英菲尼迪QX50上市 瞄準中級豪華SUV挑戰(zhàn)德系

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

3月10日，東風(fēng)英菲尼迪旗下首款國產(chǎn)SUV——全新QX50正式上市。此次上市的車型共包括4款，均搭載2.5L 6缸自然吸氣發(fā)動機，售價為34.98萬元-44.98萬元。

東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示：“這款車上市之后，將和去年11月上市的 Q50L形成組合，全面挑戰(zhàn)德系豪華車。就QX50而言，其主要的競爭對手是寶馬X3、奧迪Q5、奔馳GLK、沃爾沃XC60幾款同級別主流SUV車型。”

雖然東風(fēng)英菲尼迪執(zhí)行副總經(jīng)理雷新則表示，今年該企業(yè)的重點是提升品牌和服務(wù)水平，但是他再次重申，截至2018年英菲尼迪在華銷量將達到10萬輛，國產(chǎn)車型將達到5萬輛。毫無疑問，東風(fēng)英菲尼迪在目前我國SUV市場增速高漲的背景下推出的首款國產(chǎn)SUV車型將成為這5萬輛目標的重要支撐。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩月我國SUV累計銷售80.74萬輛，同比增幅達到45%；同期轎車的銷量為199.23萬輛，同比增幅僅為2.6%，低于SUV市場42.4個百分點。

然而QX50作為一個后來者，要想成為后起之秀，挑戰(zhàn)也不可小覷。一直以來，國內(nèi)中級豪華SUV市場被德系三強（奧迪、寶馬和奔馳）所把控。來自全國乘用車聯(lián)席會對于國產(chǎn)車型的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年奧迪Q5銷量達到10.7萬輛，而奔馳GLK銷量也超過了4.7萬輛。同時，在寶馬的下一階段國產(chǎn)規(guī)劃中，寶馬X3也將在沈陽實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

對此，戴雷表示，QX50 2880mm同級別中最大的軸距，全系標配的智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及更具性價比的價格等，都將成為這款車的重要賣點。同時，去年以進口形式銷售的QX50已經(jīng)獲得一定的市場認可度。數(shù)據(jù)顯示，去年這款車型銷售7494輛，同比增幅翻番，達到101%。