經銷商加速觸網 汽車網購滲透率不足1%

每經編輯｜每經記者 劉衛琰    

◎每經記者 劉衛琰

隨著“互聯網+”概念與汽車流通行業加速對接，不少汽車經銷商集團與互聯網的融合度正在進一步提升。

已與易車展開合作的國機汽車，日前正式與阿里汽車簽署戰略合作協議，雙方計劃在整車特賣、融資租賃，零配件銷售、二手車等領域展開合作。

國機汽車董事長丁宏祥告訴《每日經濟新聞》記者，“這是在智能化、互聯化影響下，經銷商集團經營模式的一次變革。”

而在外界看來，這也是經銷商集團應對汽車市場下行、盈利難度加大的一個重要舉措。

記者還了解到，大多數經銷商觸網，進行網絡買車，更多是以整車特賣為切入點。阿里汽車事業部總經理王立成表示，“目前，汽車行業的互聯網滲透率不到1%，整車特賣是提升網絡售車影響力的重要銷售模式。”

由此來看，目前，網絡售車依然處于提升客戶接受度的階段，距離普及仍存在較大差距。因此，經銷商集團借助網絡售車平臺提升利潤水平也還有很長的路要走。

經銷商加速觸網

5月30日，國機汽車與阿里汽車簽署戰略合作協議，未來，公司將整合阿里汽車“互聯網＋”、大數據的優勢，在整車特賣、零部件銷售、融資租賃、汽車物流等領域與阿里汽車展開合作。

在雙方簽約當天，國機汽車在阿里旗下網購平臺的整車特賣也正式啟動，首批特賣的車型為第八代索納塔，售價為14.39萬元，比廠家指導價低3999元。與此同時，國機汽車全新打造的零部件品牌“中汽進出口”，也落戶天貓商場。

在融資租賃領域，國機汽車還將利用阿里汽車的金融服務和征信體系開發集汽車租賃、售后服務、二手車等于一體的“租購通“產品。

丁宏祥表示，“實際上，早在2015年，國機汽車的轉型工作就已啟動，并和易車合作推出包括Jeep系列車型在內的多次特賣活動。”此次與阿里汽車的合作，意味著國機汽車與互聯網平臺的融合進一步深化。

不僅國機汽車，包括龐大集團、廣匯集團、永達集團在內的多個汽車集團都在積極擁抱互聯網，希望借此開拓全新銷售模式。

截至目前，廣匯汽車已與汽車之家達成協議，雙方將搭建包括新車、售后、融資租賃等業務的電商平臺；正通汽車旗下金融公司——上海東正汽車金融與易車網、第一車貸達成戰略合作，聯手打造互聯網金融新模式。

對此，丁宏詳表示，“這和汽車市場下行，經銷商壓力增大不無關系。”

中國汽車流通協會的數據顯示，近年來，我國經銷商盈利狀況不樂觀，以2015年為例，當年百強汽車經銷商集團的毛利率同比下滑1.66個百分點，至4.47%；凈利率為1.22%，同比下降0.3個百分點；投資回報率下降得更為明顯，同比下降5.4個百分點，至7.7%。

因此，此前重資產的汽車流通發展模式已成為不少經銷商發展的負擔，為帶動利潤提升，或者改變賠錢售車的局面，汽車銷售輕資產化，開拓網上售車渠道成必行之舉。

整車特賣成切入點

雖然目前不少汽車經銷商集團都在加速觸網，借助“網聯網＋”的趨勢改變目前的重資產銷售模式，然而汽車網絡銷售的發展現狀并不樂觀。

王立成告訴《每日經濟新聞》記者，“汽車銷售作為國民經濟發展的重要支柱之一，全年的交易額約為5萬億元，但汽車互聯網化滲透率約為1％。”

艾瑞咨詢的統計數據顯示，2014年，國內新車銷量為2349萬輛，其中通過電商渠道銷售的約30萬輛，不足總量的1.3%。

然而在網絡銷售的車輛中，真正通過網上訂車、付款，這種真正的網絡銷售形式所成交的車輛數量更為有限，在這當中，整車特賣是重要形式之一。

“就阿里汽車的交易情況來看，我們銷售規模的主要支撐是‘提供線索’。”王立成表示，這也就意味著阿里汽車在汽車網絡銷售中扮演的角色，更多是提供銷售線索，實現導流功能，最終促進線下成交。

王立成進一步舉例稱，今年，阿里汽車的整車銷售計劃為40萬輛，其中整車特賣的交易額預計約為50億元。

如果按照每輛車售價10萬元計算，這一銷售方式成交的車輛在5萬輛左右，也就是說通過阿里汽車這一電商平臺成交的8輛車中，就有一輛是整車特賣的車輛。

不僅國機汽車，國內其他多家經銷商集團也是通過整車特賣實現網絡銷售。而真正通過網絡完成銷售的熱銷車型數量少之又少。如此看來，汽車經銷商集團要想和互聯網親密接觸，開拓網絡售車這一銷售渠道，改變目前利潤逐漸滑坡的現狀，依然具有不小挑戰。