西方企業(yè)產(chǎn)品在中國的“黃金時代”過去了嗎？

一家高端產(chǎn)品制造商，采購生產(chǎn)設(shè)備，十年前，可能會毫不猶豫選擇德國或者瑞士的機(jī)床，而現(xiàn)在，中國本土廠商生產(chǎn)的機(jī)床設(shè)備很有可能也是考察對象之一。

突出的實(shí)例就是，在與世界一流企業(yè)的國際競標(biāo)中，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)一舉囊括福特汽車美國兩個工廠全部５條大型快速智能沖壓生產(chǎn)線訂貨合同，這是福特汽車近２０年來在北美地區(qū)首次采購非德國生產(chǎn)的成套沖壓設(shè)備。

“西方產(chǎn)品在中國的‘黃金時代’已經(jīng)過去。”多次到訪中國的德國電動工具制造商麥太保公司董事會主席霍斯特·Ｗ·卡普萊希特如此感慨，隨著生產(chǎn)能力、工藝水平提高，中國廠商已能生產(chǎn)很多過去需要依賴西方的產(chǎn)品，而且價格相對低很多，“有的甚至只有西方同類產(chǎn)品價格的２０％”。

感受到變化的還有全球領(lǐng)先的車床制造商因代克斯集團(tuán)市場營銷總裁萊納·漢默爾，他說，相較五年前，中國的產(chǎn)品質(zhì)量已不可同日而語，一些行業(yè)的發(fā)展也越來越跟西方國家同步，所生產(chǎn)的產(chǎn)品已頗具競爭力。

不過，此間業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在眾多制造業(yè)領(lǐng)域，歐洲國家的產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)技術(shù)水平依然遙遙領(lǐng)先。

談及旗下管路產(chǎn)品的優(yōu)勢時，擁有管路系統(tǒng)、汽車產(chǎn)品、精密機(jī)床三大核心業(yè)務(wù)的瑞士喬治·費(fèi)歇爾集團(tuán)ＣＥＯ沈良逸信心十足，“在壓力管路系統(tǒng)方面，我們提供獨(dú)一無二的系統(tǒng)化解決方案，集成管道、管件、閥門和傳感器于一體，這也正是我們的競爭優(yōu)勢所在。”目前，集團(tuán)所生產(chǎn)的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛運(yùn)用于汽車制造、建筑工程和管道運(yùn)輸、高端精密機(jī)床工業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品在國家體育場“鳥巢”、“世博軸”、“上海中心大廈”等地標(biāo)性建筑中得以廣泛應(yīng)用。

那么，西方產(chǎn)品在中國的“黃金時代”究竟過去了嗎？無論答案是與否，毋庸置疑的是，一大批著眼于全球化發(fā)展的歐洲企業(yè)對于中國市場的重視程度正在不斷加強(qiáng)，在中國設(shè)立研發(fā)中心、工廠，有的甚至計劃在中國建立其全球最大的生產(chǎn)基地。

高效倒立式車床生產(chǎn)商埃馬克，繼在江蘇太倉建立研發(fā)技術(shù)中心后，正著手在江蘇金壇建立其亞太市場制造基地，根據(jù)規(guī)劃，一期、二期總投資將達(dá)４９億元，計劃建成年產(chǎn)３０００臺高端數(shù)控機(jī)床項目。

沈良逸則告訴記者，目前瑞士喬治·費(fèi)歇爾集團(tuán)在華投資已達(dá)２０億元，未來還將繼續(xù)加大投入，使得中國市場的銷售額占ＧＦ全球的份額從現(xiàn)在的１３％升至２０％。

值得注意的是，記者采訪的歐洲企業(yè)，不約而同均將其在各自領(lǐng)域領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢當(dāng)成在華拓展業(yè)務(wù)之本，這些企業(yè)在研發(fā)上的投入占營業(yè)額的比例通常介于６％至９％的較高水平。

在華設(shè)立專門研發(fā)機(jī)構(gòu)，針對中國需求研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，被眾多企業(yè)視為成功的關(guān)鍵。沈良逸透露說，集團(tuán)中國的三大業(yè)務(wù)板塊中，１００％的汽車配件、９０％的管路系統(tǒng)以及７０％－８０％的機(jī)床系統(tǒng)是在中國設(shè)計研發(fā)并生產(chǎn)制造的，“在中國銷售的產(chǎn)品，其設(shè)計和生產(chǎn)也會主要在中國進(jìn)行。”

“西方企業(yè)未來要在中國有所發(fā)展，針對中國市場需求進(jìn)行有針對性的研發(fā)，必不可少。”霍斯特·Ｗ·卡普萊希特提醒說。