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          長江經濟帶相關政策有望落地 沿江產業或逢發展機遇

          上海證券報 2014-08-27 11:19:46

          據了解,國家將投資360億,用于航道整治和橋梁改造,長江航運能力和吞吐量將大幅提升,沿岸港口物流相關企業或逢發展機遇。

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          長江經濟帶相關政策有望加速落地,沿江產業或將率先受益。

          有跡象顯示,長江經濟帶的相關指導意見正在抓緊完善,有望落地。目前長江經濟帶建設已被納入國家戰略,預計未來15年,長江經濟帶增長速度將超過全國經濟平均增速,2020年前后經濟總量將達到全國的50%,成為中國經濟新的增長極。據了解,國家將投資360億,用于航道整治和橋梁改造,長江航運能力和吞吐量將大幅提升,沿岸港口物流相關企業或逢發展機遇。

          長江經濟帶作為我國經濟穩增長的重要支撐,自今年政府工作報告首次提出建設以來,獲得中央高層大力扶持。今年4月份習近平主持中央政治局會議,重點提出將長江經濟帶和京津冀并列發展。另外,李克強在重慶考察時,專門召開座談會,研究依托黃金水道建設長江經濟帶,為中國經濟持續發展提供重要支撐。隨著長江經濟帶指導意見出臺在即,近日東方衛視等地方頻道,對經濟帶建設的報道呈升溫趨勢。

          具體來看,長江經濟帶覆蓋11個省份6億人口,GDP占全國45%,區域內經濟基礎好,協同發展空間大。據機構測算,港口經濟的帶動效應明顯,港口貿易帶來的港口配套服務產生的經濟效益是港口直接收益的6倍。在目前的經濟形勢下,長江經濟帶以沿江重要港口為節點和樞紐,對經濟的帶動作用更為明顯,有望迎來加速發展。

          值得注意的是,巨大的市場機遇,使得長江經濟帶沿線多個省份,紛紛舉行專題研討會,推出配套發展政策。日前相關會議提出武漢將重點推動長江中游城市群建設,建設國際性綜合交通樞紐;宜昌打造“沿江萬億經濟走廊”,建設長江中上游交通物流中心等。

          機構預計,長江經濟帶將促進經濟發展成為穩增長的有力推手。交通運輸體系作為經濟帶的基礎,有望率先建成。由此帶來的新增運輸需求和港口吞吐量增長,將使得港口物流等行業,獲得實質性市場需求支撐。

          文章鏈接 http://business.sohu.com/20140827/n403810623.shtml

          責編 陳非

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