碧桂園“雙斌”道歉 安全事故頻發(fā)都是高周轉惹的禍？

每經記者｜魏瓊    每經編輯｜林菁晶    

從6月24日碧桂園上海奉賢項目售樓處模架坍塌開始，到杭州蕭山項目地基裂痕再到近日的六安事件，碧桂園卷入了輿論的旋渦。

8月3日，碧桂園舉辦了一場“走進碧桂園”全國媒體見面會，對近期發(fā)生建筑安全問題進行回應和道歉。此時距離安徽六安安全事件已過去一周。

見面會上，所有人都在等碧桂園的一個道歉和回應。在完成碧桂園人才觀、鄉(xiāng)村振興以及SSGF建造體系之后，碧桂園副總裁兼運營中心總經理陳斌作出了第一個道歉。

陳斌對安全事件的發(fā)生表示深深的自責和歉意，他表示，未來將從5大方面升級管控，分別包括對集團全部項目完成自查自糾、集團啟動所有區(qū)安全交叉檢查、明確項目總經理在安全質量的周檢制度，并且在施工條款中明確，承包人需確保安全、質量的前提下履行合同，即如果發(fā)包人的指令使工程存在安全、質量隱患，承包人可以拒絕執(zhí)行并報集團總裁。此外，他還制定了各類天氣之下的安全風險預防方案。

緊接著在完成設計院和財務情況介紹后，碧桂園總裁莫斌在現(xiàn)場鞠躬致歉，表示將和施工企業(yè)一起盡最大努力安撫死難者家屬，做好受傷工友的救治工作，配合地方政府，在事故發(fā)生區(qū)域嚴肅處理責任人及其高層，對全國項目停工整頓，改進和完善內部管控。

一場全國矚目的道歉儀式，由莫斌和陳斌“雙斌”完成。隨后，問答環(huán)節(jié)開始，主持人介紹在場的碧桂園高層，碧桂園集團董事局主席楊國強手持A4紙資料入場。

楊國強表示，碧桂園一定要質量安全第一，才可以做所有的事情，這也是他對莫斌的要求。“集團這里指示下面的建筑公司，一定要做到質量安全第一才可以，如果沒有質量安全，不停的出安全事故，公司做不下去，也不是公司的本意。”

高周轉惹的禍？

頻發(fā)安全事故，輿論將矛頭指向碧桂園的高周轉和“同心共享”機制。2018年4月莫斌簽署三份內部文件，對高周轉提出更高的要求。

外界認為，碧桂園要求加快周轉，而同心共享機制能夠讓項目的跟投人員獲得豐厚的獎勵，導致項目人員走偏，趕工期獲取更高的回報。

對此，莫斌在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，當期簽發(fā)高周轉文件和碧桂園近期周轉速度放緩有一定關系“但是直接推動因素是一部分項目自己浪費了一些時間。一部分項目做得很好，一部分不理想，差不多的項目差距較遠，沒有做到項目均好。”

碧桂園希望通過加快周轉督促項目不合理的時間浪費，從而加快碧桂園集團整體的周轉速度。據(jù)碧桂園披露的數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月31日，合伙人項目凈現(xiàn)金流平均回正周期預計為8.4個月，較實施之前同業(yè)水平的10～12個月大幅縮短。而到到2017年底，這一指標延長為9.6個月。

莫斌強調碧桂園高周轉是重視質量的。“做三四線城市，碧桂園的打法是保證質量和安全的情況下，所有的建筑工期是15到20個月。”

碧桂園副總裁兼運營中心總經理陳斌表示，高周轉是資金的概念，資金的高周轉加速資金的周轉速度和使用速度，碧桂園之所以能做到高周轉是因為整合全產業(yè)鏈的資源，產品高度標準化，同時把所有各項工作前置，節(jié)約了空置的時間。

碧桂園的反思

一連串的安全事故和洶涌的輿情讓碧桂園陷入信任危機，碧桂園開始反思。在面對為何碧桂園會被“妖魔化”的問題時，楊國強陷入了一陣迷茫，表示自己不知道，真的不知道，也經常問自己問什么？

楊國強認為自己是“最笨的人”，“未來我的錢越多，虧得越大，我死了以后，錢不是我的，我每天都在忙，為了使社會做得更好而忙，你覺得我是不是最笨，我也搞不清楚，我感覺自己是天底下最笨的人”。

據(jù)了解，在碧桂園登頂行業(yè)之后，楊國強開始一門心思做農業(yè)和機器人。

2017年碧桂園以5508億銷售金額居行業(yè)第一，并將這個地位保持到現(xiàn)在，2018年上半年，碧桂園實現(xiàn)合同銷售金額約4124.9億元，同比增長約42.7%。

身居高位的碧桂園除了一門心思搞規(guī)模，也必須開始思考作為老大肩負的責任了。莫斌表示，沒有想到成為老大之后該起到老大的作用，更多的是內部管理如何做得更好，更有效。現(xiàn)在的教訓是，做行業(yè)老大了，不僅是做封閉式的管理，更多是管理需要能夠引領行業(yè)。能讓大家正確認知管理的有效性，注意行業(yè)和同行如何看的，這是我的一個成長的過程。

楊國強表示，如果有需要的話，碧桂園將保障溝通和監(jiān)督機制，期望所有都透明。