協鑫能科王振輝：換電產業鏈蘊含無限商機

近年來，國內新能源汽車產銷量呈爆發式增長，滲透率持續攀升。在此背景下，補能行業也站上了風口，獲得政策、資本、市場的普遍關注。其中，換電模式因補能速度更快、成本更低、殘值保有更好等優勢，近年市場接受度持續提升。

在第一財經于2022年12月22日舉辦的“2022第一財經資本年會”上，協鑫能科CEO王振輝發表題為《綠色高效補能助力零碳交通》的主題演講。他從換電的經濟性、便利性等角度出發，深入剖析協鑫能科的“三位一體”換電解決方案，并指出協鑫能科布局換電業務的四大優勢。

王振輝表示，用戶是否愿意選擇換電模式，關注點在于是否方便和便宜。通過持續探索和創新，協鑫能科為行業提供了一套已被實踐證明是行之有效的商業模式，即提供車、站、電池一體化解決方案，構建起“以換為主、充換結合”，因地制宜、全面覆蓋差異場景的補能網絡。

首先，從“車”的角度出發，協鑫能科一方面通過提供有市場競爭力的設備價格、度電價格和電卡服務與主機廠深度綁定，另一方面鎖定貨源穩定、對綠色陸運有剛性需求的大客戶，為貨主提供一體化物流服務。

其次，電池方面，協鑫能科面向全系車型定制開發的標準電池包具備高結構強度、高兼容性、超強容差、超強性能、超長壽命等特點，可從容應對高炎、高寒等較為極端的氣候，壽命可以超過80萬公里。同時，公司還推出了基于車電分離的系列租售產品方案。

最后，是名為“協鑫電港”自研港站品牌。公司目前已經開發出覆蓋商用車、物流車、乘用車等主流補能應用場景的系列產品，通過智能平臺遠程監控、在線值守降低運維成本，單站每年可降低30萬元。

王振輝表示，對協鑫能科來說，以補能為切入點進軍移動能源，是公司在能源交通領域出現結構性機遇之際，精心選擇的一條契合企業發展愿景與戰略邏輯的細分賽道，這也奠定了移動能源在協鑫未來戰略框架中不可替代的重要地位。

王振輝給出了協鑫能科有信心決勝這條賽道的四個理由。

第一點是規模化、低成本綠電供應優勢。協鑫能科當下運營管理的電站規模已經超過20GW，在全國擁有超過20張售電牌照，需求側管理容量超過1300萬千伏安。

第二點是強大的資源整合優勢。公司在多年發展中積淀了豐富的2B、2G關系資源，已經和許多頭部主機廠、電池商、物流平臺、出行平臺建立起戰略合作伙伴關系，并且和多個省市政府開展合作，打造電動城市樣板工程。

第三點是多渠道資金支撐。公司引入戰略及財務投資方、地方政府及國資平臺、金融機構、汽車及能源企業的充沛資金，快速推進充換電站布局，電池銀行搭建，產業鏈上下游生態構筑，車輛資產管理等業務拓展。

第四點是持續增強研發，形成硬核科技優勢。公司設立四大研究院，成功開發智能鎖止、SMU、新型動儲電池等核心技術，規劃獲得超過1200項自主知識產權，搭建行業標準超300項。

（本文不構成任何投資建議，投資者據此操作，風險自擔。）