解讀上市車企ESG報告：新舊造車勢力“你追我趕”，全生命周期減排廣受重視

每經記者｜孫桐桐    上海報道    每經編輯｜裴健如

隨著“雙碳”目標提出和相關政策逐步落地，ESG對車企的價值日益凸顯。

所謂ESG，即一種關注企業環境、社會、管治績效而非財務績效的投資理念和企業評價標準，包括E（Environment，環境）、S（Social，社會）及G（Governance，公司管治）。用更直白的話來說，就是相關投資機構審查一家企業的產品是否低碳環保，甚至一家企業生產和運營是否綠色低碳的衡量標準。

專家認為，加強ESG信息披露有利于提高公司治理水平，增強可持續發展能力，也將進一步加快推進“雙碳”目標實現。

日前，《每日經濟新聞》記者通過對包括東風集團、廣汽集團、吉利汽車、小鵬汽車、理想汽車等在內的國內主流上市車企發布的ESG報告進行對比分析后發現，不管是傳統車企還是造車新勢力，都在積極加強ESG方面的信息披露，尤其是新能源車企，對這一報告更為重視。

在落地層面，車企不僅僅關注產品端的低碳環保，更注重供應鏈、原材料、能源來源、生產制造等全生命周期的碳排放。同時，自主研發技術、自動駕駛技術以及智能化設備等均成為ESG報告中的關鍵詞。此外，加強某一特定細分領域的ESG建設也成為車企發展的一大方向。

“新舊造車勢力”齊發力

近年來，監管部門多措并舉，使得上市公司披露ESG報告漸成主流。今年4月15日，證監會發布的《上市公司投資者關系管理工作指引》明確指出，上市公司應落實新發展理念的要求，在與投資者關系管理溝通內容中增加上市公司的ESG信息。

根據中信證券對2021年披露ESG報告/社會責任報告的1100多家上市公司的研究，從行業分布來看，銀行業已100%覆蓋，而機械、汽車等行業覆蓋率不足15%。

盡管覆蓋率遠不如銀行業，但汽車行業正在加速追趕，越來越重視ESG方面的建設及信息披露體系建設，并呈現出新、舊造車勢力爭相發力的態勢。

相比之下，得益于在汽車行業的深耕與積淀，傳統車企在ESG報告發布方面上更有先發優勢。例如，截至2021年，東風集團已經連續5年發布ESG報告。

廣汽集團也將ESG方面的成績和目標規劃放在重要位置，自2012年發布第一份社會責任報告以來，廣汽集團至今共發布10份社會責任報告，不久前廣汽集團首次將2021年度社會責任報告和ESG報告合二為一發布。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

廣汽集團方面認為，2021年國務院國資委將ESG納入推動企業履行社會責任的重點工作，聯交所提升了對關鍵績效指標的披露要求，資本市場對ESG披露的要求進一步提高。多數先進車企圍繞綠色工廠已制定了戰略規劃，部分企業在生產環節的節能減排已經取得重大突破性進展，若廣汽集團不進一步加強節能減排管理，可能會落后于其他同行，在市場上處于競爭劣勢。

除了傳統車企之外，登陸資本市場時間較短的造車新勢力也相繼推出ESG報告。如，2021年，小鵬汽車按照國際標準發布首份ESG報告；今年4月19日，理想汽車發布首份ESG報告并計劃設立ESG委員會。

從綠色產品到綠色制造

在落地層面，新能源汽車成為汽車行業踐行ESG理念，實現“脫碳”任務的重要承載者。根據中國汽車中心公布的數據，一輛純電動汽車從生產到報廢的全生命周期中碳減排貢獻約為14.1噸/輛。

可見，新能源汽車產品對于“雙碳”目標的實現具有重要意義。不過，車企不僅僅關注產品方面的低碳環保，而是越來越重視能源來源、供應鏈、生產制造、產品全生命周期等各個環節的“綠色屬性”。

例如，東風集團在報告中指出，秉承創建“環境友好型、資源節約型”企業的目標，以“節約資源、減少排放、循環利用”為方針，從綠色創新、綠色生產兩方面出發拓展產品全生命周期的綠色低碳管理。

小鵬汽車也表示，據專業第三方機構測算，與傳統燃油汽車相比，2020年小鵬汽車交付的智能汽車共計減少了5520噸碳排放量。除了關注產品生命周期內的零排放，小鵬汽車更看重通過智能制造、企業運營、能源來源等環節的節能減排。

以肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園為例，涂裝車間從設計之初就本著可持續發展的環保理念，采用先進前處理薄膜技術使廢油漆渣產渣量降低94%，能耗降低25%以上。2021年，肇慶基地光伏發電項目總發電量將達約2000萬千瓦時，預計減少排放約1.1萬噸二氧化碳；其廣州、武漢兩大生產基地的光伏發電項目也將分別于2023年和2025年并網發電。

圖片來源：小鵬汽車官網

理想汽車亦是如此，其ESG報告詳細披露了產品及制造過程所帶來的減排效果。由中汽數據中心發布的《中國汽車低碳行動計劃研究報告（2021）》中，理想ONE全生命周期二氧化碳排放值為236.1克二氧化碳當量/公里（總量35415千克），低于絕大部分同級別新能源SUV車型。

在生產制造方面，理想汽車常州制造基地采用節能環保方式，其中不乏綠色材質、綠色工藝、高效環保處理設施的廣泛應用。理想汽車透露，理想ONE整車生產環節中，每年可節約天然氣消耗20萬立方米，減少碳排放460噸。

此外，理想汽車還關注到了對供應鏈管理的規劃。例如，報告中提及，在過去一年中，理想汽車已在運營過程中建立了完善的供應鏈管理體系，嚴格控制供應商供貨質量、商業道德和環境責任，并與供應商建立了高效的雙向溝通渠道。此外，理想汽車還致力于打造綠色供應鏈，持續推進本地化采購，在帶動區域化經濟發展的同時降低長距離物流運輸對環境產生的影響。

自研技術、智能化水平被重視

對比各家車企ESG報告，雖內容各有側重，但自主研發核心技術、智能化水平、自動駕駛等成為上市車企ESG報告中的關鍵詞。

例如，根據《廣汽集團“十四五”社會責任（ESG）發展規劃》，到“十四五”期末，形成具有廣汽特色的社會責任管理模式，重點深耕低碳環保和安全駕駛兩大社會責任重點領域。

廣汽集團重點披露了其在新能源汽車技術，包括純電動、混動、氫能源等領域的技術及商業應用成果，并重點總結了其在出行領域、自動駕駛商業化應用的布局對節能減排帶來的益處。

理想汽車也在積極打造雙碳“燈塔工廠”，如采用柔性化、自動化和智能化設備，實現制造環節數據化、智能化；提高良品率，降低原材料損耗等。

據悉，理想汽車北京綠色智能工廠將采用國內前沿的環保、高效的生產工藝。沖壓車間采用技術領先的高速鋼鋁混合全自動沖壓線，通過建立單件身份識別體系，對沖壓件全制造周期進行質量追溯；焊裝車間機器人數量600多臺，可實現4款車型共線的柔性化生產，連接自動化率達到了100%。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

實際上，智能汽車、自動駕駛技術等在智慧交通建設中也發揮重要作用，從而緩解碳排放壓力。例如，百度與交通部科學研究院聯合進行的智能交通碳減排效果量化研究顯示，目前，在保定核心城區的176個紅綠燈路口，已實現智能調整紅綠燈放行時間，每個智能路口實現平均碳減排量約138.6噸/年，減排率為20%~30%。若按照全市300個路口計算，全年可實現碳減排量4.16萬噸，相當于1.4萬輛私家車行駛1年產生的二氧化碳排放量。

此外，還有車企針對細分領域進行ESG方面的建設。例如，吉利汽車發布了《可持續金融架構》，取得了ESG評級及研究機構Sustainalytics的第三方認可。這一架構包括清潔交通及可再生能源等綠色和社會兩大項目下的8個類別，適用于吉利汽車未來發行綠色、社會、可持續發展債券以及貸款等融資工具。

吉利汽車表示，該框架的發布，有助于公司的可持續發展項目獲得適當的融資安排，實踐在可持續發展方面的承諾，并使該公司的融資戰略向ESG債務發行的全球最佳實踐看齊。同時，可持續金融還將進一步提升吉利汽車的融資效率，降低債務融資成本，拓展多元化融資管道，使吉利汽車繼續保持融資品類及成本上的優勢。

封面圖片來源：攝圖網-500604370