結(jié)算價(jià)格指數(shù)呈現(xiàn)偏弱態(tài)勢，集運(yùn)指數(shù)期貨持續(xù)貼水現(xiàn)貨

每經(jīng)AI快訊，中國期貨市場首個(gè)指數(shù)期貨——上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線）期貨（以下簡稱“集運(yùn)指數(shù)期貨”）自今年8月份上市以來，持續(xù)受到投資者高度關(guān)注。然而，上海航運(yùn)交易所和上海國際能源交易中心網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，近一周（11月13日以來）集運(yùn)指數(shù)期貨主力合約2404大幅貼水（指期貨價(jià)格低于現(xiàn)貨價(jià)格）現(xiàn)貨指數(shù)，引得多空持倉博弈加劇。多位分析人士告訴記者，由于近期航運(yùn)市場基本面波動(dòng)較大，加之集運(yùn)指數(shù)期貨標(biāo)的為延遲數(shù)據(jù)，因此期貨盤面大幅貼水現(xiàn)貨。（證券日?qǐng)?bào)）