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          百世戰略調整后首曬成績單:快遞業務單月轉盈 但集團全年凈虧仍超20億

          每日經濟新聞 2021-03-11 15:54:25

          2020年11月是百世集團的一個關鍵節點。百世集團在這個月公布了戰略調整,并在之后的一個月里取得了階段性的成效。財報顯示,百世快遞的凈利潤于2020年12月重新轉盈,只是這尚不足以扭轉2020年整體業績的下滑。

          每經記者|王郁彪    每經實習編輯|陳劍銳    

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          圖片來源:百世集團供圖

          百世集團戰略調整后首份“成績單”出爐。

          3月11日,百世集團(BEST.US)發布了2020年第四季度以及2020年全年未經審計財務業績。

          財報顯示,百世集團2020年第四季度營業收入為92.6億元(人民幣,下同),同比下降8.9%。全年營業收入為300億元,同比減少7.3%,凈虧損20.51億元,上年同期錄得凈虧損2.19億元;其中,百世快遞、百世快運的全年營業收入分別為194.2億元及51.6億元。百世集團全年毛利潤為2.4億元。

          2020年11月是百世集團的一個關鍵節點。百世集團在這個月公布了戰略調整計劃,包括主營業務(快遞、快運、供應鏈)、非主營業務、管理團隊和成本優化四大方面。戰略調整啟動后,百世全面優化各業務運營,取得了階段性的成效。財報顯示,百世快遞的凈利潤于2020年12月重新轉盈。

          不過,單百世快遞12月的表現,無法扭轉百世集團2020年整體業績的下滑,百世戰略調整的效果可能需要一個相對較長且比較完整的周期才能體現。

          百世快遞去年12月重新轉盈、快運全年增速超20%

          雖然整體業績表現相對平淡,但戰略聚焦主業(快遞、快運、供應鏈)的效果已有所顯現。

          《每日經濟新聞》記者注意到,優化快遞產品結構、穩定末端網點等一系列舉措在2020年12月帶來正向反饋——當月快遞單票重量環比減少14%、單票成本環比降低8.4%,效益提升顯著,在12月整體扭虧為盈。此外,百世快遞積極調整“最后一公里”的派費,為加盟網點提供資金支持,相對增強了加盟網點的穩定性。

          百世快運第四季度快運貨運量超過262萬噸,同比增長25.1%;全年貨運量為839萬噸,同比增長20.2%。另外,第四季度,百世快運業務毛利率為5.5%,環比提高4.5個百分點;同時,快運在季度內錄得可觀的凈利潤和經營現金流。

          百世供應鏈方面,第四季度云倉履行訂單量近1.4億件,同比增長11.7%;全年云倉履行訂單量4.3億件,同比增長21.4%。整車物流網絡貨運平臺百世優貨第四季度交易單量為25.5萬單,同比增長19.0%;全年交易單量則為73.8萬單,同比增長19.2%。截至2020年底百世優貨平臺APP上注冊司機超過32萬名,同比增長70.6%。

          而在國際業務方面,相對“通達系”其他企業而言,百世“出海”的步子邁得比較大,百世國際業務也為百世集團帶來了一個不小的驚喜。

          財報顯示,百世國際第四季度東南亞的快遞包裹總量達到2789萬單,同比增長441%。其中,泰國的包裹量環比增長25%至1230萬,越南的包裹量環比增長35.9%至1400萬;2020年全年,東南亞快遞包裹總量為7359萬單;其中,泰國和越南的全年快遞包裹量分別同比增長612.8%及798.2%。

          記者同時注意到,去年11月底百世完成了在泰國曼谷分撥中心的擴建工作,12月在越南胡志明市啟動了新的旗艦分撥中心。目前,百世在東南亞地區一共擁有24個自營的快遞分撥中心,以及1000多個加盟站點。而第四季度,百世國際業務毛利率同比增長了7.4個百分點。

          新兵入列,老將百世何以解憂?

          1月20日,有消息稱:作為公司戰略評估的一部分,在紐約證券交易所掛牌的百世集團正考慮對外出售。據上述消息,擁有百世集團股權的阿里巴巴集團以及公司創始人、首席執行官周韶寧,最終都可能出售所持的股份。

          百世集團曾就此消息對《每日經濟新聞》記者回應:該報道所引述的市場傳聞不實,董事長兼CEO周韶寧沒有出售公司股份的計劃,周韶寧看好百世綜合供應鏈和物流服務的長遠價值,對公司的未來發展充滿信心。

          回溯百世集團發展歷程,2017年9月20日,百世集團在美國紐約證券交易所掛牌上市。但上市后百世集團在資本市場的表現一直都“不太給力”,長期的虧損也讓百世集團股價連續下跌。特別是在2020年疫情的影響下,百世集團利潤遭到重創,股價在過去一年里下跌了近70%。

          2020年8月曾有報道稱,百世集團正尋求讓快遞和貨運業務在港交所二次上市,借此提高公司估值,并在離中國更近的地方建立投資者基礎。百世集團對此消息當時回應是:不予置評。

          在快遞行業低價換量的野蠻競爭陰云仍未退散的當下,深陷“價格戰”泥沼也讓每個快遞企業筋疲力盡。而前不久有消息稱,新兵極兔再次加入價格戰戰場,快遞價格或將再次下調,市場利潤面臨進一步被壓縮的窘境。而眾郵快遞更名后并入京東全新戰略事業群,和同為加盟制快遞的順豐豐網一同搶占來自下沉市場的增量。

          “前有追兵,后有猛虎”,波詭云譎的快遞物流市場,2021年又該何去何從?

          或許正如百世集團董事長兼首席執行官周韶寧表示:“雖然市場競爭依然激烈,本季度百世的業績整體表現較為平淡,但我們也欣喜地看到,各業務經過調整后,業績改善明顯,呈現出了持續向好的態勢,有望助推集團重回營收增長和盈利改善的軌道。”

          同時,百世在財報中公布了2021年財務指引:預計2021年全年將實現營業收入340億元至360億元。

          截至美東時間3月10日收盤,百世集團較前一交易日上漲1.74%,報2.34美元/股,總市值9.01億美元。

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