“拿下”大眾 機構對這家次新稀土概念公司產生興趣

每經記者｜劉明濤    每經編輯｜何建川    

圖片來源：攝圖網

來源：道達號（微信號：daoda1997）

日前，金力永磁發布公告稱，公司于2月27日收到聯合汽車電子的《零件定點書》，公司成為其大眾集團“MEB”純電動平臺項目的稀土永磁材料供應商。受此消息影響，近期不少機構對金力永磁展開調研，欲詳細了解此次合作的利弊。

金力永磁告訴來訪機構，大眾汽車作為全球汽車巨頭，分別在2017年9月和2018年9月發布了“Roadmap E”戰略和“ELECTRIC FOR ALL”計劃，強調了全面電氣化的決心，其中“MEB”純電動平臺是大眾專為電動汽車而設計的平臺，是大眾汽車品牌電動汽車攻勢的重要部分。

此次公司成為大眾集團定點，一方面印證了公司在新能源領域領先的行業地位，以及較強的自主研發和創新能力；另一方面，為大眾集團MEB項目提供稀土永磁產品將有助于公司在新能源領域磁鋼收入的持續增長，對公司進一步拓展新能源汽車市場產生積極影響。關注“道達號”微信公眾號，為你呈現機構調研動向。

在公司經營層面，金力永磁2018年毛利率同比下降明顯，對此，金力永磁稱，公司2018年釹鐵硼磁鋼成品的毛利率較2017年有所下降，主要是由于：第一，公司生產用原材料的成本單價較上期整體上升。2017年下半年主要稀土原材料鐠釹金屬市場價格迅速上升，最高漲幅超過了50%，2017年末有所回調，2018年全年仍保持在相對高位，從而使公司2018年原材料成本較高；第二，產品銷售價格調整滯后于稀土原材料價格波動。公司毛利率的波動處于同行業上市公司毛利率波動的正常范圍內。

對于未來的發展規劃，金力永磁表示，公司將繼續堅持以研發、生產和銷售高性能釹鐵硼永磁材料為主業，保持在風力發電、新能源汽車及節能變頻空調等領域的領先優勢；把握市場機會，積極擴大和升級公司現有產能，優化產品結構和客戶結構，降低經營風險；進一步完善磁性材料產品體系，開發附加值更高的新產品，全面提升公司的盈利能力和行業地位。

西南證券分析指出，金力永磁目前設計毛坯產能為6000噸，“新建年產1000噸高性能磁鋼生產能力項目”尚處于驗收階段。并有在建的IPO募投項目“新建年產1300噸高性能磁鋼項目”，預計在2019年底投產，項目建成達產后將有助于提升公司的核心競爭力，擴大公司在非風電領域的市場份額。不過，該公司也存在稀土原材料價格波動風險、政策風險，募投項目投產及達產進度或不及預期的風險。

（本文內容僅供參考，不作為投資依據，據此入市，風險自擔。）

使用微信掃描下方二維碼，關注“道達號”微信公眾號。