去哪兒網欲建“搜索+代理”直通車 TTS模式遭部分合作商抵制

每經編輯｜每經記者 夏冰 發自上海    

每經記者 夏冰 發自上海

垂直旅游搜索去哪兒網在赴美上市之路擱淺后漸入多事之秋。近日，去哪兒因強推酒店TTS(Totalsolution,全方面規劃整合服務)而遭到多家OTA（在線旅游代理商）抵制，自藝龍網、芒果網及同程網等大型OTA集體從去哪兒網下線后，去哪兒方面一直對此三緘其口，沒有予以公開回應。

昨日 （4月10日），《每日經濟新聞》記者獲悉，針對目前部分酒店代理商暫停與去哪兒網的合作，去哪兒網公關部回應稱，“酒店代理商返現雖然為消費者提供了價格優惠，但目前仍然存在諸多問題，比如為提取返現設置層層障礙，嚴重損害了消費者應得的利益。去哪兒網鼓勵酒店代理商加入到去哪兒網交易平臺中來，是為了發揮去哪兒網的技術與平臺優勢，對消費者的整個預訂及后續服務進行統一的監控，以加強對消費者的保護，切實維護消費者的利益。”

對于這一回應，業內人士表示，去哪兒此次強調TTS未妥善考慮各OTA的利益，后續雙方仍將繼續協調以達成一致，畢竟彼此都離不開對方的支持與合作。

推酒店TTS模式 /

去年，隨著騰訊入股藝龍、百度對去哪兒網的投資，OTA大佬攜程繼續開打機票價格戰，國內OTA在線旅游市場在行業大佬紛紛發力之余進入新一輪激烈競爭狀態。

“去哪兒此時強行推廣酒店TTS，也是希望加強平臺話語權，力圖在行業內占據有利地位。對于去哪兒來說，在線旅游市場競爭壓力不斷加大，公司必須拓展業務、提高營收以保持高速增長。”環球旅訊特約評論員喻拓對《每日經濟新聞》記者表示。

盡管去哪兒在用戶流量覆蓋方面處于行業領先地位，但對于平臺上的產品卻沒有過多的話語權，結合這方面的考慮，去哪兒將注意力轉移到了TTS模式上。

對于去哪兒推出的TTS在線交易系統模式，業內人士向記者指出，該模式將原本屬于OTA的客戶信息、交易資料等都留在了去哪兒系統內，OTA由廣告主變成供應商，在賺不到供貨傭金的同時，卻還要支付廣告費，去哪兒自銷、直銷、分銷三種模式并存爭奪了OTA的客戶資源。

“去哪兒網通過TTS系統，滲透進了在線預訂的實際交易環節，在掌握交易信息及利潤的同時，擁有提價參考和話語權，甚至在賬上沉淀的巨額資金也存在獲取投資收益的可能。”勁旅咨詢CEO魏長仁分析認為，去哪兒網正通過不斷地開發、強化自己的Booking系統(和攜程、藝龍的預訂系統一樣)提高自銷產品的占比，來嘗試OTA化賺取傭金。

TTS服務遭質疑/

去哪兒網的TTS模式一經推出，立馬被藝龍、芒果、同程等諸多大型OTA集體“叫停”。

記者昨日致電芒果網公關部獲悉，該網站已暫停與去哪兒的合作，其酒店產品已從去哪兒下架，故而客戶暫時無法通過去哪兒搜索到芒果的產品信息。

芒果網相關負責人對《每日經濟新聞》記者表示，“去哪兒推出新的酒店合作系統，其網站的性質已經從原來的媒體搜索平臺變成了在線分銷平臺，相當于另一個OTA。這也決定了OTA們無法延續以往的合作模式。”

在商家利潤趨零的倒逼下，藝龍網CEO崔廣福也在其微博上與去哪兒CEO莊辰超叫起板來。

崔廣福表示，“任何模式都有可能成功，但是把所有模式都放在一個屋檐下，很難獲得合作伙伴支持。去哪兒原來是垂直搜索，按點擊收費（可以收取高額廣告費）；現在推TTS，收費模式應是按交易分成（即淘寶模式，收取交易額的3%），但去哪兒卻對OTA收取點擊費；又自己簽約酒店，全額返現，直接做OTA與廣告主競爭。”

他表示，反對去哪兒強推用戶在去哪兒網上完成交易，支持去哪兒做藝龍的聯盟網站向消費者分銷藝龍的庫存，并稱TTS模式將會導致得不到合作伙伴的信任，最終連自己的利益恐怕都無法保障。

記者了解到，OTA們集體下架去哪兒網的另一個原因，即是此前市場傳言的“提價40%”問題。對此，昨日，去哪兒網在給 《每日經濟新聞》記者的回應中稱，“個別媒體所稱的提價40%是不屬實的，根本沒有這么高。我們也正在尋求一個能夠與消費者、合作伙伴共贏的解決方案。”

記者獲悉，去哪兒本次調價涉及了兩種合作形式的價格調整：即TTS模式和CPC跳轉模式，目前產生分歧的主要是CPC跳轉模式的價格設定。

對于此次調價，去哪兒網方面堅稱，“由于TTS系統轉化率在之前半年的持續提升，對于TTS客戶的成本結構影響小于10%，對于CPC跳轉客戶而言，與TTS轉化率差距日益明顯，對于成本結構的影響較大，這是觸發分歧的關鍵點。”

喻拓表示，“去哪兒這次強推酒店TTS，沒有考慮到OTA們的利益，想用一種推趕的方式將他們圈進自己的TTS系統中。預計將來去哪兒和眾OTA還是會以較好的方式繼續合作，畢竟去哪兒不會放棄這些OTA合作商，OTA也不愿意徹底放棄去哪兒這個平臺。”