通用汽車董事長首訪中國 詳解在華戰(zhàn)略

每經記者  叢剛  伍雨石  發(fā)自北京

        昨日（2月15日），首次訪問中國的通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官艾克森（DanAkerson）在北京發(fā)布了全新的在華戰(zhàn)略，表示未來兩年內將在中國推出超過20款新車，進一步鞏固在中國市場的領先地位。

        艾克森此行表達了對中國市場的重視。2010年，通用全球完成了839萬輛的銷量，其中僅中國市場就貢獻了235.16萬輛汽車，占據全球銷量的近30%，再次成為通用汽車全球最大的市場。

        艾克森表示，“通用汽車2010年在全球取得了非凡成績。作為通用汽車全球最大市場，中國對此起到了重要作用。為致力于在華長期發(fā)展并保持領先地位，我們將進一步加大對中國市場的戰(zhàn)略投資力度。”

未來兩年推出20款新車

        “首先，通用汽車將繼續(xù)把中國作為最重要的市場之一。”艾克森昨日表示，“通用汽車已經扎根中國市場，為未來發(fā)展打下了穩(wěn)固的基礎。”

        針對通用汽車未來發(fā)展的重點，艾克森表示，將進一步加大在華戰(zhàn)略投資的力度，2011年及2012年，通用汽車將在中國市場推出20余款全新及改進車型，例如凱迪拉克品牌所在的豪華車領域、寶駿品牌所參與的入門級轎車細分市場以及商用車市場。

        艾克森于2009年7月24日加入新通用汽車董事會，去年9月，在愛德華·惠特克之后繼任通用汽車首席執(zhí)行官，并于今年年初兼任通用汽車董事長。

        通用是第一家單一年度在中國銷量突破200萬輛的跨國車企。艾克森認為，除了最新的產品和技術能夠滿足市場需求之外，與上汽集團以及一汽集團的成功伙伴關系也是通用在中國成功的關鍵因素。為此，通用將繼續(xù)加強同戰(zhàn)略合作伙伴如上汽集團的緊密合作，在一些重要的全新領域，例如高效發(fā)動機及新能源汽車領域分享技術，并攜手拓展諸如印度等新興市場。艾克森還表示，公司將一如既往將最先進的技術和產品引入在中國的合資企業(yè)以及中國市場。

        目前，通用汽車已經連續(xù)6年登頂在華跨國車企銷量冠軍。2010年，通用汽車及其合資企業(yè)在華總銷量超過235萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

業(yè)績增長多來自新興市場

去年11月18日，通用汽車在美國重新IPO上市，這標志著通用徹底走出了破產保護陰影。

        艾克森介紹說，2010年通用的銷量相比2009年增長了90萬輛，這是一個非常大的改進和復蘇。“我們現(xiàn)在已經發(fā)布了2010年前3個季度的業(yè)績，連續(xù)3個季度都實現(xiàn)盈利，我們希望在未來兩個星期時間之內，當我們宣布第四季度業(yè)績的時候，能夠說我們在2010年全年取得了非常出色的業(yè)績。”

        通用復蘇之后的業(yè)績增長大部分都來自于新興市場，如巴西、俄羅斯、印度以及中國，在通用汽車的銷售結構中，70%的銷量貢獻都來自于美國以外的市場。

        通用汽車2010年在全球市場的銷量達839萬輛，同比上升12.2%。在全球銷量最大的10個市場中，增幅達到兩位數的市場有5個。

        目前，美國是通用汽車第二大市場。雖然通用汽車從產品陣容中剝離了4個品牌，但2010年在美銷量仍然較2009年增長了6.3%。在其第三大市場巴西，銷量增幅則達到10.4%。

        對于經歷破產保護的通用汽車，艾克森表示希望今后不再重蹈覆轍。談到公司的教訓，艾克森說，首先是不能有太多的債務，必須保持非常低的債務杠桿率，此外要積累足夠的現(xiàn)金流，在經濟萎縮的時候，也能夠繼續(xù)投資，能夠繼續(xù)保持盈利。艾克森希望在未來的3年到10年，通用汽車能夠有一個非常好的表現(xiàn)。



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