華為余承東：智選這一塊華為沒(méi)有虧，也沒(méi)有利潤(rùn)

每經(jīng)AI快訊， 談及智選模式盈利狀況，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示，智選車(chē)的主要的利益也是分享給車(chē)廠，所以車(chē)廠會(huì)扭虧為盈，現(xiàn)在還是在投入期，因?yàn)樗能?chē)型開(kāi)發(fā)、研發(fā)費(fèi)、模具費(fèi)、工廠改造、建設(shè)的費(fèi)用都很貴，等到穩(wěn)定了以后，它會(huì)率先走向盈利。他們其實(shí)省了很多錢(qián)，他們做智能化這部分的軟件人員，我們有近萬(wàn)名研發(fā)人員，那個(gè)費(fèi)用太貴了。這個(gè)投入期可能一兩年時(shí)間就會(huì)從投入期的虧損逐步走向盈利，實(shí)現(xiàn)未來(lái)更好的利潤(rùn)，會(huì)有這樣一個(gè)過(guò)程。智選只是做到盈虧平衡。

但是車(chē)廠現(xiàn)在是投入期，有點(diǎn)虧，相信車(chē)廠很快會(huì)扭虧為盈，而且未來(lái)會(huì)盈利非常好，未來(lái)利潤(rùn)的大頭還在車(chē)廠那邊。這就是代工模式和聯(lián)合開(kāi)發(fā)模式完全不同的地方。華為很多東西不拿錢(qián)，是給到零售商的，還有我們的營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)各方面的費(fèi)用。（第一財(cái)經(jīng)）