寧德時代董事長曾毓群：3輛電動車就有1輛使用寧德時代電池 碳酸鋰短期暴漲但礦產(chǎn)資源儲備豐富

7月21日上午，以“智匯綠色動力·創(chuàng)享低碳未來”為主題的2022世界動力電池大會，在萬里長江第一城——四川省宜賓市舉行。大會由四川省人民政府、工業(yè)和信息化部共同主辦。寧德時代、比亞迪、吉利控股集團(tuán)、長安汽車、廣汽集團(tuán)、LG新能源、松下控股等國內(nèi)外巨頭企業(yè)相會于此。

圖片來源：每經(jīng)記者 張涵 攝

大會開幕式上，寧德時代（SZ300750，股價526元，市值1.28萬億元）董事長曾毓群發(fā)表了主題為“創(chuàng)新引領(lǐng)Twh時代”的主旨演講。

曾毓群首先提到公司電池產(chǎn)品線，2022年，寧德時代在固態(tài)電池、無鈷電池、鋰空電池、無稀有金屬電池、鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈、凝聚態(tài)電池進(jìn)行布局。今年上半年，寧德時代全球裝機(jī)的市場份額占比34%，去年是28%，“寧德時代累計動力電池突破400GWH，3輛電動車就有一輛寧德時代。”

同時，曾毓群提到了市場熱議的材料價格問題。

“上游材料漲價，導(dǎo)致成本增長。”曾毓群談及Twh時代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。一個是資本市場炒作，帶來資源暴漲，“碳酸鋰價格短期暴漲，但礦產(chǎn)資源儲備豐富。”

同時他還提到產(chǎn)業(yè)鏈面臨的挑戰(zhàn)，即消費(fèi)者對創(chuàng)新力提出更高要求，大規(guī)模交付對制造力的要求，縱深發(fā)展對服務(wù)能力的要求。

其還進(jìn)一步介紹麒麟電池，“它不堆電池，是續(xù)航提升最優(yōu)解決方案，1000公里續(xù)航。”