一季度原油進口價跌46.8% 未來消費還將放緩

每經編輯｜每經記者 原金 發自北京    

◎每經記者 原金 發自北京

自從國際原油價格出現大幅度下跌以來，中國原油進口量一直備受關注。

昨日（4月13日），海關總署公布2015年一季度進出口情況，其中，2015年3月份中國原油進口量為2681萬噸，1至3月為8034萬噸，與去年同期相比增加7.5%。

海關總署新聞發言人黃頌平稱，一季度，中國主要大宗商品進口量保持增加，進口價格總體下跌9.8%，其中，原油下跌46.8%。《每日經濟新聞》記者發現，3月進口的原油比2月的2555萬噸出現小幅微升，但比去年12月份單月呈現的3037.27萬噸進口量要下降許多。

一季度原油進口增7.5%

在剛剛過去的3月份，中國原油進口量較2月份小幅微升；一季度原油進口量為8034萬噸，與去年同期相比增加7.5%。

金銀島分析師奚佳蕊告訴《每日經濟新聞》記者，中國自產原油已經進入瓶頸，能夠維持在每年2億噸的水平已經是極限，未來會慢慢下降。“原油缺口如何補充？當然就是依靠進口，2014年中國原油的進口依存度為59%，表明一半以上的原油都需要依靠進口，這個數據今后還會繼續擴大。但是，目前中國經濟處于降溫階段，因此原油消費增速將會放緩。”奚佳蕊稱。

世界銀行稱，2015年原油期貨價格平均將下跌45%，到2017年才會稍微回升。近期由于沙特等國空襲也門和美元回調影響，NYMEX原油價格已由原來的每桶40多美元反彈到50美元以上；布倫特原油一度反彈至每桶60美元以上。

面對中國原油進口的形勢，中宇資訊分析師桑瀟分析認為，鑒于國內經濟疲軟導致國內需求恢復較慢、新的戰略石油庫建成投用有時間限制等影響，預計未來原油進口還是維持謹慎的局面，不會出現大幅度的增減。

二季度原油進口將回落？

就在國際原油價格大跌的這段時間，有關中國趁機加快原油儲備的說法廣受關注，而如今，有分析機構認為，2015年中國原油進口量也跟原油儲備關系密切。

能源咨詢公司安迅思調研數據顯示，截至目前中國原油商業儲備注油率已達中上水平，國家公布的一期原油戰略儲備基地已完成注油1243萬噸或90%左右，且二期因多數沿海基地為地下設計，進展緩慢，部分最快將于年中建成并具備注油條件，因此二季度儲備對原油進口量的需求環比將有所回落。

安迅思預計2015年二季度中國原油月均進口量將高位回落，或回歸至2300~2400萬噸的中位水平。

據安迅思不完全數據統計，截至目前，中國原油商業儲備庫容累計約有6000萬立方米，多為中石化、中石油、中化等國有集團持有，少數民營。據了解，目前兩大旗下儲備庫的注油率已在中上水平，尤其中石化，剩余存儲空間有限。《每日經濟新聞》記者獲悉，目前國家原油戰略儲備庫共三期計劃，其中一期已于“十一五”期間建成并注油，合計1640萬立方米的庫容已注油1243萬噸，注油率在九成左右。

而原計劃于“十二五”建成并完成注油的二期SPR因多數基地為地下設計，難度大，建設進度緩慢，據安迅思調研數據顯示，目前僅有蘭州、獨山子基地確定建成并注油。

中宇資訊分析師桑瀟告訴《每日經濟新聞》記者，去年底的時候國內原油進口還享受到原油暴跌帶來的收益，也就是國內業者普遍在油價低的時候抄底存儲、或是用于國家戰略油品儲備，所以進口數量較多。而進入2015年之后，國內實體經濟不佳導致成品油市場需求不理想，業者存油力度減弱，同時國際油價走勢不穩也加重業者觀望心態，這一系列因素都會造成原油進口增速放緩。

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全國成品油價格指數小幅反彈

截至4月10日，全國成品油價格指數為673.89，漲幅0.54%，全國成品油價格指數小幅反彈。

全國成品油價格指數運行結果表明，上周93＃汽油平均價格報收于6996元/噸，較前一報告周期上漲38元/噸（折合0.03元/升）；0＃柴油平均價格報收于5566元/噸，較前一報告周期上漲29元/噸（折合0.02元/升）。綜合來看，全國汽柴油平均價格均小幅上漲帶動全國成品油價格指數反彈。

新華（大慶）國際石油資訊中心分析師李振國認為，近日因投資者逢低進入及沙特樂觀言論致國際油價小幅攀升。國內成品油市場行情整體持穩，業者多持幣觀望，交投清淡。廣西南寧市某加油站負責人表示：“本周外盤市場持續震蕩，國內成品油市場調漲預期逐漸明朗，汽柴油市場終端需求恢復緩慢，購銷行情持續低迷，主營單位出貨壓力增強，短線市場供大于求局面或難以緩解。”