除了單車、汽車、充電寶，飛機也能“共享”？

圖片來源：攝圖網

每經記者 楊建 每經編輯 謝欣

“2019四川國際航空航天展覽會”現場，《每日經濟新聞》記者發現除了精彩的特技飛行表演之外，還出現了“共享飛機”，竟然號稱1萬元就能把私人飛機買回家。記者注意到，在“2019四川國際航空航天展覽會”現場，“一萬元開啟私人飛機的生活”引來了不少觀眾的關注。不過，這款可以“共享”的飛機價格也不低，300多萬元一架，而飛機購買后則由專業飛機管家打理。

“2019四川國際航空航天展覽會”現場，記者發現，在展覽會現場的某公司展位，全新的固定翼飛機吸引了眾多現場觀眾的圍觀和咨詢。該公司提供全套的飛機管家服務，除了保障飛機的適航、航線申報、飛行員提供等基本服務項目，最大的亮點在于飛機管家可以協助、引導客戶將“共享飛機”用于商業運營。

值得注意的是，該公司推出的“共享飛機”機型是一種美國通用航空飛機，國內售價在300多萬元。據公司介紹，只需首付1萬元，就可以成為私人飛機機主，共享飛機產權和優先使用權，并且還有經營收益。該公司的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，對于這一模式，目前有意向的客戶還不少。在航展期間，他手里就有20多位意向客戶在咨詢相關“共享飛機”的事宜。但個記者問“共享飛機”的經營收益是啥，該工作人員告訴記者，當某架“共享飛機”處于空閑時間，飛機管家可以協調就近利用“共享飛機”進行飛行訓練，因此產生收益。不過要1萬元實現擁有私人飛機的夢想看似很容易，落得實處還是有相當的門檻，如是對航空飛行有興趣、有需求，并且具有良好征信記錄的企業和個人。

要想成為飛機機主，還有一個前提條件，那就是擁有飛機駕照。從記者現場了解到的情況來看，不少通用航空公司都打出了不到10萬元考取飛行員駕照的牌。記者注意到，在航展現場，不少于10家公司在開展飛行員駕照培訓的業務，據現場的一家公司資料顯示，只需要擁有汽車駕駛執照，不需要理論考試以及飛行考試，學習30個小時，就可以輕松獲得運動駕駛員飛行執照。如果想從事職業飛行員，那么取得執照后再飛35小時，就可以進行取酬作業。

記者在現場采訪了一位對“共享飛機”很有興趣的觀眾，他對此表示，就整架飛機而言，總價300多萬元和買一臺高端的豪車差不多，國內有大量高凈值人群完全有能力消費私人飛機。而這種“共享飛機”的模式，使得航空飛行的門檻降低不少，這樣能有更多的潛在客戶。這種“共享飛機”方式或能極大地加速通用航空飛機走入私人領域。