上市公司在行動｜長久物流：擁抱新產業新概念 譜寫“汽車+儲能”協同發展新篇章

編者按：

“儲能”可以說是近年來最受關注的能源領域關鍵詞，隨著碳達峰、碳中和的不斷推進，當前儲能已具有豐富的應用場景和應用空間。與此同時，在“雙碳”目標的指引下，中國正在全面擁抱新能源汽車時代，并培育了有競爭力的新能源汽車產業。

儲能產業與新能源汽車產業在多方面都具有契合點，如何實現這兩個產業的優勢互補，是各家上市公司著力探索的課題。借力電動汽車大發展，為儲能產業發掘新機遇，上市公司在行動！

今天，讓我們聚焦長久物流（SH603569）在這方面的實踐。

當前，我國新能源汽車保有量和儲能裝機規模正保持同步增長態勢。新能源汽車和電化學儲能等新型儲能在關鍵部件、運營模式等各方面有許多協同點和互補點，如何做好“新能源汽車+儲能”協同發展的大文章，正被業界所普遍關注。

作為一家為汽車行業提供綜合物流解決方案的現代服務企業，近年來，長久物流正大舉開拓新能源業務，并在這個過程中探索出了新能源汽車產業和儲能產業的一系列契合點，為穩步推進“雙碳”目標發揮了上市公司的一份力量。

發力汽車動力電池梯次利用 拓展儲能新空間

對于電動汽車等新能源汽車和電化學儲能等新型儲能來說，“電池”可以說是雙方都繞不開的一個關鍵部件。基于這一基礎性要素，長久物流在實現新能源汽車產業和儲能產業的協同發展上展開了一系列探索。

目前，我國新能源汽車保有量已經超過1600萬輛，動力電池受其物理特性影響，使用壽命通常為5-8年，未來兩到三年內將迎來動力電池的“退役潮”。退役動力電池如果處理不當，不但會造成資源浪費，還會造成環境污染等問題。如何妥善處理退役動力電池不僅是產業和技術問題，同時也是重大的社會問題，在未來也會催生出一個體量龐大的市場。

因此，無論從公司發展的角度出發，還是作為上市公司承擔社會責任的角度出發，從動力電池回收再利用切入新能源市場都是最優的選擇。基于長久物流在汽車供應鏈各領域的長期深耕，汽車動力電池“梯次利用”成為結合公司自身優勢，向儲能領域進軍的重要方案：

梯次利用是將廢舊動力蓄電池應用到其他領域的過程。由于新能源汽車使用的動力電池產品質量標準較高，且通常在容量低于80%后即認為不適合在新能源汽車上使用，但此時的動力電池仍具有較高的容量，仍可應用于兩輪電動車、儲能等產品。

相較于新電芯制作而成的儲能產品，采用梯次利用的儲能產品成本較低，性能足以滿足大多數生產生活場景使用。隨著未來新能源汽車動力電池退役量的放大，以及采用更先進技術、具有更多循環次數的動力電池逐步退役，梯次利用儲能產品將具備更強的市場競爭力。

實現動力電池梯次利用，長久物流有不少優勢：在工信部生產者責任制規定下，主機廠需要承擔廢舊動力電池回收責任。公司及公司控股股東長久集團深耕汽車行業三十余年，在汽車產業鏈上游主機廠、中游供應鏈環節、下游4S店等銷售端擁有豐富的資源積累。僅長久物流合作的主機廠就有60余家，覆蓋了全國大多數的汽車品牌。

同時，由于動力電池回收為零散業務，單次業務量較小，需要采用零擔運輸，物流成本較高。公司經過多年的積累在全國形成了成熟的物流網絡，擁有豐富的倉儲資源，可以有效降低物流成本。

與此同時，公司正通過一系列重要部署，將動力電池梯次利用之路走得更為堅實：今年5月19日，長久物流發布公告，對外擬以1.26億元的價格，通過股權轉讓及增資取得廣東迪度新能源有限公司（下稱“迪度新能源”）的51.00％股權。收購后，結合公司退役動力電池回收渠道的建設，可以更好完成正逆向物流、梯次利用、梯次產品銷售的布局，打造退役動力電池回收綜合利用生態閉環。

模式創新讓電動汽車扮演儲能“角色”

除了退役動力電池的梯次利用之外，“車網互動”也是儲能和新能源汽車這兩個行業可以發揮協同優勢的一個重要領域。

簡單來說，“車網互動”就是讓電動汽車扮演分布式儲能“角色”。通過控制車載電能的雙向流動，電動汽車被賦予參與區域電網調節、穩定電網平穩運行的嶄新功能，不僅能有效解決光能、風能等可再生能源發電的波動性和間歇性問題，提高新能源消納，還能讓車主通過在電價低谷時充電、高峰時放電賺取額外收益。

當下，長久物流正結合自身經驗和優勢，在高質量實現“車網互動”方面著重發力，并部署了一系列重要動作——

2023年5月，公司正式對外發布了公司新能源戰略及“光儲充檢放”一體化項目。本項目主要通過在4s店房頂安裝光伏板，通過光伏板將光能轉化為電能，儲存在工商業儲能產品中，儲存的電能可以4S店自用、上網，以及供充電樁充電，同時新能源車輛也可以給電網和4s店反向供電。在充放電的同時，也可以通過充電樁給汽車進行電池檢測，檢測電池的健康狀態并出具報告，對于健康程度較差的電池進行電池回收。

2023年9月，長久物流與北京鏈宇科技有限責任公司（下稱“鏈宇科技”）簽訂戰略合作框架協議，建立戰略合作關系。鏈宇科技孵化于清華大學歐陽明高院士團隊，致力于車網互動(V2G)、微網能量管理與能源物聯網方案的研發、落地與推廣。

未來，長久物流將在4S店資源與自有產能方面發揮優勢，鏈宇科技發揮其V2G充電樁領域的技術優勢，進一步完善長久物流“光儲充檢放”一體化項目，加速“光儲充檢放”一體化項目落地。該方案能有效降低電力能源成本、提高新能源消納、減緩大量負載并網對電網產生沖擊；并參與輔助電力市場，實現削峰填谷和需求響應等電網需求，構成微網群和虛擬電廠(VPP)，助力“源網荷儲”一體化及國家新型電力系統建設。

長久物流將持續秉承構建領先的汽車產業服務商的企業愿景，聚焦整車業務、國際業務、新能源業務三駕馬車。新能源業務作為公司第二增長曲線，將順應新能源行業的飛速發展，目標成為專業的動力電池回收綜合利用服務商及“光儲充檢放”一體化服務商，推動全球弱電網地區電氣化進程。