全新BMW 5系更智能、更豪華、更中國，樹立細(xì)分市場新標(biāo)桿

在11月17日啟幕的2023廣州車展中，寶馬集團(tuán)以一款超越期待的重磅產(chǎn)品，再次引燃了所有人的熱情，也深度印證了自身作為豪華車企標(biāo)桿，引領(lǐng)變革的實力、能力和自信。

在本屆廣州車展中，全新BMW 5系長軸距版迎來全球首發(fā)。作為中國市場“專屬高定”的寶馬車型，全新BMW 5系長軸距版從定位、設(shè)計、智能等各個維度都將豪華體驗感拉滿。同時，BMW 5系歷史上首次推出創(chuàng)新純電動BMW i5，不僅為中大型豪華車設(shè)定了電動豪華的基準(zhǔn)，也展現(xiàn)出寶馬對智電時代汽車價值的全新解答。按照計劃，全新BMW 5系將于2024年1月底上市，并陸續(xù)交付。

值得一提的是，剛剛履新寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官的高翔也在本屆廣州車展中展示了更加“中國味兒”的溝通方式。他用中文致辭并表示，“作為寶馬集團(tuán)在中國最成功的車型，BMW 5系贏得了超過200萬中國客戶的青睞。BMW 5系的成功，源于寶馬集團(tuán)與中國社會發(fā)展的緊密融合。”

公開數(shù)據(jù)顯示，今年10月，BMW 5系銷量近15000輛，環(huán)比增長近20%，在細(xì)分市場中遙遙領(lǐng)先。自2003年國產(chǎn)以來，BMW 5系在中國市場中的銷量已超過200萬輛。在全球市場中，5系更是為數(shù)不多的、累計生產(chǎn)超過1000萬輛的豪華車型之一，被譽(yù)為全球最成功的中大型豪華行政座駕。

更懂中國用戶 重新定義智能豪華座駕

正是基于BMW 5系在全球和中國市場中的重要地位，全新BMW 5系的首秀尤顯意義非凡。

從定位來看，全新BMW 5系致力于成為“飽含時代精神的智能豪華座駕”，無論是打破傳統(tǒng)的外觀設(shè)計、旗艦級智能豪華座艙感受，又或是技術(shù)上可拓展至L3級自動駕駛的能力、油電雙行的豐富選擇，都為中大型豪華轎車市場樹立了新的標(biāo)桿，也更新了智能豪華座駕的定義。

具體來看，全新BMW 5系車長達(dá)到5175毫米，軸距達(dá)到3105毫米，車身尺寸打破同級車型天花板，更具視覺沖擊力，配合更舒展、平滑的車頂線條和兼顧動感與優(yōu)雅的前臉，以大膽創(chuàng)新的轎跑風(fēng)格車身造型，進(jìn)一步加深年輕感和運(yùn)動感，打破了商務(wù)座駕傳統(tǒng)的造型風(fēng)格。

真正的豪華往往是內(nèi)外兼修。內(nèi)飾方面，全新BMW 5系的風(fēng)格與智能豪華程度，均向旗艦車型7系的頂級水準(zhǔn)看齊，一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾、BMW懸浮式巨幕、同級獨有全景星軌天幕等配置，無不彰顯出“無處不細(xì)節(jié)”的豪華意境。

高度智能化同樣是全新BMW 5系的最大亮點之一。據(jù)悉，全新BMW 5系采用L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備BMW全球首推帶視線確認(rèn)的自動變道功能。不僅如此，全新BMW 5系長軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級自動駕駛的能力。寶馬中國研發(fā)團(tuán)隊正在加強(qiáng)L3級自動駕駛的本土化研發(fā)，將根據(jù)當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求為今后L3級自動駕駛功能在中國的適配和應(yīng)用做好充分準(zhǔn)備。

智能與豪華之外，因中國而生，為中國而創(chuàng)造，了解中國用戶需求，做“最懂中國用戶”的豪華車，是全新BMW 5系最關(guān)鍵的標(biāo)簽。可以說，全新BMW 5系長軸距版是一款全方位、更深度地為中國高級定制的寶馬車型。除了加長軸距，獨有的造型、獨享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用，均為中國用戶專享。并且，以中國為靈感的設(shè)計也在影響寶馬全球用戶。例如，BMW 5系首次推出的流金飾板和磨砂質(zhì)感的車身金色裝飾，將成為全球用戶的個性化新選擇。

油電雙行 寶馬集團(tuán)電動攻勢銳不可當(dāng)

事實上，全新BMW 5系之于寶馬的重要意義，不僅在于產(chǎn)品力的越級進(jìn)化和不斷創(chuàng)新，還在于其同時帶來燃油和純電車型，且動力系統(tǒng)全面電動化，不僅表明寶馬矢志不渝為消費者提供豐富選擇的承諾，也進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細(xì)分市場的地位，強(qiáng)化其在純電豪華細(xì)分市場的前瞻布局。至此，寶馬的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋了所有主要細(xì)分市場。

據(jù)悉，創(chuàng)新純電動BMW i5采用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，長軸距版續(xù)航里程最高超過700公里；新車采用電池預(yù)加熱管理等寶馬最新充電技術(shù)，支持高功率充電服務(wù)；燃油版車型的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣加持了48V輕混技術(shù)，最大功率可達(dá)190千瓦。

在高翔看來，全新BMW 5系油電齊發(fā)，一方面實現(xiàn)了寶馬主流車型的全系電動化，另一方面以數(shù)字智能領(lǐng)域的突破性創(chuàng)新，成為寶馬未來出行愿景的最新力證。

眼下，寶馬正在著力推進(jìn)以電動化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展為引領(lǐng)的轉(zhuǎn)型。在電動產(chǎn)品加速上新的同時，寶馬的充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施也在不斷完善，力圖構(gòu)建“以客戶為中心”的充電生態(tài)體系，覆蓋不同場景的充電需求。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至2023年10月底，BMW公共充電網(wǎng)絡(luò)在全國接入超過58萬個公共充電樁（其中包括32萬個直流充電樁），覆蓋320多個城市；今年8月，BMW超級充電站項目正式啟動，大功率充電樁最高支持600千瓦充電功率，超級充電站網(wǎng)絡(luò)向所有品牌的電動車開放。在三個月內(nèi)，超級充電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋包括廣州之內(nèi)的9大城市，預(yù)計到2023年底將有約50個場站落成。

從數(shù)據(jù)來看，寶馬的電動化轉(zhuǎn)型已收獲碩果。今年前10個月，寶馬純電動車型在中國市場的銷量超過7.86萬輛，同比大增211%。根據(jù)計劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型，從而助力其實現(xiàn)到2030年之前，集團(tuán)累計交付超過1000萬輛純電動車的目標(biāo)。

伴隨創(chuàng)新純電動BMW i5等重磅產(chǎn)品的推出，寶馬的電動陣容日益豐富，對各細(xì)分市場的領(lǐng)航也將步入新的階段。而新品效能的逐步釋放，勢必將助力寶馬進(jìn)一步加速轉(zhuǎn)型步伐，在智電浪潮中引領(lǐng)豪華新航向，也為傳統(tǒng)豪強(qiáng)的“大象轉(zhuǎn)身”提供更具價值的示范與借鑒。文/王念念