拓東南亞和日韓等國際航線，經營從上海始發的國際客貨運業務，逐步形成以上海為中心、連接國內外的完善航線網絡。

        受益于世博會帶來的旅游大客流，吉祥航空預計今年利潤將超過4億元人民幣，而去年其利潤僅為1.08億元。

        和早前已飛出國門的春秋航空類似，吉祥航空開飛海外航線之初也將目標瞄向了我國港澳、東南亞等地區。春秋航空內部人士曾向記者解釋，由于公司使用空客A320機型，因此希望能首先開通港澳及東南亞地區航線，而日本航線由于旅游客流集中、中國香港航線兼顧旅游客流及密集的商務客流，因此成為開飛首選。澳門機場方面也曾在今年8月初透露，吉祥航空已試飛澳門航線。

        吉祥航空董事長王均金今年早些時候曾表示，公司計劃年內開通2條海外航線，吉祥航空將另辟蹊徑，避開與同處于上海地區的東航、春秋航空爭搶客源。新近亦開通上海虹橋始發往香港航線的港龍航空行政總裁唐偉邦透露，今年7、8月份港龍航空由上海浦東飛往香港的航班客座率已超八成，并預計虹橋始發香港航線客座率同樣將達到此水平。

        但顯然，在吉祥航空開辟中國香港和日本札幌航線后，本已競爭激烈的兩地客流爭奪戰將愈發白熱化。此前，上海至香港航線歷來擁有較高客座率，這也成為吉祥航空切入這一盈利水平較高市場的基礎。



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