智造精耕者 | 深度對話：加速制造業高端化、智能化、綠色化

當前我國制造業正處于邁向全球價值鏈的中高端、提升核心競爭力的轉型關鍵期。數智化技術的持續向縱深推進，也對于百行百業數字化變革的認知與能力都提出了前所未有的挑戰。面對挑戰，百行百業不僅需要新認知和新能力的加持，才能在數字化變革的“深水區”中擇高處立，推動制造業生產方式的深刻變革，促進創新鏈、產業鏈、供應鏈的高效協同，提高資源配置的效率，加速制造業高質量發展之路。

在機械工業信息研究院《智能制造》雜志聯合新華三集團共同舉辦的2023 NAVIGATE 領航者峰會-智能制造高端沙龍圓桌對話環節，圍繞“加快制造業高端化、智能化、綠色化進程”的主題，嘉賓們激蕩思想、啟迪觀點、深度探討。

對話嘉賓

新華三集團副總裁、首席信息官 諶平

沈鼓集團信息數據中心主任 郝玉明

浙江恒逸集團智能制造專家、生產管理中心副總工程師 彭先濤

中國聯合工程有限公司信息中心主任 陳晶

主持人

《智能制造》雜志智庫負責人 吳泳江

【智能化】

制造業數智化轉型升級的新思考與新路徑

吳泳江：如果用今天的主題“高端化、綠色化、智能化”來談談今天參觀新華三未來工廠的感受如何？它的亮點在哪里？

陳晶：第一感受是非常震撼，有幾組數據一直在腦海當中，包括兩條生產線、年產50萬臺、產值300億、只有76位人員，這是一個全自動化的產線；第二點是感到驕傲和自豪，因為之前我在外企工作，無論是運營商還是高端客戶，賣的都是國外的服務器、存儲以及成套的解決方案。今天能夠看到新華三未來工廠有這樣的產能，且能夠在各行各業支持基礎設施，是一件非常驕傲的事情；第三點感受是壓力與責任，在智能制造場景里，我們只是服務于產業鏈的一部分，這對我們后期發展也提出了更高的要求。

彭先濤：作為一個一直身處在制造行業的人來說，今天的參觀我有幾點比較直觀的感受。第一個，兩條產線生產井然有序，包括機器人、多臺人機協作、相應的機器人前端攝像頭進行精準定位、質檢以及后端的大屏顯示系統。不管是軟件、硬件，還是軟硬集成方面，整套系統在整個制造行業里面具有一定示范作用，自動化水平和信息化水平較高；第二點比較直觀感受是產值。在這樣的一個車間，兩條產線年產值能夠達到300億，可能后面也會擴展到四條線，相當于一個車間的產能能到600億，這樣的人均產值在整個制造行業應該是名列前茅，對于制造行業提升效率角度看，確實是值得關注的點。

郝玉明：今天是我來到工廠的第三次，也是參觀車間的第三次。對于沈鼓來講，高端離散型制造業需要考慮園區和產品加工制造的耗能，這點和新華三未來工廠對照學習；二是沈鼓生產的產品本身就是耗能產品，我們也在思考節能降耗和綠色制造的問題。

諶平：感謝各位對新華三未來工廠的高度評價。新華三以前一直是一個注重研發和生產的企業，新華三為什么要建這個工廠呢？從建成開始就有幾個目標，第一是希望成為新華三全部產品、解決方案的一個標桿，希望能夠讓客戶滿意，讓行業看到我們具體的產品和解決方案的實踐；第二是想探索一條路，在數字化時代，傳統的重資產管理是否也可以通過數字化手段提高精細化管理水平，提高邊際收益。同時，我們希望這個工廠建成的時候就是行業最先進、智能化程度最高、數字化程度最高、自動化程度最高的工廠。

從建設過程到最后落地的效果來看，我們基本上達到了設計目標，也取得了很多成績、得到很多肯定。智能工廠建設其實不是一蹴而就的過程，我們有著比較長的規劃，從工廠建設到現在一直在不斷的優化，包括產業鏈協同、工業互聯網的升級、數字大腦的完善等，我相信工廠能持續迭代優化下去，也希望以后各位嘉賓再來參觀的時候，仍是這個行業最先進的工廠和標桿。

吳泳江：對制造企業來說，我們對OT端理解非常深入，但IT端對制造企業面臨比較多的挑戰，在人才、技術方面還是有些欠缺的。IT技術發展那么快，能不能跟上它的腳步，在這么多新興IT技術上發現對我們有用的東西，把IT技術最新的成果應用到項目中，同時減低潛在的風險，有什么成功的經驗分享？

郝玉明：對于沈鼓高端裝備制造型企業來講，新IT技術的需求和探索很強烈，也很有必要，希望新的IT技術應用能夠為傳統制造業賦能和創新。作為IT人員來講，我有幾點想法。

首先考慮新的IT技術安全層面要做的事。在云桌面方面我們做了半年度的測試，要考慮云桌面在沈鼓體系里信息安全、網絡安全等一系列安全性如何；

其次，不能因為新的IT技術可能存在風險就不去用。我有兩個小想法：第一是從問題導向，要求先去應用技術。比如沈鼓在整個產品研發、設計、生產制造的過程中，哪些環節存在生產性的安全問題，或對員工健康不好的因素問題，要用新的IT技術探索和發現，是不是可以建一個完全封閉的噴漆車間、自動化的檢驗等，都要優先技術；

最后，以需求導向。在滿足前兩個前提條件下，如何用新的安全技術指導和引領提升產品的競爭力？比如現在智能化、數字化的設計和交付，在應用了新的IT技術后，能夠把單元技術、應用流程技術融合，提升新的生產力。原來一個產品設計需要一個月時間完成，現在通過典型技術應用，設計周期縮短1/3，交付周期也從原來的10-12個月，縮短至6-7個月。從需求方向展開，如今傳統生產制造業都已運用了新的IT技術。

吳泳江：數字化轉型中，運營端有專門的數字化團隊負責和業務人員主導數字化轉型，這兩種模式優缺點該怎么選擇？

陳晶：我們有一種是項目型驅動，另外一種是混合型。在企業信息化的實施過程中，在不同時期、不同階段、不同需求，其實兩種模式都可以進行不同的嘗試。混合型的好處在于它可以更好地整合資源、積淀內容，甚至在公司層面可以凝聚很多資源。項目型目標更明確，效率也更高，它可以快速滿足客戶的需求或組織內部的需求。我覺得不管選擇哪一種模式，只要適合就都可以。

【高端化】

制造業邁向中高端，給數字化轉型帶來了哪些挑戰？

吳泳江：談到高端化，繞不開國家重大裝備的生產和建設，這方面沈鼓是典型的代表、龍頭企業。從最早的CAD到十四五規劃，沈鼓一直把高端作為自身發展的重要目標，請分享高端化這個話題下數字化起到什么作用？

郝玉明：從最開始的信息化到現在，沈鼓集團都是走在制造業和高端制造業前列的。但不得不承認，沈鼓從信息化到數字化轉型過程中需要解決的困難和挑戰一點都不少。沈鼓是典型的離散型制造，單臺訂單式生產模式，與用戶簽定合同，收到預付貨貸后企業才開始準備原材料，安排生產，最終在用戶現場完成交付。這種離散型產品的特點使數字化轉型所面臨的挑戰表現在以下幾個方面：

第一，產品本身標準化程度相對較低。企業從信息化向數字化轉型繞不開標準化，標準化是任何事情的依據和手段，沒有標準會直接影響生產進度和完成情況；

第二，沈鼓離散型制造的產品沒有現成的樣板。正如剛才一直思考沈鼓產品在與新華三不太一樣、流程不一樣的情況下，怎么做好數字化轉型，并形成數字工廠和智能工廠。同時，也希望通過不斷摸索，得到大家對高端離散型制造業產品在數字化轉型的幫助和支持；

第三，沈鼓作為老國企，雖然在不斷的探索和創新中有了一定的成果，但數字化轉型的意識還是比較淡薄。大家可能會覺得數字化后會減少現有的人員、崗位。我們也在思索研究，如何改變大家的數字化意識。比如在員工相對不太安全的工作環境下進行數字化轉型，像噴漆、檢驗等高危場所。同時，也在思索在企業設計研發、工業鏈、產業鏈打造等有需求的層面進行數字化轉型。

吳泳江：與沈鼓的離散型制造業不同，對于聯合工程，能否分析一下面臨的高端化過程中的難點和痛點？

陳晶：聯合工程服務于高端智能制造，主營業務是設計和工程總承包，聚焦工業能源行業，包括民用這一塊。不論是數字化轉型也好，信息化也好，挑戰很多，我講四點：第一是人；第二是技術；第三是資金；第四是體制、機制。

第一，在數字化轉型當中人其實是最根本的一個因素，作為身處在杭州互聯網之都的企業，要找到相應能夠配位的人，挑戰很大；

第二，從技術上講，聯合工程技術的迭代和更新很快。從最早的設計行業轉向現在數字化交付，我們有很多包括電廠等在內的智能建筑、工廠的交付，這些都需要技術做賦能和疊加。企業的信息化和數字化，我認為要解決管理問題、如何服務前方生產這兩方面問題；

第三，我們在資金上的投入不像新華三未來工廠，整體還是有很多局限性，這也限制了很多服務于前方的生產；

第四，體制、機制也是關鍵的一點。尤其是國有企業，怎樣激發整個團隊、激發人是一個非常值得探討的問題。現在也在做雙百、混改，相信前途肯定會越來越好，我們也會服務好高端的智能制造行業。

【綠色化】

數字化轉型如何賦能制造業節能降碳？

吳泳江：數字化轉型除了高端化還有綠色化方面，像恒逸所在的化纖石化行業，對于綠色化的需求非常高，而且國家層面在石化行業的綠色轉型也有明確的指示和政策，涉及到的不光是生產關節，在產品、供應鏈甚至整個園區都有綠色化需求。可否分析一下綠色化過程中，數字化發揮哪些作用？

彭先濤：恒逸集團從2016年開始大量的投入資金進行了前期的數字化建設。自動化和信息化是數字化的基礎，沒有這些基礎，后面的東西沒法做。到現在，數字化建設不但為綠色化提供了很好的保證，也企業的整體運行發揮了重要作用，感受最深的有幾點：

第一個就是構建企業安全、高效和綠色的供應鏈和物流保障體系。石化行業，一套裝置正式運行之后，三到五年內一般不會停。要在相當長的一段時間內，保證生產的正常進行，前期的原輔料和工藝準備非常重要，也包括物流、產品生產完能否及時配送等，在保證綠色化的前題下安全生產，非常重要，如果這些環節出現問題，造成設備停機或者重啟，損失非常巨大；

第二是能夠對生產過程和工藝進行優化。通過數字化建設，不管是實時的數據還是歷史積累的數據，能夠對生產過程中哪些環節會制約生產效率的提升、哪些環節會影響質量，進行及時的反饋，并進行及時的調整，避免造成重大損失。同時，基于以往的歷史數據，建立相應的模型，能夠在生產中某一個環節的工藝參數發生異常波動時，及時對上游和下游的工藝進行相應的調整，讓設備和工藝處于一個最佳的狀態，適應這種變化的生產，從而避免因為原料、質量波動或者某一兩個環節的工藝參數波動對整個生產造成影響；

第三個是節能降耗。石化行業流程很長，中間用能的環節很多，所以我們需要通過一些數據或者是一些模型能夠反饋出哪些環節能耗異常、哪些環節有節能空間甚至說根據現在積累的數據進行調整，達到最優的狀態；

第四個是對產品研發和市場有一定的提升。恒逸集團負責人提出，我們的產品研發理念是要生產一代、研發一代、儲備一代。這個時候就需要通過數字化根據市場上變化的需求以及以往的生產情況，對產品研發提供強有力的指導。同時當市場出現比較大波動的時候，能夠讓生產工藝及時使用新產品的工藝。

吳泳江：高科技電子行業可能環保的壓力或者綠色的壓力沒那么強，但看到新華三未來工廠從整體規劃到生產環節，把節能、減排等方面考慮的非常詳細全面，能否分析一下現在的情況下，節能減排或者是綠色低碳的壓力對企業來講來自哪些？數字化做了哪些工作實現了這些目標？

諶平：我們所做的產品服務于客戶，同時也包括我們自己都在努力想通過數字化的技術實現對能耗、設備資源的精細化管理，以此實現綠色低碳化的目標。隨著現在社會對算力要求的上漲，設備本身對于資源的消耗量也在上漲。大家知道一塊頂配的CPU功率大概在400瓦，一個服務器上面8塊，現在大模型的訓練就是幾千上萬塊，對于能源的消費壓力非常大。所以我們第一可能在能源行業進行大量的清潔能源使用，其次是如何降低設備、產品的功耗，包括各種節能的技術、電源管理技術等。新華三也成立了自己的數字能源研究所，希望推出相應的產品來減少產品本身對資源消耗的需求，也符合整個行業的要求。

新華三更關注的還是對整個行業的賦能。我對于新華三未來工廠特別有信心，這種信心更多是來自我們自身產品解決方案的信心。我們希望讓我們的客戶，每一位用新華三產品方案的公司，包括沈鼓、恒逸、鞍鋼這樣的龍頭企業也能夠成為世界上最先進、最智能化、最綠色的工廠，這是我們最大的挑戰也是最大的機會。

寫在最后

新華三未來工廠是新華三在智能制造領域一個標志性的實踐樣板。通過運用自主IT平臺、5G、高度自動化等技術，全面部署智能生產、精益生產、柔性制造等八大解決方案，在智能制造的應用和實踐上邁出了重要一步。同時，在技術應用方面，新華三積極推動人工智能、5G等前沿科技與傳統制造業相結合，依托“產業大腦”促進生產流程提質增效，致力打造“精益、智能、柔性、物聯、綠色”的智能工廠，帶動產業技術革新與模式變革。

本次對話，深入轉型一線場景，走進新華三未來工廠深度溝通交流，一方面希望與會嘉賓實地調研感受智能工廠的規劃建設及生產運行情況，同時也希望探討的話題貼近“智改數轉”一線，剖析轉型實際問題及痛點，共同探討碰撞新路徑與新方案，從而啟發產業技術革新與模式變革。