投資70億加碼發動機項目 吉利集團再度牽手寶雞

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每經記者 畢華章

繼旗下汽車生產項目落戶陜西寶雞之后，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利集團）與寶雞再度牽手。

3月29日，吉利發機動暨物流產業園項目在寶雞開工。該項目的吉利發動機使用渦輪增壓、高壓直噴及可變配氣相位技術，項目預計總投資70億元，達產后將形成年產72萬臺的能力。

這是繼2013年雙方簽訂整車項目合作后，吉利集團在寶雞的又一重大投資項目。寶雞當地一名工業部門相關人士對《每日經濟新聞》記者表示，吉利整車項目兩條生產線已建設完成，剩余部分尾期工程正在推進，爭取今年年底前實現車輛下線。

事實上，連同吉利汽車整車項目和此次的發動機項目在內，寶雞打造汽車整車和零部件產業的意圖已然明朗，并且該產業也將被列入寶雞的“十三五”規劃。

此外，值得一提的是，寶雞在汽車及相關產業發展方面似乎準備充分。去年5月履職寶雞市副市長的方紅衛，此前系陜西汽車產業龍頭陜汽控股集團董事長，其在陜汽控股集團有25年的任職經歷。

70億發動機項目落戶寶雞

吉利集團總投資約70億元的1.5T發動機項目，于3月29日在寶雞高新區科技新城奠基開工。

該項目一期建設年產36萬臺發動機項目，涉及機加、總裝、檢驗等子項目，預計建設周期為30個月。

此次吉利發動機項目的年產量在原計劃的基礎上有所增加。據《寶雞日報》報道，吉利控股集團決策者將原項目計劃年產20萬臺1.8T發動機生產線，變更為年產72萬臺與沃爾沃共同研發、百公里油耗5升以下的1.5T發動機項目。

該報道稱，此款發動機是吉利集團與沃爾沃聯合研發的最新款，也是當今世界先進發動機技術的標志之一。

事實上，吉利發動機項目是吉利汽車與寶雞的第二次“牽手”。《每日經濟新聞》記者梳理發現，2013年4月吉利汽車與寶雞已有合作，彼時計劃投資72億元的寶雞吉利汽車產業基地項目落戶。該項目占地1320畝，同樣位于寶雞高新區科技新城。

公開信息顯示，吉利整車項目系年產20萬輛整車生產線項目。將生產由吉利和沃爾沃聯合研發的新款SUV（博越）和高檔三廂轎車。 

就本次吉利發動機項目落戶寶雞的具體情形，《每日經濟新聞》記者致電負責吉利寶雞項目的相關人士，但對方婉拒了采訪。

寶雞發力汽車及零部件產業

作為世界500強的吉利集團，其總部設在杭州，旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。官網信息顯示，吉利汽車目前在浙江臺州、寧波和湖南湘潭、山東濟南、四川成都等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

不難發現，目前吉利汽車相關項目及基地多位于沿海地區，而此次寶雞也成為繼成都外，吉利汽車及相關項目落地的第二個西部城市。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，作為陜西的重工業基地之一，裝備制造、軍工企業等是寶雞優勢產業，而在汽車及零部件產業方面，寶雞也有雄厚基礎。

寶雞目前分布有陜汽、法士特、通力、華山等汽車及零部件企業，擁有重型卡車、專用車、特種車等著名品牌。《寶雞日報》提及的數據稱，寶雞全市汽車及零部件配套企業已超過400家。

寶雞當地一名工業部門相關人士對《每日經濟新聞》記者表示，“在吉利汽車項目建設時，（寶雞）就準備引進一些配套項目。目前吉利汽車項目的兩條生產線已經建成，80%的設備已經進廠，還有一些尾期工程正在加緊推進。”

此外，更值得一提的是，在陜西各地市中，對于發展汽車及零部件產業而言，寶雞似乎更勝一籌。眾所周知，去年5月履職寶雞市副市長的方紅衛，此前系陜西汽車產業龍頭陜汽控股集團董事長，其在陜汽控股集團有25年的任職經歷。