攜程2019年凈利潤達70億元 預計今年一季度凈營收同比下降約五成

每經記者｜張曉慶    每經編輯｜魏官紅    

攜程集團 圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

北京時間3月19日，攜程集團（NASDAQ：TCOM）公布了2019年第四季度及全年的財務業績。財報顯示，2019年全年，公司凈營業收入為357億元，同比增長15%；歸屬公司股東的凈利潤為70億元，同比增長536.4%；若不計股權報酬費用、權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，2019年歸屬公司股東的凈利潤為65億元，同比增長18.2%。

今年，“黑天鵝”新冠肺炎疫情重創了整個旅游業，攜程亦受到沖擊。公司預計，2020年第一季度，凈營收同比下降45%至50%。

“盡管目前挑戰重重，但疫情不會在本質上對旅游行業產生重大影響。我們對旅游行業和公司基本面的長期發展前景充滿信心。”攜程集團董事局主席梁建章在19日的電話會議中表示，“疫情結束后，中國以及世界的旅游行業都會逐漸好轉，可以看到，目前國內許多城市的市內旅游已經開始復蘇。”

1月24日以來，攜程股價累計下跌36.87%。截至美東時間3月18日收盤，攜程報收于21.63美元/股，跌幅6.36%。財報發布后，攜程盤后迅速上漲10.73%。

為國際旅行需求較長時間疲軟做好準備

財報顯示，攜程全年總交易額(GMV)8650億元，同比增長19%。

從攜程核心的四項業務來看，2019年，住宿預訂營業收入為135億元，同比增長17%；交通票務營業收入為140億元，同比增長8%；旅游度假業務營業收入為45億元，同比增長20%；商旅管理業務營業收入為13億元，同比增長28%。住宿預訂、交通票務、旅游度假、商旅管理分別占總收入的38%、39%、13%、4%。

2019年第四季度業績表現方面，攜程凈營收為83億元，同比增長10%，但環比下降20%，公司稱主要受季節因素影響；公司實現凈利潤20億元，2018年同期凈虧損12億元。若不計股權報酬費用和權益類可供出售金融資產的公允價值變動損益，實現凈利潤12億元，同比增長133.92%，環比減少47.83%。

2019年，攜程集團將英文名稱正式更改為“Trip.com Group Limited”，并發布“G2”戰略——高品質與全球化，“全球化”成為攜程未來的主要戰略之一。另外，2019年，攜程完成了與Naspers Limited的股權置換交易，成為印度在線旅游公司MakeMyTrip的最大股東。去年11月，攜程還與TripAdvisor達成戰略合作，擴大全球合作。

截至2019年年底，Trip.com品牌已進入27個市場。在此次財報中，攜程未具體披露公司國際業務的最新占比。而公司2019年第二季度財報顯示，攜程國際業務收入占總收入比重已逾35%。目前，疫情在全球范圍內蔓延，多個國家發布了旅游禁令，攜程業務受到的影響如何？

攜程預計，如果全球大多數地區在夏季之前成功遏制疫情，集團可以對今年下半年的行業復蘇持謹慎樂觀的態度。如果持續到秋季或更晚，鑒于季節性因素，攜程可能會考慮全年影響。

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另一方面，隨著國內疫情防控持續穩定向好，旅游市場開始逐步復蘇。“我們正在為國內行業的反彈做準備，同時也為國際旅行需求較長時間的疲軟做好了準備。公司正在調整策略，節省資源應對挑戰。”攜程CEO孫潔指出，“國際化擴張和低線市場滲透將成為我們未來增長路徑上更重要的驅動力。”

2019年第四季度，攜程國際酒店收入（除大中華區目的地）同比增長約51%。攜程旗下海外品牌Trip.com品牌的國際機票業務，連續13個季度實現3位數增長。據孫潔介紹，2019年，二三線市場貢獻了60%以上的新增用戶；其中，低星酒店和交通產品是有效的新用戶導流產品，低星酒店間夜量在2019年第四季度同比增長達50%。

退訂訂單金額超310億元

在新冠肺炎疫情暴發后，一波接一波的退訂潮涌向旅游企業。據了解，攜程累計退訂數千萬個訂單，涉及金額超310億元。

“310億元的退訂訂單，攜程與供應商共同合作，共擔損失。基于免費取消訂單的政策，很多企業也沒有收取任何取消費用。”攜程方面表示，“財務方面，這些訂單的取消對攜程依然是可控的，只會臨時影響我們的現金流。”

3月5日，攜程投入10億元復蘇基金，發布了針對行業振興的“旅游復興V計劃”，以刺激旅游消費。據孫潔介紹，目前已經有超過100個國家的旅游部門參與了這項計劃，預售折扣在50%~80%。

孫潔表示，1月份，公司前幾周訂單增長依舊非常強勁，但自春節開始，公司業務量明顯下降，這一情況持續了近兩個月。目前，公司觀察到國內游市場恢復性增長，旅游目的地的酒店預訂和機票業務都有增長，航線已經恢復了一半，機票價格也已逐步攀升。目前，大城市周邊游預訂表現不錯，未來預計三亞等國內熱點景區的服務有望恢復。

攜程首席財務官王肖璠表示，綜合疫情帶來的所有消極因素，若不計股權報酬費用，2020年第一季度，攜程預計運營虧損為17.5億元至虧損18.5億元，凈營業收入同比下跌45%至50%。同時，攜程強調，該預測反映了攜程集團根據當前形勢所作出的初步判斷并有可能發生調整。

此前，梁建章在接受36氪采訪時表示，2020年會是攜程成立以來“虧得最多的一年，或者至少一個季度”。“怎樣保證隊伍的穩定、保持公司財務狀況相對穩定，將會是短期內整個行業的重點工作。”梁建章表示。

為應對挑戰，攜程此前已推出了高管降薪、部分員工輪崗輪休等節流措施。梁建章和孫潔宣布開始“0薪”工作。

不過，在孫潔看來，從長遠來看，2020年開年的這場疫情危機也蘊含著多個積極因素，疫情給了攜程檢視自我的機會，這是一段可以“修煉內功”的特殊時期。攜程正在簡化業務流程、提高自動化比例，投資中臺和數據平臺以優化基礎架構的可靠性，還將加快產品和后端技術系統的全球化進程。

梁建章在電話會議上表達了對行業復蘇的看法。“如今，對許多人來說，旅行已成為必需品，新冠疫情并未破壞中國旅游市場的健康基礎；相反，它將加速行業整合以及低線城市的在線滲透率。對于國際市場，我們認為仍有龐大的潛在旅行需求，一旦疫情結束，我們將看到強勢復蘇。”