深圳欲建兩個跨區(qū)域碳市場

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每經(jīng)記者 歐陽凱

繼深圳碳市場首度異地輸出內(nèi)蒙古包頭后，9月16日，在美國洛杉磯舉辦的首屆“中美氣候領袖峰會”期間，深圳與甘肅金昌兩市就共同建設區(qū)域碳交易市場達成戰(zhàn)略合作。據(jù)悉，除了內(nèi)蒙古包頭、甘肅金昌外，深圳目前正在加速推進與江蘇淮安、四川等地的合作，力爭將深圳碳市場成功模式輸出到更多地方。

深圳作為國內(nèi)首個正式啟動的碳市場， 《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，深圳提出要建設“兩個市場”，分別是“絲綢之路經(jīng)濟帶”區(qū)域碳市場和“海上絲綢之路”區(qū)域碳市場。

安迅思中國碳市場分析師陳少成向記者分析，不同的合作模式，在助力其他地區(qū)低碳發(fā)展的同時也為統(tǒng)一市場提供寶貴經(jīng)驗，但也需要注意，這在短期內(nèi)造成更分散的市場，可能會對明年統(tǒng)一碳市場的建設帶來一些挑戰(zhàn)。

在今年6月的深圳國際低碳城論壇上，亞洲開發(fā)銀行碳市場專家莫凌水向包括《每日經(jīng)濟新聞》在內(nèi)的媒體指出，試點之間可以先相互合作連接，然后再拓展到全國，這也是一條建設全國市場的道路。

“七個試點通過兩年的實踐已經(jīng)建設了一定的基礎設施，積累了經(jīng)驗，鍛煉培養(yǎng)了一批人才，具備連接的基礎；此外，中國經(jīng)濟的區(qū)域性差異非常大，市場成熟度也不一樣，在全國碳市的起始階段，采用“自上而下”全國范圍內(nèi)的推廣可能會有一定的難度。”莫凌水表示。

事實上，國際上成功的碳交易市場都是從區(qū)域合作市場發(fā)展起來的。《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，以歐盟為例，雖然全歐盟是一個規(guī)則，但其實是31個國家組成的市場，其中，加州市場通過加州區(qū)域減排倡議，和安大略省組成了區(qū)域合作市場，從某種意義上講，區(qū)域合作市場的生命力可能大過單一的市場。

據(jù)悉，深圳服務一帶一路建設的“兩個市場”中，前者初期主要面向中國境內(nèi)的西北省份，推動深圳碳市場交易規(guī)模的擴展；后者則主要通過引入東南亞、南亞國家的CDM項目下的核證減排量、自愿減排量及境外投資者進入深圳碳市場。