“與寶馬合資傳聞”讓長城又成最大受益者， 寶馬、FCA……這樣的套路真是傷不起

每經編輯｜每經實習記者 段思瑤     

每經實習記者 段思瑤  每經記者 趙成、駱一帆      每經編輯 楊翼

不到兩個月時間，長城汽車（02333.HK）相繼和FCA（菲亞特克萊斯勒）、寶馬傳出“牽手”緋聞。

今天（10月11日）一早，長城和寶馬成立合資公司的消息，立刻在汽車圈刷了屏，炸裂程度絕不亞于前兩天娛樂圈當紅小生公布戀情時候的陣仗。

與“甜蜜暴擊”的戀情相比，和長城傳緋聞的“主角”卻態度不一。

這就尷尬了！往下看。

最開始，有媒體從常熟經濟技術開發區得到消息稱，“長城與寶馬正在全國范圍內選址，今年年底應該會有初步結果，雙方的這個合作在四、五個月前就展開了。”

不過，根據NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）對各位“主角們”的采訪，“牽手”一事貌似要打個問號。

先來看看緋聞主角之一的長城怎么說。

“截至目前，長城內部并沒有收到與寶馬成立合資公司的相關通知。”隨后，又有一位長城汽車高管向NBD汽車透露：“如果有合作，雙方更愿意把目光放長遠，5年或10年后。”

這個話，好像有點熟悉，沒記錯的話，上次長城汽車對收購FCA一事也是這么樂觀。

與長城態度不一樣的是，寶馬相關負責人卻對NBD汽車表示：“合資一事不屬實。”

寶馬中國的官方回復稱：

“我們不對猜測做評論。我們對合資公司華晨寶馬的業務發展將按計劃繼續推進，并對該合資公司持續投資，推進其發展?；陔p方的成功合作，2014年6月，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司決定，已經提前將合資企業華晨寶馬汽車有限公司的合資協議延長至2028年。”

與此同時，寶馬在中國市場的好伙伴華晨汽車也向NBD汽車表示：“寶馬合資長城汽車是不符合事實的小道消息。”

但值得注意的是，據路透社卻報道稱，一位知情的寶馬高管表示，長城寶馬合資一事“基本屬實”，并指出兩家公司正打算在中國組建合資企業，可能在常熟開設裝配廠。這位寶馬高管還表示：“我不知道合資事宜進行到了什么程度，或者這兩家公司是否獲得了政府的批準建立合資企業。”

假設長城寶馬真在“談戀愛”，

NBD汽車至今都非常困惑長城汽車到底什么地方對寶馬突然有了吸引力，是技術？寶馬比長城強！是資質？寶馬也有、寶馬的合作伙伴華晨也有！是渠道？寶馬也要走農村路線？是新能源？長城的積分也不夠??！難道寶馬想聯手長城合力打造微型電動車？如果是這樣，NBD汽車佩服寶馬的勇氣！

不管結局怎樣，要說在這次緋聞中，長城算得上是最大的受益者了！

今天（10月11日），長城汽車H股跳空高開7.5%，并一度飆漲19.2%，并觸及逾兩年來最高位，盡管午后漲幅收窄至14%，但該股最終仍以大漲15%收盤，報收于11.38港元，共涉資13.22億港元；同時，長城汽車A股（601633）則繼續停牌，以待發布公告。

這個場景是不是有些熟悉？就在兩個月之前，長城借著收購FCA的輿論東風，股價也小漲了一波。

8月21日，長城汽車有意收購Jeep的消息一出，長城汽車當天的股價最高上漲3.11%，最終收于13.25元/股，全天共上漲了2.87%。

緋聞已鋪天蓋地，長城與寶馬的“戀情”是會黃了還是成了，我們只有拭目以待了。但對于FCA和寶馬來說，估計這輩子走過最長的路，就是長城的套路了。

你對長城寶馬合資一事又是怎么看的呢？