今天的主題只有一個：“一帶一路”！

每日經濟新聞 2023-03-15 18:59:43

每經記者｜曾子建每經編輯｜彭水萍

投基Z世代，Z哥最實在。

今天是3月15日，一大早，Z哥股票群里一位朋友上了一張圖，看到這張圖，Z哥的瞌睡立刻被驚醒。

如圖所示，這是2022年3月15日上證指數的分時圖，去年的今天，上證指數低開低走，單日大跌4.95%，滬指3100點整數關被跌破。

回顧當時的情景，Z哥依稀還記得，整個市場的情緒極其焦慮和不安，而彼時還能站在市場上發聲的，無外乎兩個字：“躺平”。

盡管第二天市場就迎來抵抗式反彈，但之后滬指于4月25日再度單日大跌5.13%，大盤直到4月26日才階段性見底。

之所以今天Z哥要回顧一下去年的今天，一方面當時的情形至今歷歷在目，另一方面，Z哥覺得，如今的全球經濟環境和一年前相比，已經發生了非常明顯的變化，困擾市場的很多不利因素都在逐漸被消化。當時那種極端行情我們都經歷過了，那么現在的一些風浪其實也并沒有那么可怕了。

《狂飆》里有一句話：風浪越大，魚越貴。意思是因為大風大浪的天氣打魚很艱難，能夠打到的魚更少，物以稀為貴，難度大成本高所以魚就會更貴。

回過頭去看股市，確實也是如此，大風大浪下打到的“魚”，往往是最賺錢的籌碼。

當前，短期的風浪還是來自外海。美國硅谷銀行破產的風浪，暫時算是平息了。昨晚，美股各類指數全線大漲，納斯達克指數漲幅高達2.14%，標普500上漲1.65%，道瓊斯上漲1.06%，而美國的銀行股也大面積反彈。

美股走穩，給今天A股的反彈創造了良好的氛圍。不過，今天只有滬指在反彈，深成指、創業板指數最終還都跌了。

原因很簡單，今天的A股主題只有一個，那就是“一帶一路”。現在的主力也很聰明了，要想大盤不跌，只需要買“中字頭”股就行了，其實很多“中字頭”央企公司，并不是你想象的那么消耗資金，今天滬市只成交3700多億，滬指照樣漲了18個點。今天主力進攻的重點，就是“一帶一路”。

具體來看個股，中油工程、新疆交建、中國西電、北方國際、寶地礦業、蘭石重裝漲停，中國中鐵、中國鐵建、中國一重、中工國際、中國交建等都迎來大幅上漲，甚至是創出新高。

此時，市場炒作“一帶一路”的邏輯是什么？

興業證券認為，從經濟定調來看，擴大國內需求將成為經濟社會發展工作首要重點，同時政府投資和政策激勵要有效帶動全社會投資，推動重大工程及補短板項目建設。

其次，從政策支持力度來看，積極的財政政策將成為基建主要支撐，其中擬安排財政赤字率3%，較去年提升0.2%；擬安排地方政府專項債券3.8 萬億元，較去年提升1500億元。同時，近期財政部不斷發聲將擴大專項債投向領域及用作資本金范圍，預計專項債、財政支出將持續向重大項目、補短板基建傾斜、帶動基建投資持續高位運行。

從消息層面看，3月10日，中國、沙特、伊朗三方聯合聲明，沙特和伊朗同意恢復雙方外交關系，在至多兩個月內重開雙方使館和代表機構。2023年是“一帶一路”十周年，沙特、伊朗是“一帶一路”兩個重要伙伴，是中國國際工程業務的重要市場，中東地區的穩定對“一帶一路”順利推進具有極其重要的作用，有利于“一帶一路”的穩定發展，此次沙伊兩國恢復外交，有利于兩國經濟的健康發展，“一帶一路”市場有望擴容。

興業證券還指出，市場迎來建筑央國企估值修復的投資機會。國務院國資委啟動國企價值創造行動，建筑央國企盈利水平有望持續提升，中國特色估值體系引導資本市場對央國企估值進行重估。

此外，中泰證券指出，2023年央企經營考核指標體系進一步優化為“一利五率”，有望指引央企高質量發展，繼續建議重點關注低估值績優央國企。

央企考核體系逐年優化，更加強調效益增長質量。2019年-2023年，該體系由最初“兩利

一率”逐步完善成“一利五率”，并以“一增一穩四提升”為目標。5年間，央企考核體系在利潤總額基礎上增加凈資產收益率、營業現金比率等指標，由重視效益增長演變為注重投資回報和現金流，強調有質量的增長。

具體到操作層面，中泰證券建議關注中國交建、安徽建工、中國中鐵、中國鐵建、華電重工等。

中國交建：全球頭部基建承包商發布股權激勵案錨定穩健成長目標，擬分拆設計資產借殼祁連山上市，全面布局新能源業務、打造主業新增量路徑清晰。中泰證券指出，中交設計板塊或借力中國交建高海外工程業務占比、乘“一帶一路”東風，國際化指數有望提升。

安徽建工：公司是傳統水利勁旅。2月21日，安徽省政府辦公廳發布《安徽省2023年有效投資專項行動方案》，針對水利投資專項行動，提出2023年完成投資500億元以上。公司低估值資本運作需求強，2022年累計新簽1327億元，同比高增75% 。新董事長2月17日提出“做強做精主業，壯大新興產業；要全面強化資本運作，借助資本力量做大做強，充分發揮上市公司平臺作用”。

中國中鐵：新興領域拓展加速推進，股票激勵引發新動能。2022年，公司新簽合同額30323.9億元，同比增加11.1%。公司發力水利水電、清潔能源、港口航道、海上風電等新興領域拓展力度，打造“第二成長曲線”、基建巨頭成長路徑清晰。此外，公司股權激勵激發動能， 2022年11月2日，授予公司中層管理人員及一線骨干員工1192.2 萬股限制性股票。

中國鐵建：基建工程承包龍頭，穩增長主力軍，當前估值較中國交建、中國中鐵等相近體量、相近業務央企低25%，價值低估。國信證券指出，公司2021年營收已超萬億，業績穩健可持續。2022年，截至Q3實現營業收入7984.2億元（+8.6%），全年新簽合同額32450億元（+15.1%）。公司主營工程承包，同時培優拓新，布局工業制造、物資物流等產業。