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          伊朗貨船紅海遭襲!美國官員剛剛回應,誰是幕后推手?國際油價會怎么走?

          每日經濟新聞 2021-04-07 20:38:30

          每經編輯|孫志成    

          據央視新聞,伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社當地時間4月6日報道,伊朗“薩維茲”號貨船在紅海發生事故。

          根據塔斯尼姆通訊社的報道,本次事故是附著在船體上的水雷爆炸導致的。報道稱,這艘貨船長期駐扎在紅海,以向伊朗在當地的反海盜護航任務提供支援。

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          此外,路透社援引沙特阿拉伯阿拉比亞電視臺的報道稱,遭襲擊的伊朗貨船隸屬于伊朗革命衛隊。

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          伊朗外交部證實商業船只遭襲

          據央視新聞,當地時間4月7日,伊朗外交部發言人哈蒂布扎德表示,當地時間6日清晨6時左右,伊朗一艘商業船只“薩維茲”號在紅海的吉布提海岸附近遭遇爆炸襲擊,船體受到輕微損壞,目前事故正在調查當中。

          哈蒂布扎德強調,根據此前的正式公告以及與國際海事組織進行協調,“薩維茲”號民用船只被駐扎在紅海和亞丁灣地區,以確保該航線的海上安全。“薩維茲”號實際上擔任著伊朗船只在紅海海域的后勤保障和技術支持等作用,因此該船的規格和任務先前已向國際海事組織正式宣布。

          哈蒂布扎德表示,幸運的是,事故沒有造成人員傷亡,伊朗正在對事故原因進行技術調查,并將通過國際機構對事故調查采取一切必要措施。

          據央視新聞報道,對于此次襲擊事件,美國《紐約時報》報道稱,一位不愿透露姓名的美國官員告訴《紐約時報》,以色列告知美國,以色列承認對伊朗船只遭襲一事負責,這次襲擊是對今年2月伊朗襲擊以色列船只的報復行動。

          不過,截至目前,以色列政府和以色列國防軍均未對這一襲擊事件發表公開評論

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          船只遇襲正值伊核協議會談

          據新華社,以色列和伊朗船只2月下旬以來屢次遇襲,雙方相互指認對方發動襲擊。

          2月25日,以色列籍貨船“埃利奧斯·雷伊”號在阿曼灣爆炸。爆炸致使船體出現兩個洞,但貨船仍能安全行駛,船員平安。以色列安全部門認定伊朗應該為這起爆炸承擔責任。

          3月10日,伊朗伊斯蘭共和國航運公司一艘貨輪在地中海國際水域遭爆炸物襲擊,爆炸處起火但很快被撲滅,船體部分受損,沒有船員傷亡。伊朗方面認為這一事件極有可能由以色列方面制造。

          值得注意的是,“薩維茲”號遇襲的4月6日,正值伊朗核問題全面協議聯合委員會政治總司長級會議在奧地利首都維也納舉行,討論美伊恢復履約問題。

          據新華社,當天的會議由歐盟對外行動署副秘書長莫拉主持,伊朗副外長阿拉格希以及俄羅斯、英國、法國、德國的相應官員與會,中國常駐維也納聯合國代表王群出席。因美國已退出伊核協議且伊方拒絕與美方直接對話,美方代表并未出席。不過據報道,美國總統伊朗事務特使馬利率代表團已抵達維也納,歐盟代表會通過“穿梭外交”方式溝通美國和伊朗方面的意見。

          莫拉6日晚在社交媒體上說,會談具有“建設性”,與會者都希望開啟聯合外交進程,由兩個專家工作組來負責核協議執行和對伊制裁解除事務。據報道,兩個工作組將分別負責細化伊美在這兩方面可操作的具體內容。

          據伊朗外交部6日發表的聲明,阿拉格希在會議上表示,伊朗已準備好在核實制裁解除后,立即撤銷突破協議限制的舉措,完整履行伊核協議。美國國務院發言人普賴斯當天說,盡管美方此次沒有與伊方直接對話,會議仍是具有建設性的一步

          王群在接受媒體采訪時表示,這次會議啟動了兩個進程,一是核領域和制裁解除工作組工作進程,二是與美“近距離接觸”進程。他認為,會議是在伊核問題局勢處于關鍵階段召開的一次重要會議。

          當地時間7日,伊朗總統魯哈尼在內閣會議上表示,重振《聯合全面行動計劃》(即伊核協議)開啟了新的篇章。伊核協議現有簽署國在維也納會談后一致認為伊核協議是最優選擇,應全面執行該協議。魯哈尼表示,這對于伊朗來說是巨大的成功。

          魯哈尼稱,美國政府從未像現在這般孤立,無論是在聯合國安理會、國際法庭,還是面對國際輿論,甚至其歐洲盟友都沒有選擇跟它站在一起。

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          國際油價會怎么走?

          其實,伊朗局勢對于油價而言相當重要。高盛(Goldman Sachs)在本周一的一份報告中表示,鑒于歐佩克+目前似乎正在設法退出市場,對供應的擔憂可能會轉移到伊朗可能重新加入JCPOA(聯合全面行動計劃)協議。不過,可能是由于伊朗問題再生變數,原油這兩天處于強勢當中。

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          據券商中國,高盛表示,達成協議的道路可能仍需要數月之久,并補充說,其他歐佩克+生產國將適應伊朗產量的潛在增長。

          報告稱,2021年底之前伊朗出口正常化將使高盛(Goldman)對2021年和2022年布倫特原油價格的每桶75美元的預測降低5美元,而若缺乏協議,到2022年將產生超過10美元的上行風險。

          高盛表示,即使預計7月份以后歐佩克+原油日產量將再增加200萬桶,它仍預計今年夏季石油需求將顯著回升。

          4月7日,截至發稿,倫敦布倫特原油期貨漲0.91%,紐約WTI原油期貨漲0.84%。

          每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社、環球網、券商中國等

          封面圖片來源:攝圖網(圖文無關)

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