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          “變相裁員”?這家合資車企“開刀”管理崗!工資按當(dāng)?shù)刈畹蜆?biāo)準(zhǔn)發(fā)放,期限長達(dá)一年!咋回事?

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-05-09 16:33:50

          每經(jīng)記者|黃辛旭    每經(jīng)編輯|孫磊

          起亞正在加大電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的力度。

          近日,有消息稱,江蘇悅達(dá)起亞有限公司(以下簡稱悅達(dá)起亞)內(nèi)部通知顯示,為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)及人員結(jié)構(gòu)需要整合,該公司安排管理崗員工分批次輪休,第一批輪休時(shí)間長達(dá)一年,從2023年6月1日至2024年5月31日。“這個(gè)事情主要是因?yàn)闃I(yè)務(wù)調(diào)整,公司要轉(zhuǎn)型電動(dòng)化,所以調(diào)整一些非電動(dòng)化業(yè)務(wù)的人員。”一位離職的悅達(dá)起亞員工告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

          按照悅達(dá)起亞的內(nèi)部通知,在員工輪休期間,公司會在第一個(gè)月正常支付工資;第二個(gè)月起,公司按當(dāng)?shù)刈畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放工資,期間員工不享受公司福利、調(diào)薪、激勵(lì)金等政策。對此,有網(wǎng)友表示,“這是變相裁員”“單方面降薪調(diào)崗”。

           

          圖片來源:新浪微博

          按照悅達(dá)起亞的說法,此次人員結(jié)構(gòu)方面的調(diào)整源于電動(dòng)化改革,為了重塑業(yè)務(wù)體系。與此同時(shí),起亞方面還正在招聘有關(guān)電動(dòng)化的人才。

          起亞中國COO(首席運(yùn)營官)楊洪海在5月2日和5月4日先后發(fā)布微博稱,起亞中國正在招聘“EV部門部長”“公關(guān)經(jīng)理”“品牌經(jīng)理”和“媒體采購經(jīng)理”等人才。值得一提的是,在招聘微博之中,楊洪海均提及到了起亞的電動(dòng)化布局,今年起亞將會發(fā)布兩款電動(dòng)車EV6和EV5。


          圖片來源:新浪微博

           

          圖片來源:新浪微博

          早在3月下旬,楊洪海接受記者采訪時(shí)也曾透露,為了更適應(yīng)汽車市場新形勢,起亞要調(diào)整組織架構(gòu)和引入人才。“企業(yè)變革、轉(zhuǎn)型調(diào)整,最重要的就是人才。目前,我們也在核心崗位上,聘請了行業(yè)內(nèi)的專業(yè)人才。”楊洪海說。

          事實(shí)上,起亞高舉高打的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背后是因?yàn)榻鼛啄昶湓谥袊袌龅碾妱?dòng)化布局遲緩。近年來,國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷提升,起亞卻沒有新一代的電動(dòng)化產(chǎn)品推出。楊洪海也坦言,過去起亞在電動(dòng)化發(fā)展之上確實(shí)存在一些戰(zhàn)略誤判。

          因此,起亞方面表示將加速推進(jìn)中國新能源戰(zhàn)略全面落地。今年上海車展上,起亞亮相了EV6 GT、EV5概念車、EV9等新能源概念車。按照起亞規(guī)劃,從今年起,其每年將推出至少一款基于電動(dòng)車專用E-GMP平臺開發(fā)的純電動(dòng)汽車,到2027年,共計(jì)將推出6款純電車型。從銷量目標(biāo)來看,到2030年,起亞計(jì)劃實(shí)現(xiàn)EV車型年銷量18萬輛的目標(biāo),銷量占比達(dá)到40%。

          圖片來源:每經(jīng)記者 裴健如 攝(資料圖)

          值得一提的是,EV6 GT預(yù)計(jì)將在今年8月進(jìn)入市場,并會采取純進(jìn)口的模式引入中國市場進(jìn)行銷售。“起亞之前在電動(dòng)化領(lǐng)域的布局慢了,電動(dòng)化相關(guān)的生產(chǎn)線和設(shè)備還在調(diào)整之中。如果EV6 GT采取國產(chǎn)化的模式,上市的時(shí)間點(diǎn)會往后推遲,起亞的電動(dòng)化布局就更遲緩了,所以EV6 GT只能采取進(jìn)口模式,讓消費(fèi)者先看到起亞在電動(dòng)化領(lǐng)域是有布局的。”上述離職的悅達(dá)起亞員工告訴記者。不過,今年也是合資車企加速落地電動(dòng)化產(chǎn)品的一年,今年下半年上市的EV6 GT也將面對更加激烈的競爭。

          盡管EV6 GT后續(xù)表現(xiàn)如何尚未可知,但有觀點(diǎn)認(rèn)為,起亞今年以來在新能源領(lǐng)域的動(dòng)作對外傳達(dá)出其對中國市場的重視程度。楊洪海告訴記者:“一直以來,中國都是起亞全球戰(zhàn)略中最重要的市場之一,這一點(diǎn)永遠(yuǎn)不會變。起亞深耕中國市場的決心毫不動(dòng)搖,公司目前正在以本土化的戰(zhàn)略,全力推進(jìn)變革。我們需要在各領(lǐng)域加倍努力,逐步恢復(fù)起亞在中國市場的地位。”

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