中國民航局局長李家祥：3民企申建航空公司若條件合格將予扶持

每經記者  宛霞  發自北京

    近兩年來，民營航空公司的發展出現前所未有的“兩極分化”。

    昨日（2月24日），中國民航局局長李家祥表示，我國民航共有43家航空公司，其中民營企業8家，“另有3家企業準備申請成立航空公司，一旦符合條件，我們都會積極給予扶持和幫助。”

    中國民航局1月份統計數據顯示，當月雖為傳統淡季，但民航主要運輸指標同比均超過10%，全行業實現盈利34億元，同比增長611.4%，創歷史同期最好水平。

    按照民航“十二五”發展規劃，未來5年，全行業投資規模約為1.5萬億元，投資總額比“十一五”期間的1萬億元增幅近半；2015年旅客運輸量將達到4.5億人；運輸機場數量將達220個以上；機隊規模為4500架以上，特別是通用航空飛機數量會有較大幅度的增加。

    近兩年出現了東星航空破產、鷹聯航空被并購和奧凱航空運營困難等一系列事件。但與此同時，中國航空公司2010年實現利潤總額351億元，占全球航空公司利潤總額的60%。

    據悉，目前中國民航共有43家航空公司，其中民營企業有8家，占總數僅約20%。李家祥對此表示，民航局鼓勵民營資本進入民航業。據悉，已有3家“潛在”申請者正在籌備新設立航空公司前期手續。此前，民航部門已連續3年暫停審批新設客運航空公司  （含航空公司設立子公司）的申請。

    在回答記者有關“私人航空公司以及空域管制”的問題時，李家祥表示，中國政府將在“十二五”進行空域管理體制的改革，上述內容將作為中國“十二五”規劃的重要內容之一，提交給3月初召開的“兩會”進行討論。民航局會致力于空域管理體制改革，為中國民航發展，包括對通航領域的發展提供更寬闊的空間。

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