力拓4萬億市場 綠地、建行成立首只千億軌交PPP基金

每經編輯｜楊羚強    

每經記者 楊羚強 發自上海

今日，國內首只千億規模的中國城市軌道交通PPP產業基金（以下簡稱“軌道交通基金”）簽約誕生，由建行總行、綠地集團牽頭發起，該基金將抓住我國城市軌道交通建設領域涌現的歷史性機遇，當前以綠地集團簽約的城市軌道交通項目為主要投資對象。

據權威數據預測，到2020年全國擁有軌道交通的城市將達到50個，總里程將達到6000公里，總投資將達到4萬億元，綠地正抓住機遇迅速發展成為這個龐大市場的領軍企業。

綠地集團董事長、總裁張玉良指出，在資本運營層面嫁接金融資本創新PPP產業基金新模式，綠地地鐵產業模式已成為社會資本參與軌道交通建設的創新樣本。

資料顯示，綠地的地鐵業務，由申通地鐵、上海建工等投資開發建設的戰略合作伙伴，提供建筑施工、地鐵設計建設、軌交運營管理等領域的合作；中國建設銀行下屬子公司建信信托出資。

軌道交通基金以有限合伙企業形式設立，由綠地金融、上海建工、建信信托三方成立的基金管理公司擔任普通合伙人、執行合伙人，并由發起人、戰略合作方作為有限合伙人，總規模為1000億元，分期發行，首期規模240億元。

其中，綠地集團作為發起人，主要負責向軌道交通基金推薦符合軌道交通基金投向、偏好的投資項目。同時，如軌道交通基金所投項目涉及周邊物業開發，綠地集團將享有優先選擇權；上海建工享有施工總承包資格的優先選擇權，將發揮其專業優勢，嚴控項目施工質量、施工進度以及施工安全。

中國建設銀行總行指定上海分行承擔總協調聯絡方，組織資金投資，并優先牽頭后續相關項目銀團貸款。

綠地集團地鐵投資產業在兩大省會城市哈爾濱、濟南連續落子，加上此前簽約的徐州、南京、重慶地鐵項目，已實現在長江中下游區域、中西部核心地區、東北地區等國家重點引導發展區域的5大核心城市投資建設6條重要地鐵項目的“大基建”布局，產業規模優勢已初步形成。

作為綠地創新轉型升級的重要新增長極，綠地“大基建”已實現第一階段的戰略布局，軌道交通基金落地，將推動綠地地鐵產業進入新的發展階段，夯實綠地在城市軌道交通領域的龍頭地位。

下一步，綠地將充分發揮千億軌道交通基金的資本實力、運營能力、資源整合渠道等全面優勢，實現地鐵產業新一階段的跨越式發展。

綠地將抓住政策契機，推動項目落地，已簽約項目爭取早日開工建設，繼續圍繞能級較高的區域中心城市推進項目拓展。同時，力爭在PPP投融資模式設計、運用方面持續取得實質性突破，為快速復制創造條件，以“地鐵+物業”綜合開發為核心模式，推動地鐵項目大規模落地，確保每年都能“簽約一批、開工一批”，快速形成產業規模效應，不斷提升主業競爭力。