保險公司承保條件苛刻“高齡車”無奈“裸奔”

每經編輯｜每經記者 劉衛琰 發自北京    

每經記者 劉衛琰 發自北京

進入3月，北京的富康車主張瑞（化名）又要面對車輛續保的問題，然而今年保險續保讓他著實頭疼。

張瑞告訴 《每日經濟新聞》記者，“保險代理公司說，由于這輛富康車齡已有10年，面臨車損險、盜搶險等一些商業險不能投保的問題，只能承保交強險。”

對此，一位不愿透露姓名的保險代理公司的相關責任人向《每日經濟新聞》記者坦言，“10年以上的車，的確面臨這樣的問題。一些大的保險公司肯定是不能再上商業險，而一些小的保險公司可能還能承保。”

另一位保險代理公司的相關人士表示，根據國家的規定，任何一個保險公司都不得拒絕車輛交強險的投保；即使是老舊車輛，只要能夠通過車輛年檢，均可以投保此險種。然而對于商業險，不少公司對此的規定則不盡相同，尤其是大型保險公司的承保條件更為苛刻。

資料顯示，商業險分為基本險和附加險兩大類，其中基本險為車輛損失險、全車盜搶險和商業第三者責任險，而附加險則包括車身劃痕險、玻璃單獨破碎險、自燃險、不計免賠險等。

記者調查發現，張瑞的這輛“高齡車”目前還能夠在安邦保險和永安保險等幾家保險公司投保車損險；而對于附加商業保險，不同公司的規定是有不同。

有報道稱，一些大型保險公司，對10年以上車齡的老舊車一般情況下不承保自燃險、不計免賠險。有的公司甚至對于10年以上的車輛不再承包車身劃痕險；如果是轉保的車輛，8年以上的不再承包自燃險。

一位保險行業內專家認為，2004年2月下發的《關于車險費率調整權限等有關問題的通知》已明確指出，保險公司不得以任何形式拒保某類車輛的保險業務。因此，保險公司的這一行為屬于違規行為。

但保險公司的相關負責人均告訴記者：“隨著車輛年齡的增加，各方面的問題也將增多，保險公司作為一個商業機構，自然也要考慮自己的利潤和收益問題。”

對于這一說法，財經領域的相關專家表示贊同，“商業保險也是一種商品，保險公司出售保險也是商業行為。因此，保險公司有權利選擇消費者以及是否出售相關商品。”

上述保險業人士均稱：“對于高齡車主來說，不能投保一些險種，已經成為一個慣例，目前無法解決。”