2011-07-13 01:20:41
距離北京地鐵四號線動物園站電梯事故過去整整一周的時間，昨日（7月12日），身亡男孩吳世博的舅舅黃玉華告訴《每日經濟新聞》記者，目前已與地鐵公司就賠償問題達成一致，但其并未透露具體賠償金額。
記者注意到，導致此次事故發生的重要一方——奧的斯電梯，似乎沒有出現在這一系列的賠償商議之中。對此，奧的斯電梯公司公共事務部經理李明杰表示，“因為事故最終的調查報告還沒有出來，有關賠償方面的問題不方便評論。”
記者從深圳地鐵集團了解到，深圳電梯事故報告出爐至今已有一個多月，但奧的斯方面仍未給出正面回應。對比半年前深圳那場事故，此次奧的斯會否更為“積極”一些？
深圳地鐵稱未收到正面回應昨日，深圳地鐵集團有關負責人在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，自去年底深圳地鐵電梯事故發生以后，由于受傷乘客直接面對的是地鐵一方，所以在前期的乘客賠償、就醫等問題的處理上，一直是地鐵集團墊資。“奧的斯表示要等到責任明確之后再做賠償的處理，所以整個前期的商談中奧的斯一直沒有介入。”
據該負責人介紹，有關此次事故的最終報告已在一個月多前出具，“從調查報告來看是要由奧的斯來承擔這個責任，但一直到現在我們也還沒有得到他們的正面回應”。
“實際上，事發之后我們就一直督促奧的斯介入此次賠償，且從去年至今我們都在跟其協商，目前我們已經拿到了政府的相關調查報告，所以我們要求奧的斯全額支付地鐵集團先期墊付的賠償金額。但奧的斯表示自己還沒有收到，我們認為這樣的說法是有問題的，這個報告應該是已經給到了相關部門和單位。”上述負責人告訴《每日經濟新聞》記者。
就此，記者再次聯系了奧的斯電梯公司公共事務部經理李明杰，李明杰稱，有關深圳地鐵電梯事故賠償的工作一直是按照相關法律法規在進行，一切都還在流程中。但對于記者提到的最終的調查報告，李女士表示自己還未曾看到有關于此的相關書面報告。而深圳地鐵公司要求的全額賠償，李女士也表示不方便對此進行評論。
賠償過程中奧的斯的“不積極”，讓深圳地鐵大失所望。該負責人告訴記者，大約是從今年初開始，地鐵公司要求奧的斯派專人參與到賠償工作的商討，“后期他們是有人參加了，但也只是陪同，在賠償問題中沒有做過多的表態。”
但對于該次事故中地鐵公司墊付的金額，該負責人只是說“反正比較多”，但具體數字不便透露。
京港地鐵稱會對奧的斯追責而此次北京地鐵四號線的電梯事故的賠償工作，奧的斯又會如何應對？
李明杰告訴記者，“我們正與有關部門和北京地鐵密切配合進行調查，以確定這一事故的根本原因。我們相信可以盡快得出結論，消除大家的疑慮。同時，我們還將積極配合有關部門確保做好善后工作。”
隨后，《每日經濟新聞》記者聯系了京港地鐵新聞發言人楊苓，對于賠償工作的具體進展情況，楊苓表示不便透露，但針對深圳地鐵電梯事故賠償過程中公司一方的相對滯后，楊苓表示，“深圳地鐵的賠償情況我不是很了解，但在責任方認定之后，我們會對奧的斯進行具體的追償。”
中消協律師團團長邱寶昌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，不管內部走不走程序，只要法律規定了就該賠償，“如果明知有缺陷還進行生產和銷售，應進行懲罰性的高額賠償，而這個將由法院去認定。”
相關新聞西安等地西子奧的斯電梯狀況不斷每經記者 黃志偉 發自北京 北京地鐵四號線電梯逆行引發傷人事故之前，奧的斯在國內最大控股子公司西子奧的斯早被卷入風波。據媒體報道，去年4月份，范先生帶母親從長沙南站去湖北武漢，進站的時候老人由于所乘電梯驟停摔傷了，造成三處骨折。
武廣高鐵長沙南站相關人士在接受媒體采訪時稱，此事完全屬于西子奧的斯電梯公司責任，與車站無關。
當地質監部門對現場扶梯進行了檢測，檢測結果為包括西子奧的斯在內的所有品牌扶梯的 “安全檢驗均在有效周期內”，處于“運行正常”狀態。
對于范先生提出的后期治療費等問題，西子奧的斯表示，將在合情合理的基礎上給予老人一定的慰問金。
在西安地區，西子奧的斯電梯傷人事故也時有發生。
據西安西北二路金橋花園葉先生介紹，他的母親晨練返回，乘電梯上至5樓時，電梯突然墜落至1樓和2樓中間，并被關在里面近兩個小時。
住在牡丹莊園的李先生則表示，自己小區電梯經常發生故障。小區物業主管在接受采訪時也表示，電梯經常故障，幾乎每周都有維修。
西安廣濟小區居民反映有電梯還曾經發生過突然下墜、電梯門夾人、指示燈不亮等問題。
對于西安爆出的多起故障，西子奧的斯給出解釋稱，葉先生小區發生的電梯故障主要是由于電梯停電，而小區用電和電梯用電是分開的，因此電梯停電未被發現，導致了突然墜落事件。牡丹園小區經常故障主要是裝修期間無人管理，使用不規范導致的。
對于廣濟小區的事故，西子奧的斯表示無法解釋。西子奧的斯稱，廣濟小區對他們的維保一直十分滿意，并準備今年將所有電梯的維保工作交給他們。
西安市質監局特設處處長張平接受 《每日經濟新聞》采訪時介紹說，電梯在安裝之前，要經過質監部門的檢查。安裝后每年還要經過年檢，管理非常嚴格。根據他們的經驗，維保不及時和使用不規范是電梯出現事故的主要原因。
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