海馬汽車連續2個月產量為0，2月份賣出134輛車

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

弱勢車企正在加速下墜。

3月4日晚，海馬汽車發布2月份產品快銷數據顯示，公司2月份產量為0，銷量僅為134輛，且均為SUV車型，同比下降92.88%。此前其公告稱，1月份生產汽車630輛，不過經證實， 這630臺全部是代工小鵬G3的生產數據。

來源：海馬汽車公告

這意味著自2020年以來，海馬汽車沒有生產任何一款海馬車型。加上慘淡的銷量數據，這家有著30多年歷史的老牌企業顯然有些力不從心。

早從2017年開始，海馬汽車銷量就已經出現頹勢，當年虧損9.9億元，2018年依然沒有扭轉局勢，繼續虧損16.4億元。由于連續兩年虧損，海馬汽車股票于2019年4月變更為“*ST海馬”，面臨退市風險。

2019年海馬汽車產銷繼續下滑。官方數據顯示，其全年產量2.89萬輛，同比下跌52.06%；銷量僅為2.945萬輛，同比下降56.41%。不過海馬汽車另辟蹊徑，通過“賣房”成功實現扭虧為盈。

2019年4月和11月，海馬兩次出售上海及海口房產總計401套，套現資金3.33億元，成功實現扭虧為盈。2020年1月16日晚，海馬汽車發布業績預告，預計2019年扭虧為盈，全年預計盈利9000萬元至1.3億元。

這讓*ST海馬有望在年報披露后“摘帽”，不過殼雖然保住了，但公司主營的業務仍然孱弱無力。

2019年，海馬汽車僅推出一款全新SUV——海馬8S，該車也被海馬汽車寄予厚望，但海馬8S并沒有起到“單騎救主”的作用。自2019年7月份上市以來，2019年總銷量僅為6300臺，遠不及其它月銷動輒破萬的自主SUV車型。

今年以來，車市下行又遇疫情，海馬汽車憑借賣車業務顯然很難扭轉虧損。海馬曾在公告中表示，鑒于閑置房產出售套數已占 94.25%，公司今后將不再披露閑置房產出售進展情況，在主營業務日漸式微的情況下，海馬汽車未來的走勢讓人擔憂。

不止海馬汽車，疫情突然來襲，對于眾泰、力帆等連年虧損的車企無疑是雪上加霜。3月4日，乘聯會預計2020年2月全國乘用車市場零售銷量將同比下滑80%。