吉利控股集團1104萬英鎊收編英國錳銅

在央企紛紛加大海外并購力度的同時，民營企業在資本“走出去”戰略中的角色也越來越重要。

2月2日，浙江吉利控股集團(下稱“吉利”)對外公布，公司于2月1日以1104萬英鎊收購英國錳銅控股的核心資產與業務。據悉，此次全資收購英國錳銅是吉利的第三次海外并購，前兩次分別是收購澳大利亞DSI變速箱公司和瑞典沃爾沃轎車公司。

其實，吉利早在2006年便已入股英國錳銅，持有后者19.97%股份，是這家倫敦標志性黑色出租車生產商的第一大股東。與此同時，吉利與英國錳銅合資在上海成立了上海英倫帝華汽車(行情 專區)部件有限公司，生產倫敦標志性黑色出租車TX4。而后，英國錳銅因金融危機的爆發陷入經營困境，并于去年10月進入破產保護程序，接受會計事務所普華永道的托管。在英國錳銅接受托管百余天后，吉利便參與競標并成功將其全面收購。

據了解，此次收購是通過吉利的子公司吉利英國集團有限公司按零現金、零債務模式完成的，收購的資產包括英國錳銅的廠房、設備、不動產、全部無形資產(包括知識產權、商標、商譽等)，以及錳銅與吉利在中國設立的合資工廠中48%的股份和庫存車輛。吉利承諾將最大限度地保留英國錳銅現有員工。

在管理層方面，吉利董事會成員兼首席財務官李東輝將擔任吉利英國集團有限公司董事長，錳銅控股原集團財務總監喬納森將擔任吉利英國集團有限公司倫敦出租車業務的執行副總裁。

據吉利公司人士介紹，吉利集團入股英國錳銅控股后，為吉利汽車帶來的經濟效益并不明顯，年報顯示，英國錳銅自2008年開始即開始連續虧損，曾被視為吉利集團眾業務中的“雞肋”。由于英國錳銅海外業務由錳銅控股負責，合資控股之前，吉利集團很難利用英國錳銅的海外渠道有所作為。因此，本次全面收購，吉利看重的正是英國錳銅的海外渠道。

“以前，中國企業海外并購多以國有企業對外收購資源類項目為主，但現在，國內企業對于通過并購獲取國外技術、品牌和市場渠道的偏好逐漸顯現。”金杜律師事務所合伙人聶衛東表示。

回看很多民營上市公司的出海并購方案，其涉及的并購對象也多以銷售渠道見長。此外還有三大新特點：并購主體多元化，此波出海浪潮以民營企業居多；并購標的由資源類資產向技術、品牌和渠道轉移；大多數并購公司所在地集中在歐洲。

盡管2012年中國并購市場整體降溫，但中國企業海外并購的整體規模卻仍實現逆勢增長。清科研究中心最新數據顯示，2012年前11個月，中國企業海外并購共涉及交易額265.85億美元，同比上升13.5%，被并購方主要在歐洲和美國。

海外被收購資產價格回漲幅度有限，加上內部寬松貨幣政策，中國經濟正在經歷短期低谷之后的充分恢復，清科分析師認為，在上述內外皆利好的情況下，2013年中國企業海外并購有望再創新高。從分布區域看，跨境并購項目中的標的企業仍將集中在歐洲、澳洲和北美地區，其中歐洲的資產價格低、潛在標的多、市場前景好，是最優質的“抄底”區域。