滴滴順風車首次披露安全數(shù)據(jù)：攔截未達標司機32萬人、用戶安全意識仍有待提高

每經(jīng)記者｜趙雯琪    每經(jīng)編輯｜王麗娜    

在對外宣布“已陸續(xù)在全國300個城市重新上線試運營”近一個月后，滴滴順風車首次對外披露試運營期間的安全數(shù)據(jù)。

7月13日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，其順風車業(yè)務正式對外發(fā)布《試運行安全透明度報告》（以下簡稱“報告”），報告顯示，試運行期間，滴滴順風車未發(fā)生刑事及治安案件，共收到用戶關(guān)于車內(nèi)糾紛的安全投訴216起，45%為虛假投訴。

而在查實有效的119起安全投訴中，車主投訴乘客74起，乘客投訴車主45起，車主投訴乘客的數(shù)量是乘客投訴的1.64倍，而在試運行期間，共有超過8.41萬人次使用了司乘拉黑功能。

可以看到，自順風車安全事故發(fā)生以來，安全已經(jīng)成為出行行業(yè)的頭等大事，而滴滴順風車業(yè)務的再度大規(guī)模重啟也引發(fā)大家對于順風車監(jiān)管、規(guī)范和標準的討論。從報告可以看到，在平臺升級安全管控及準入門檻后，乘客與司機依然存在包括騷擾、車內(nèi)糾紛以及不規(guī)范行為。在我國首部順風車安全團體標準誕生之后，順風車出行全面實現(xiàn)安全規(guī)范依然任重道遠。

用戶安全意識有待提高

報告顯示，在投訴案例中，多數(shù)為司乘雙方因溝通不暢引發(fā)糾紛及言語沖突，共106起；另外13起為性騷擾，其中11起言語騷擾、2起肢體騷擾；2起為車主投訴乘客，11起為乘客投訴車主。

滴滴方面表示，日常生活中，無論男性或女性，都是騷擾潛在的受害對象，滴滴順風車對一切騷擾行為零容忍，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必將根據(jù)平臺規(guī)則予以處罰，涉及違法犯罪的，平臺會積極配合協(xié)助公安機關(guān)予以懲治。滴滴同時透露，平臺已經(jīng)永久下架用戶隱私相關(guān)的敏感信息，如個性化頭像、性別、長文評價標簽等，評價標簽也僅與出行相關(guān)，例如“準時、禮貌”等。

值得一提的是，在試運行期間，滴滴對于順風車司機的準入門檻也有一定程度的提高，報告顯示，試運行期間駁回不符合新認證要求（綜合背景審核、失信人篩查、三證驗真）的車主31.78萬人，同時，對824名名代刷臉及使用作弊工具的用戶永久暫停服務。

(以上數(shù)據(jù)來自滴滴順風車平臺，時間周期為：2019.11.20-2020.6.30)

圖片來源：滴滴順風車試運行安全透明度報告

不過，報告披露的重點安全功能在試運行期間使用數(shù)據(jù)，則暴露出順風車用戶的安全意識依然有待提高。數(shù)據(jù)顯示，行程錄音功能覆蓋了94%的訂單，車主錄音開啟率遠高于乘客行程錄音開啟率。另外，用戶行程分享使用率整體偏低，僅為7%，長距離或夜間出行場景下使用率和使用率分別為7%和8%。

同時，在試運行期間，用戶通過平臺提供的信息核驗卡發(fā)現(xiàn)人車不符后主動取消行程的訂單1432起，但平臺通過用戶行程后投訴發(fā)現(xiàn)，仍有643起訂單存在用戶發(fā)現(xiàn)人車不符仍選擇繼續(xù)合乘并完成出行的情況。

對此，滴滴順風車提醒道，如遇人車不符請向平臺舉報并不要上車。同時呼吁用戶在出行中提高安全意識，使用平臺虛擬號碼進行溝通，上車主動開啟錄音，分享行程給親友。

順風車安全規(guī)范任重道遠

實際上，自2019年11月重新上線順風車試運行至今，對于監(jiān)管部門、滴滴、乘客來說，順風車這個曾因為安全事件暫停的業(yè)務，恢復運營也讓所有人都繃緊了弦。

而作為一種新興的共享出行方式，順風車背后也隱藏著巨大的市場機遇。艾媒咨詢分析師在《2019-2020中國順風車專題研究報告》中表示，當前順風車社會價值已逐步得到認可，隨著未來出行平臺順風車業(yè)務的逐漸恢復，整體市場仍將保持增長態(tài)勢，預計2020年中國順風車用戶規(guī)模將達2.49億人。

7月2日，我國首部網(wǎng)約車、順風車安全團體標準的發(fā)布，被業(yè)內(nèi)認為是填補了網(wǎng)約車、順風車安全標準的空白，同時將全面提升共享出行行業(yè)安全工作水平。與此同時，企業(yè)平臺也圍繞網(wǎng)約車、順風車安全不斷進行自身優(yōu)化。

滴滴方面提供的最新資料顯示，截至目前，滴滴順風車累計迭代31個版本，優(yōu)化437項功能。安全產(chǎn)品功能覆蓋行程前、行程中、行程后全過程。此外，順風車還創(chuàng)造性地提出了信息核驗卡、女性安全助手等策略，更全面地為用戶提供保護。

滴滴首席出行安全官侯景雷也曾透露，滴滴將在安全上持續(xù)投入，2020年將投入30億元建設安全。而順風車“后來者”哈啰、嘀嗒等在開啟新業(yè)務時也將安全放至重要地位。

業(yè)內(nèi)認為，區(qū)別于網(wǎng)約車（快車、專車）業(yè)務，順風車作為平等互助的出行方式，其監(jiān)管準則以及安全標準需更具有針對性，以適應行業(yè)發(fā)展。順風車行業(yè)在安全標準、安全監(jiān)管手段等方面的升級，依然任重道遠。

而在此次發(fā)布安全數(shù)據(jù)后，滴滴順風車總經(jīng)理張瑞表示，順風車會不斷優(yōu)化完善安全功能及平臺規(guī)則，也會持續(xù)開放透明與大家溝通，分享更多安全方面的進展，希望用戶、社會各界提出寶貴意見。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 劉洋 攝