每日經濟新聞 2019-05-27 18:17:24
5月24日，極客公園Rebuild2019科技商業峰會現場，美國宇航局（NASA）“好奇號”火星車（Curiosity）的首席機械工程師亞當·施特爾策納（Adam Steltzner）表示，要把火星上的樣本帶回到地球還存在兩大難點：第一，要完全確保火星帶回地球的樣本是沒有受過污染的，清潔的；第二，樣本需要用火箭從火星發射至預定軌道，再運送回地球。同時他還表示，以現有的科學技術手段，10年之內，人類就可以實現火星旅行。
每經記者｜張建 謝陶 每經編輯｜王昊毅
?
5月24日，極客公園Rebuild2019科技商業峰會現場，美國宇航局（NASA）“好奇號”火星車（Curiosity）的首席機械工程師亞當·施特爾策納（Adam Steltzner）表示，要把火星上的樣本帶回到地球還存在兩大難點：第一，要完全確保火星帶回地球的樣本是沒有受過污染的，清潔的；第二，樣本需要用火箭從火星發射至預定軌道，再運送回地球。同時他還表示，以現有的科學技術手段，10年之內，人類就可以實現火星旅行。
特別提醒：如果我們使用了您的圖片，請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站，可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP
Copyright ? 2025 每日經濟新聞報社版權所有，未經許可不得轉載使用，違者必究。
廣告熱線? 北京: 010-57613265，?上海: 021-61283008，?廣州: 020-84201861，?深圳: 0755-83520159，?成都: 028-86512112
