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          罰100萬元、嚴肅處理肇事人!雷軍:零容忍

          每日經濟新聞 2023-02-03 14:57:34

          每經編輯|盧祥勇    

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          對于此前小米汽車設計文件遭泄密一事,雷軍表示“零容忍”。

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          2月2日,小米公司發言人在微博發文稱,2023年1月22日,小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善,泄露了汽車前后保險杠的早期設計稿。

          小米集團依據《保密協議》對涉事合作方進行了嚴肅處理,現對處罰結果公示如下:

          1. 依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償;

          2. 責成其對下游供應商加強信息安全管理,并對泄密肇事人進行嚴肅處理;

          3. 責成供應商制定詳細整改方案,全面升級保密措施。

          雷軍隨后轉發并評論:小米集團對泄密事件零容忍。希望所有供應商伙伴一定認真執行《保密協議》。

          當網友問及為何手機泄密罰款高于汽車時,雷軍回復“小米汽車對重要供應商正在更新保密協議”。對于泄密員工的處罰事宜,雷軍稱正在處理,等結果出來后也會公告。

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          這份處罰主要針對的是此前小米汽車設計圖流出一事。春節期間,有汽車博主在社交平臺上公布一組照片,稱疑似小米汽車MS11車型的外觀圖片,展示了該款車型的前臉及尾部設計細節。

          網傳設計文件中不止一次出現了“北汽模塑”的字樣。資料顯示,北汽模塑為北京汽車集團成員,是其合資子公司,北汽模塑專利信息涉及拼裝式保險杠等。

          “的確是二級供應商保密的設計文件泄密。”1月24日,針對網傳文件的真實性,小米集團公關部總經理王化回應,該供應商僅僅是為模具打樣的供應商,泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿,并非最終文件。小米會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。

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          此前有消息稱,小米造車遇阻,其自動駕駛業務正在進行人員調整,或將全棧自研暫時轉為供應商方案。小米方面則表示,小米汽車項目進展順利,首款車型2024年上半年量產。

          另據多家媒體報道,小米暫定首款車型是中型溜背式轎車(內部代號為Modena 摩德納)。分為26萬-30萬元區間,和35萬元以上兩個版本。

          “最近關于小米汽車各種傳言特別多,真真假假,給我們研發小米汽車增加了不必要的煩惱。希望大家和媒體朋友們給我們一個寬松的環境,我們會低調務實、全力以赴把車做好。謝謝大家關心。”王化在上述回應中表示。

          編輯|盧祥勇 杜恒峰

          校對|何小桃

          封面圖來源:每日經濟新聞? 資料圖

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          每日經濟新聞綜合自雷軍微博、南方都市報、紅星新聞

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          對于此前小米汽車設計文件遭泄密一事,雷軍表示“零容忍”。 2月2日,小米公司發言人在微博發文稱,2023年1月22日,小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善,泄露了汽車前后保險杠的早期設計稿。 小米集團依據《保密協議》對涉事合作方進行了嚴肅處理,現對處罰結果公示如下: 1.依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償; 2.責成其對下游供應商加強信息安全管理,并對泄密肇事人進行嚴肅處理; 3.責成供應商制定詳細整改方案,全面升級保密措施。 雷軍隨后轉發并評論:小米集團對泄密事件零容忍。希望所有供應商伙伴一定認真執行《保密協議》。 當網友問及為何手機泄密罰款高于汽車時,雷軍回復“小米汽車對重要供應商正在更新保密協議”。對于泄密員工的處罰事宜,雷軍稱正在處理,等結果出來后也會公告。 這份處罰主要針對的是此前小米汽車設計圖流出一事。春節期間,有汽車博主在社交平臺上公布一組照片,稱疑似小米汽車MS11車型的外觀圖片,展示了該款車型的前臉及尾部設計細節。 網傳設計文件中不止一次出現了“北汽模塑”的字樣。資料顯示,北汽模塑為北京汽車集團成員,是其合資子公司,北汽模塑專利信息涉及拼裝式保險杠等。 “的確是二級供應商保密的設計文件泄密。”1月24日,針對網傳文件的真實性,小米集團公關部總經理王化回應,該供應商僅僅是為模具打樣的供應商,泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿,并非最終文件。小米會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。 此前有消息稱,小米造車遇阻,其自動駕駛業務正在進行人員調整,或將全棧自研暫時轉為供應商方案。小米方面則表示,小米汽車項目進展順利,首款車型2024年上半年量產。 另據多家媒體報道,小米暫定首款車型是中型溜背式轎車(內部代號為Modena摩德納)。分為26萬-30萬元區間,和35萬元以上兩個版本。 “最近關于小米汽車各種傳言特別多,真真假假,給我們研發小米汽車增加了不必要的煩惱。希望大家和媒體朋友們給我們一個寬松的環境,我們會低調務實、全力以赴把車做好。謝謝大家關心。”王化在上述回應中表示。 編輯|盧祥勇杜恒峰 校對|何小桃 封面圖來源:每日經濟新聞資料圖 每日經濟新聞綜合自雷軍微博、南方都市報、紅星新聞

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