航空行業ESG信披觀察：安全與合規為兩大重要議題 “雙碳”新增為2021年關鍵詞

每經記者｜王帆    每經編輯｜楊夏    

航空運輸業承載著促進人文交流、經貿往來的重要使命，其發展需要平衡航空資源、社會需求、環境因素和經濟利益，與ESG理念有著天然的聯系。如何推動可持續發展，一直是航空行業長期思考的問題。

在六大上市航司中，規模排名前四的航司——南方航空（SH600029，股價6.69元，市值1134億元）、中國東航（SH600115，股價5.08元，市值958.8億元）、中國國航（SH601111，股價10.11元，市值1468億元）、ST海航（SH600221，股價1.51元，市值502.0億元）均披露了2021年ESG報告或社會責任報告（以下均統稱ESG報告），而其他兩個民營上市航司春秋航空和吉祥航空并未披露相關報告，可見企業規模和性質一定程度影響了其對ESG理念的重視程度。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，在ESG議題管理上，南方航空、中國東航、中國國航三大航司均梳理了對企業自身和對利益相關方具備重要性的議題。其中，對內外部都較為重要的議題中，三大航司選擇的共性議題一是安全，二是合規。

此外，綠色發展一直是航空業踐行社會責任的重要抓手，而隨著“雙碳”成為國家戰略，航司均在ESG報告中新增了“雙碳”內容，南方航空更是用三頁的大篇幅，詳細敘述了其“雙碳”目標的藍圖和實現路徑。

航司最重視的ESG議題：安全與合規

從披露2021年ESG報告的四大航司來看，國有三大航的ESG報告可視化更強，版面經過精心的排版設計。除去樣式來看，四大航司ESG報告的內容共性較強，大體可分為安全、綠色、服務、公司治理、與利益相關方合作、員工與社會關懷這六個主要板塊。

值得一提的是，在服務板塊，四大航司都不約而同地提到了智慧出行。近年來，航空業積極融入數字化轉型的大潮，從ESG報告披露的案例來看，從掌上值機，到行李全流程追蹤，再到AR/VR中轉引導，各大航司在智慧出行方面各顯身手。

盡管在披露內容的大類基本一致，但在重點的ESG議題上，各大航司根據自身業務特點和戰略布局，顯現出了一定差異。除ST海航未分析重點ESG議題之外，國有三大航均采用了坐標分析的方法，以對企業自身（內部）的重要性為橫坐標，以對利益相關方（外部）的重要性作為縱坐標，在坐標圖上分析識別出了不同議題的重要性差別。

中國東航描繪的議題重要性矩陣 圖片來源：ESG報告截圖

位于坐標圖右上角的位置，提示了對航司而言什么是對內外部均是最重要的議題。《每日經濟新聞》記者梳理發現，對于南方航空而言，最重要的議題有保障安全飛行、旅客健康與安全、員工職業健康安全、降低航班延誤率、鄉村振興、依法合規；對于中國東航而言，最重要的議題有航空安全、乘客健康與安全、航班正點、產品服務創新、國際化發展、合規經營；對于中國國航而言，高度重要的議題有航空安全、乘客健康與安全、節能減排、疫情防控、合法合規經營、鄉村振興等。

可以看到，安全與合規的重要性在三大航中達成了共識。毋庸置疑，安全是民航業發展的生命線。民航業的運行關系到國計民生，而安全才是最大的民生，是滿足人民對美好生活向往的重要前提。同時，民航業具有較高的專業壁壘，利益相關方數量龐大，需要法律、操作規范、規章制度等進行指引和約束。因此，相比于其他行業，航空業安全與合規的重要性被提到了更高的位置。

此外，航班正點在南方航空、中國東航受到了足夠多的重視；積極參與鄉村振興作為響應政策號召、體現國企擔當的重要舉措，得到了南方航空和中國國航的高度重視。

報告首現“雙碳：多披露減碳數據和案例

在往年披露的ESG報告中，航司一般都會披露綠色發展情況。隨著“雙碳”成為國家戰略，航空業作為高能耗行業，在實現碳達峰、碳中和方面更應該承擔更大的責任。于是，在2021年的ESG報告中，四大航司均在綠色發展板塊新增并重點強調了“雙碳”這個關鍵詞，并用詳細的案例和數據進行說明。

南方航空以三頁的大篇幅，詳述了公司的“雙碳”藍圖，列出了七大碳中和行動，展示了推進“雙碳”實踐的路徑、案例和成果。例如，南方航空優化三亞方向航路走向，調整使用陸地航路為主用航路、海上航路為備用航路；結合西南地區空域調整進行航路優化；新增深圳-內羅畢、浦東-紐約02航路，節省航程距離，減少飛行時間和航油消耗。通過上述方法，2021年累計節省飛行距離約667萬公里，節省飛行時間1026分鐘，減少油耗3077噸。

中國東航則以示意圖的形式，清晰地展現了航空運輸服務過程中環境和能源管理過程，也介紹了2021年10月12日運行的我國第一班全生命周期碳中和航班的情況。通過多項節能減排措施，中國東航四年累計節油39萬噸，四年累計減少碳排放約122.85萬噸。

另外，中國國航披露了實現“雙碳”目標的創新性舉措——在國航APP推出全新綠色出行服務“凈享飛行低碳行”，旅客可以自愿選擇通過飛行里程或現金支付的方式，參與國內植樹造林等碳減排項目，自主實現“碳中和”飛行，降低航空出行碳排放對于環境的影響。

ST海航也介紹了若干生動的減碳案例，如海航自主研發飛機表面潔凈智能機器人為飛機“洗澡瘦身”，該設備獲得國家實用新型專利，在清洗過程中可節約水資源50％以上；在波音737機隊傳統融合式翼梢小翼基礎上加裝下小翼，進一步減小阻力、增加升力，燃油效率提升約1.6%，改裝后平均每架飛機每年可節省燃油114.7噸，減少碳排放361噸。

封面圖片來源：攝圖網-500493396