估值30億 動車網絡49%股權轉讓引巨頭覬覦

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記者 溫婷

一則高鐵無線網絡（Wi-Fi）獨家運營公司股權轉讓的消息，將“二馬”的入口場景之爭再次推至臺前。據財新援引騰訊高管報道稱，騰訊將參與動車網絡科技有限公司（下稱“動車網絡”）的股權招標，后者是中國鐵路總公司（下稱“中鐵總”）唯一指定的高鐵Wi-Fi運營公司。這一資產也得到了阿里的青睞。不過截至記者發稿時，騰訊和阿里均不予置評。

營收為零估值數十億

記者查閱北京產權交易所股權轉讓公告發現，動車網絡成立于2017年12月20日，注冊于北京海淀區，注冊資金5000萬元，經營范圍包括技術服務；設計、制作、代理、發布廣告；基礎及應用軟件服務；數據處理（數據處理中的銀行卡中心、PUE值在1.5以上的云計算數據中心除外）；公園門票銷售代理；文藝演出門票銷售代理；酒店管理保險代理業務等。中鐵總全資子公司中國鐵路投資有限公司持有其100%股權。該公司為中鐵總旗下唯一經營動車組Wi-Fi的企業。

此次公開掛牌，中國鐵路投資有限公司擬以30.49億元底價，轉讓其所持有的動車網絡49%股權，并要求一次性交付。意向受讓方須為在中國境內依法注冊并有效存續的企業法人。如聯合受讓則成員不多于5家，且每家受讓股權比例不低于5%。截至2017年12月31日，動車網絡的營業收入、營業利潤、凈利潤和負債均為零。

“二馬”競標猜想

盡管投標消息并未得到官方確認，但阿里和騰訊此前已經與中鐵總多次互動。2017年5月，阿里巴巴董事局主席馬云攜螞蟻金服原董事長彭蕾到訪中鐵總，中鐵總高層曾表態正探索推進優質資產資本化、股權化、證券化，歡迎阿里集團積極參與；并期待雙方進一步深化合作，實現高鐵網與互聯網“雙網融合”。馬云回應稱，阿里將研究推進高鐵電子商務服務試點，共同創造高鐵移動生活便利。11月，中鐵總高層赴杭州訪問阿里總部，“推動客票電子化、刷臉進站等技術應用，探索高鐵Wi-Fi、高鐵+共享汽車等方面的市場化合作”被重點提及。

2017年7月，騰訊董事局主席兼首席執行官馬化騰親赴中鐵總洽談路企合作。中鐵總高層表示歡迎騰訊參與鐵路企業混合所有制改革，并在智慧鐵路、無現金出行、刷臉進站等方面探索合作。

動車網絡贏得“二馬”興趣的關鍵在于“智慧出行”。此前騰訊與阿里雙雙已經布局掃碼支付。

在城際交通方面，支付寶與微信支付已經相繼接入12306。數據顯示，截至2017年9月30日，中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次，旅客發送量年均增長35%以上。高鐵已然成為旅客出行的重要流量入口。

大膽猜想，若“二馬”能夠競標動車網絡，將有望進一步完善其高鐵場景生活圈，并將旗下互動娛樂相關資源引流到高鐵上的互聯網消費中，同時與其智慧交通布局進一步連接，實現高鐵網與互聯網“雙網融合”。

一個細節是，本次動車網絡股權明確以“公開掛牌轉讓標的企業股權的方式統一面向社會招商”，以上信息自4月2日開始披露，點擊量已經過萬。公告顯示，信息發布期滿后如未征集到意向受讓方，將延長信息披露直至征集到意向受讓方。股權轉讓之心頗為堅定。