東風日產提前啟動“啟辰”渠道建設

每經記者  伍雨石  發自北京

    日前，東風日產自主品牌啟辰首家專營店落成，雖然還沒有產品銷售，但為了提前對啟辰品牌進行推廣，東風日產仍然決定以現金補貼啟辰經銷商的方式，推動渠道提前啟動。

    從去年9月份東風日產推出合資自主品牌啟辰，到如今首家專營店建成，不過1年。而啟辰的首款產品很可能要在明年4月北京國際車展正式上市。

    對于為何提前鋪設渠道，東風日產總經理任勇解釋，現在第一款車的研發和零部件配套工作已基本完成，為了在產品上市后能使啟辰品牌在市場上快速推進，因此提前進行市場營銷工作。他表示，一個品牌要進行市場拓展，必須要進行硬件和軟件開發，其中4S店就是品牌展示和與消費者接觸的最佳硬件形式。

    但是，對于經銷商而言，這將面臨在近半年時間內無車可賣。對此，任勇表示，將對先建店的經銷商給予一定補貼，以保證投資人的收益。2015年，東風日產啟辰品牌的產品線將增至5款，屆時啟辰的產品同樣能為經銷商提供有力的利潤支撐。

    為了表示對營銷渠道的重視，任勇透露，先期建設的100家經銷店，只有在東風日產經銷商系統中排名靠前的200家才有資格申請。

    任勇表示，東風日產現有700家經銷店，加上啟辰的先期100家，“能覆蓋到90%的市場區域”。

    據悉，啟辰在售后服務環節借鑒了東風日產的標準，但會有一些細微區別，如啟辰經銷店在規劃和服務區域的設置上，將比日產店略微緊湊；此外，啟辰品牌并不能與東風日產共用零部件，而是使用啟辰的標準零配件。

    在啟辰售價經銷店的啟動儀式上，東風日產高管再次強調了不能將啟辰理解為自主品牌的觀點。東風日產市場銷售總部部長木俁秀樹表示，不希望啟辰被貼上“自主”的標簽。“中國消費者將啟辰視為合資自主品牌，但我們日產內部的統一認識是，這是一個針對中國客戶推出的品牌。”木俁秀樹稱。

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