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          專訪美克生總裁劉雙宇:儲能電芯產能過剩,長期看碳酸鋰價格20萬元/噸比較正常

          每日經濟新聞 2023-09-09 16:36:07

          ◎9月8日下午,儲能行業廠商美克生能源總裁劉雙宇接受了《每日經濟新聞》記者專訪。劉雙宇認為,做判斷的核心點是碳酸鋰的價格水平,要知道什么水平是正常水平。他認為,長期看,碳酸鋰20萬元/噸是比較正常的。

          每經記者|朱成祥    每經編輯|楊夏    

          2023年上半年,儲能行業高速發展。也有觀點認為,儲能大爆發,主要源于碳酸鋰價格大幅走低,帶動電芯價格下行。那么,接下來儲能高景氣行情還能持續嗎?行業人士又是如何看待這個問題的?

          9月8日下午,儲能行業廠商美克生能源總裁劉雙宇接受了《每日經濟新聞》記者專訪。劉雙宇認為,做判斷的核心點是碳酸鋰的價格水平,要知道什么水平是正常水平。他認為,長期看,碳酸鋰20萬元/噸是比較正常的。

          美克生能源總裁劉雙宇 圖片來源:美克生能源供圖

          儲能行情可持續性?

          從儲能系統的成本結構看,電芯、PCS(儲能變流器)占大頭。尤其是電芯,其價格波動對儲能行業影響巨大。

          劉雙宇表示:“按照現在價格水平,不止(浙江、江蘇、上海、廣東),類似安徽、湖南、湖北有些項目也可以推動。長期看,碳酸鋰價格維持在20萬元/噸是合理的。”

          此外,劉雙宇也提及儲能電芯市場競爭。其表示:“今天電芯的價格,已經不完全跟碳酸鋰的價格綁定了。的確,在(電芯)價格高位的時候,確實跟碳酸鋰價格綁定,但今天已經不是了。這是因為,中國的儲能電芯市場,產能過剩已經比較厲害。很多企業電芯價格已達0.5元/Wh(瓦時),這意味著系統成本為1元/Wh左右,加上施工成本、其他成本,也就是1.2元/Wh,這從投資運營的角度是非常利好的。”

          儲能系統另一大零部件為PCS,該部分核心芯片為IGBT(絕緣柵雙極晶體管)。此前,由于新能源車、光伏、儲能市場的火熱,IGBT模組、IGBT單管一度緊缺,那么IGBT芯片供應未來會制約儲能行業的發展嗎?對此,劉雙宇認為:“目前市場當中是沒有這樣(緊缺)的信息,去年確實存在過。”

          圖片來源:美克生能源供圖

          工商業儲能前景

          目前儲能市場可簡單分為大儲、工商業儲能和戶儲,國內以大儲和工商業儲能為主。美克生能源產品主要面向工商業儲能。

          對此,劉雙宇解釋稱:“電網儲能跟發電側儲能是不一樣的。源端可以通過共享租賃的方式獲取收益,工商業儲能可以通過峰谷套利的方式獲取收益。但在電網的變電站資產里面,電網公司投資的電網存儲是沒有疏導機制的。沒有成本疏導機制,也就是說你投了錢,就算支持這個行業發展了。”

          此外,劉雙宇也談及現金流問題,“大儲一大特點就是墊資周期很長,這對一個民營企業來說很不容易。并且,大儲競爭格局更加激烈,一個項目可能有十幾家企業競爭。由于競爭激烈,大儲低價中標的收益是比較低的,毛利率可能只有3%至5%。”

          那么,工商業儲能優勢在哪里呢?劉雙宇認為:“從民生定位的角度,還是希望在終端為客戶解決問題。降低它的硬件支出,幫助企業做一些節能降碳的服務,包括為碳資產做一個服務支撐。”

          根據東吳證券研報,作為用戶側儲能,工商儲的核心訴求是提高用電經濟性,當前獨立儲能+峰谷套利的模式已能夠帶來較強的IRR(內部收益率),加裝光伏在多數省市會延長投資回收期。削峰調谷目前占工商儲應用的86%。

          劉雙宇表示:“在峰谷電價差比較大的區域,先去布局工商業儲能的投資和運營比較好。目前情況,從收益的邏輯看,浙江總體的內部收益率基本會在10%以上,江蘇、廣東會在8%以上。”

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          儲能 電芯

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