1311家公司去年獲近550億元政府補貼

截至3月11日午時，據《證券日報》記者不完全統計數據顯示，滬深兩市共1325家上市公司發布2012年年報。其中，1311家企業收到政府補助，占比達98.94%，補貼金額總計達549.07億元，平均每家上市公司獲得補貼達4188.07萬元。

對此，有不愿透露姓名的業內人士向記者表示，從資本市場角度來看，企業應以自身經營情況定盈虧，但從地方政府角度來看，退市政策較嚴，上市資格已經成為一種資源，予以保護的傾向性較大。

根據上述統計數據顯示，在1311家上市公司中，重慶鋼鐵、東方航空、上汽集團(600104)、TCL集團、中國國航以及海螺水泥(600585)這6家上市公司每家獲得政府補助超過10億元；*ST遠洋、金隅股份(601992)、中國鋁業等11家上市公司獲得的政府補助額在5億元到10億元之間。

其中，重慶鋼鐵以獲得20.02億元的政府補助成為補貼大王；東方航空以獲得17.20億元位居第二；上汽集團以收到13.80億元補貼位列第三。

除此之外，記者翻閱近三年部分上市公司的政府補助公告發現，政府補助的金額和覆蓋的范圍都有所擴大。根據上述統計數據顯示，以上汽集團為例，公司2011年獲得的政府補助為9.57億元，而2012年則獲得13.08億元。一年時間內，該公司獲得的政府補助增加了3.51億元，同比增加幅度為36.68%。

無獨有偶，海螺水泥2011年獲得政府補助為6.49億元，而2012年則獲得10.31億元，增加了3.82億元，同比增加幅度為58.90%。

更值得注意的是，政府補助成為了多家上市公司的扭虧利器，包括大唐電信(600198)、澳洋科技(002172)、晨鳴紙業(000488)等多家上市公司依靠政府輸血扭虧。

據澳洋科技2012年年報顯示，報告期內公司營業收入減少7.1%，約為35.5億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤約為3565萬元，實現扭虧；而扣除非經常性損益之后，公司凈利潤則再度虧損，虧損額為7052萬元。同時，公司預計2013年一季度將扭虧為盈，凈利潤約為500萬元至2500萬元。而公司非經常性損益明細表顯示，報告期內，公司得到約1.25億元政府補助。無疑，受益這筆補助的發放，公司當年度凈利潤才能實現扭虧。

值得一提的是，汽車行業也存在多家上市公司靠政府補貼拉升凈利潤的現象。據信達證券的一份分析報告顯示，東風汽車(600006)2009年、2012年、2011年的政府補助項目金額分別為1.0億元、0.47億元和0.26億元，是其營業外收入的主要占比項目。

此外， 2012年12月31日，東風汽車收到財政撥付的扶持資金為1.2億元人民幣，計入2012年度損益。而公司2012年上半年陷入虧損境地，年底卻實現歸屬上市公司股東的凈利潤為2173.42萬元。

對此，上述報告分析師認為，政府補助成為其扭虧為盈的一大助力。更值得注意的是，根據東風汽車公司4月3日的最新公告顯示，公司已于2013年3月29日收到鄭州經濟技術開發區財政局撥付的政府補貼人民幣1000萬元。

實際上，有業內人士向記者表示，靠補貼補血不是長久之計，企業更應該注重自身的造血能力，才能有利于企業持續盈利。