全新Jeep大切諾基SRT8 百萬俱樂部新貴

  江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年。用這句話來形容國內(nèi)炙手可熱的SUV市場，最恰當(dāng)不過。之前大熱的豪華級SUV也必須正視新大切的迅猛來襲，并不是說前者無能，而是歷史發(fā)展的必然。在高性能SUV細分市場，必將接受另一位實力新選手的挑戰(zhàn)，那就是將在廣州車展首發(fā)的全新Jeep大切諾基SRT8。

    在此之前，Jeep更多是與險峰山路聯(lián)系在一起，與極速、賽道這樣的字眼似乎不沾邊，而作為新大切的高性能版，全新Jeep大切諾基SRT8在新大切傲視同級的全路況性能基礎(chǔ)上，將公路駕控性再次發(fā)揮到極致。全新Jeep大切諾基SRT8搭載了最新6.4升HEMIV-8發(fā)動機，能夠提供470馬力的功率和630牛·米的轉(zhuǎn)矩。0-100km/h加速時間僅為4.9秒，新大切SRT8也得以順利躋身“5秒SUV俱樂部”，目前能進入“5秒SUV俱樂部”的品牌全球不過三家。

    與競爭車型相比，全新Jeep大切諾基SRT8的主要特色還在于獨一無二的超跑級賽道駕控系統(tǒng)，包含自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)四輪獨立懸掛技術(shù)、同級獨有的Selec-Track賽道模式自選系統(tǒng)、Quadra-Trac電控全時四驅(qū)系統(tǒng)等。新大切SRT8首度引入賽道模式，配合強勁扎實的“賽道調(diào)教”懸掛調(diào)節(jié)，讓消費者在一輛豪華SUV上，體驗到超級跑車才能提供的精準彎道操控和強悍四輪抓地力。

    更讓人欣喜的是，新大切SRT8并不是一味追求速度的  “一介莽夫”，它更拿手的是能夠為極限操控撐起安全的“保護傘”。源自意大利的F1賽車及豪華跑車專用的Brembo制動系統(tǒng)，配合抓地穩(wěn)健的輪胎，可讓全新Jeep大切諾基SRT8在高速行駛中實現(xiàn)完美制動，60-0英里的制動距離僅35米，堪稱同級之最。

    光是擁有極致的操控表現(xiàn)，或許還不足以對高性能SUV市場造成沖擊，不過加上靈感源自賽車的工藝設(shè)計，以及可提升競速性能的霸氣外觀，就另當(dāng)別論了。以真皮、碳纖維面板等高檔用料營造的豪華內(nèi)艙，凸顯SRT特質(zhì)。前排8向電動可調(diào)節(jié)帶記憶功能的駕駛員座椅、世界頂級19揚聲器HarmanKardon環(huán)繞音響系統(tǒng)，都賦予新大切SRT8豪華駕乘體驗。

    作為唯一一款美系高性能SUV，全新Jeep大切諾基SRT8已經(jīng)蓄勢待發(fā)，勢必將對豪華品牌SUV陣營造成沖擊，讓我們拭目以待。

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