實(shí)際控制人增持價(jià)告破東方海洋后續(xù)增持引關(guān)注

每經(jīng)記者  張昊

    在前期漏油事件影響下，海產(chǎn)股東方海洋  （002086,收盤價(jià)13.72元）遭遇重創(chuàng)，而近期又遇大盤走勢(shì)持續(xù)萎靡，昨日（9月27日）東方海洋再跌3.31%，報(bào)收13.72元，一舉跌破前期公司實(shí)際控制人及另兩位高管增持價(jià)格。

    雖然漏油陰影仍在，但公司也迎來秋季海參量?jī)r(jià)齊升、三文魚試銷售等利好消息。跌破實(shí)際控制人增持價(jià)是否意味著東方海洋迎來抄底機(jī)遇呢？

高管增持價(jià)告破

    6月25日東方海洋發(fā)公告表示，2011年6月22日，公司實(shí)際控制人車軾增持公司45200股股票，平均價(jià)格13.84元，占公司股份總數(shù)的0.0185%。上述增持后，截至2011年6月24日，車軾及其一致行動(dòng)人共持有本公司69045200股，占公司股份總數(shù)的28.31%。

    車軾還計(jì)劃，在未來一年內(nèi)，增持不超過公司總股本1%的股份。除了實(shí)際控制人外，23日公司高管李存明也通過二級(jí)市場(chǎng)買入東方海洋1萬股，成交均價(jià)13.82元；24日高管叢義周通過二級(jí)市場(chǎng)買入1萬股，成交均價(jià)為14.26元。

    在上述包括實(shí)際控制人在內(nèi)的高管增持完后，二級(jí)市場(chǎng)東方海洋股價(jià)迅速反應(yīng)。一個(gè)月左右的時(shí)間，價(jià)格自6月24日的13.67元持續(xù)攀升至最高16.49元。盡管上述高管總共增持量?jī)H6萬余股，但是在這一表率作用下，二級(jí)市場(chǎng)漲幅高達(dá)21%左右。

    不過康菲漏油事件卻成了阻擊股價(jià)上漲元兇。在漏油事件曝光后，由于東方海洋的養(yǎng)殖區(qū)域在幾家上市公司中離漏油點(diǎn)最近，因此東方海洋成為漏油事件殺跌的首領(lǐng)。中秋節(jié)后，漏油事件處理已經(jīng)上報(bào)至國(guó)務(wù)院，當(dāng)市場(chǎng)認(rèn)為漏油風(fēng)波已差不多過去之際，9月14日，東方海洋卻突然暴挫，當(dāng)日盤中股價(jià)遭遇跌停，全日跌幅也高達(dá)8.47%。隨后公司發(fā)公告稱，漏油事件還未對(duì)公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響。

    伴隨著公司的澄清公告，市場(chǎng)的恐慌情緒有所緩解，不過近期市場(chǎng)環(huán)境不濟(jì)，東方海洋再現(xiàn)陰跌行情，昨日公司股價(jià)下挫3.31%，報(bào)收13.72元，已經(jīng)跌破前期實(shí)際控制人及高管增持價(jià)。

抄底或還看高管增持

    昨日東方海洋跌破前期實(shí)際控制人增持價(jià)，這是否意味著該股抄底機(jī)會(huì)來臨呢？

    對(duì)此，某業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，如果不考慮漏油事件影響，東方海洋即將迎來秋季海參捕撈，公司下半年海參捕撈量有望放大至800噸以上。根據(jù)前期

獐子島（002069,收盤價(jià)26.80元）

海參報(bào)價(jià)230~240元/公斤，今年東方海洋秋季海參價(jià)格或超市場(chǎng)預(yù)期。在海參量?jī)r(jià)齊升的背景下，東方海洋無疑具有較大的業(yè)績(jī)彈性。

    對(duì)于新業(yè)務(wù)三文魚即將進(jìn)入試銷售一事，上述人士透露，目前已經(jīng)有客戶前往公司商談三文魚采購(gòu)意向。

    海參量?jī)r(jià)齊升及三文魚成為業(yè)績(jī)新來源，無疑將提高東方海洋的想象空間。

    然而，康菲漏油事件仍是東方海洋股價(jià)走勢(shì)最重大的不確定性因素。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者咨詢了多位買方和賣方分析師后，均得出抄底還需要觀察的結(jié)論。

    其中有分析師表示，前期實(shí)際控制人承諾未來一年內(nèi)增持不超過公司總股本1%的股份，而前期公司實(shí)際空控制人增持股份占比僅0.0185%，因此如果實(shí)際控制人真的認(rèn)為目前股價(jià)比較安全，完全可以趁現(xiàn)在的機(jī)會(huì)選擇繼續(xù)買入公司股票。

    上述分析師同時(shí)表示，可從兩方面把握增持時(shí)機(jī)，一是三季度末海產(chǎn)上市公司將迎來秋季海參捕撈，因此這一時(shí)點(diǎn)往往是行情布局的最好階段；二是如果東方海洋真的可以免受漏油事之害，實(shí)際控制人完全可以趁市場(chǎng)恐慌性下跌時(shí)增持公司股票。因此，投資者在衡量是否可以抄底時(shí)，完全可以將高管是否繼續(xù)增持作為參考。

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