每日經濟新聞 2023-04-29 08:36:02
◎ 對于物流企業而言，踐行綠色低碳之路已經成為企業發展的“必走棋”。
每經記者｜王郁彪 每經編輯｜劉雪梅
4月28日，京東物流對外發布《2022年環境、社會及治理報告》（以下簡稱ESG報告）。《每日經濟新聞》記者注意到，這份ESG報告主體以保暢通、綠色低碳、高質量就業等角度展開。
值得一提的是，三年疫情已過，今年京東著重強調自身在供應鏈保暢通方面的實踐，支撐這項的，一面是倉儲網絡基礎設施的多年沉淀，另一面則是39萬一線員工群體構成的龐大“生命體”。
ESG報告數據顯示，京東物流擁有全國最大倉儲網絡之一。京東物流在全國擁有超1500個倉庫，云倉生態平臺上業主運營的云倉超2000個，管理總面積超3000萬平方米。在“最后一公里”配送中，京東物流有超29萬自有配送人員。
京東物流亞洲一號西安智能產業園2期 圖片來源：企業供圖
此外，在“雙碳”目標發布后，京東物流在綠色轉型方向上，有了更加緊湊和清晰的量化目標。綠色低碳方面，ESG報告披露，未來，京東物流將提高全國范圍綠電使用比例，至2030年可再生電力使用比例提升至100%，同時100%使用新能源車。
對于物流企業而言，踐行綠色低碳之路已經成為企業發展的“必走棋”。而無論是快遞包裝循環、新能源配送車等具體方案與嘗試，還是全鏈路減碳、碳資產管理、成本收效計算等長期議題，頭部物流企業發布ESG報告，為行業綠色轉型又一次更新了思路。
京東物流ESG報告顯示，2022年，京東物流持續推動供應鏈的全鏈路減碳。記者注意到，所謂的全鏈路即倉儲、運輸、配送、包裝等各個環節進行綠色轉型嘗試。
綠色倉儲方面，京東物流表示，至2030年打造供應鏈領域全球屋頂光伏裝機容量最大的生態體系，為智能產業園提供綠色能源。其中，作為國內首個“碳中和”物流園區，京東物流亞洲一號西安智能產業園廠房屋頂已配備光伏發電設備，裝機容量達9兆瓦。
綠色運輸方面，2022年，京東物流鐵路貨物運輸量超過180萬噸，已擁有自營新能源車超5千輛；綠色包裝方面，截至2022年，京東物流可循環快遞包裝累積投放次數已超過2.2億次。在綠色配送領域，京東物流則引入機械化與智能化設備降低能源消耗。
而繼去年有了可量化的“雙碳”目標后，京東物流今年對此也有了更明確和緊湊的“日程表”。
ESG報告顯示，至2030年可再生電力使用比例提升至100%，京東物流將與上下游合作方共同探索新能源應用技術，包括分布式光伏電產氫以及氫能重卡聯用，生物質柴油開發利用，風、光、生物質集中式發電等。同時，力爭至2030年100%使用新能源車。
值得一提的是，京東物流是國內首家設立科學碳目標的物流企業，提出了“供應鏈共享碳足跡”的減碳路徑，并將綠色低碳納入企業發展戰略。
疫情三年已過，與去年不同，今年京東物流在ESG報告中著重總結和強調了，其在供應鏈保暢通方面的實踐。
一方面，京東物流強調已建成全國最大倉儲網絡之一。記者了解到，具體包括倉儲網絡、綜合運輸網絡、“最后一公里”配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡、跨境網絡六大物流網絡。
數據顯示，京東物流在全國擁有超1500個倉庫，云倉生態平臺上業主運營的云倉超2000個，管理總面積超3000萬平方米，倉儲網絡已覆蓋中國幾乎所有的縣（市、區）。
網絡間，通過自營運輸車輛、分揀中心、航空貨運航線及鐵路路線構成的綜合運輸網絡，將倉儲基礎設施進行串聯。在“最后一公里”配送中，京東物流擁有超29萬自有配送人員。
今年的ESG報告里，京東物流也對外披露了供應鏈數智化轉型的相關數據。截至2022年底，京東物流已累計申請專利數量近9000件。此外，京東物流已在全國30座城市投入超700臺無人車。
物流網絡之外，京東物流擁有龐大的一線員工群體。ESG報告顯示，京東物流已擁有39萬員工。且是業內為數不多為一線員工簽訂正式勞動合同并繳納“五險一金”的物流企業。
2022年，京東物流的一線員工薪酬福利支出達446億元，占總收入的32.5%。三年來，京東物流已為一線員工薪酬福利支出1065億元。記者注意到，自2021年7月開展為期兩年的薪酬提升提計劃，至報告期末，京東物流員工年薪已提升至15.5薪，計劃至2023年7月提升至16薪。
2022年，京東快遞小哥宋學文也登上了二十大黨代表通道，抗疫期間，有上萬名快遞小哥參與了抗疫保供的異地調配，定向增援上海、北京、重慶等城市的配送履約。
封面圖片來源：每日經濟新聞 資料圖
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