每日經濟新聞 2024-03-14 23:43:15
每經編輯｜張錦河
當地時間3月14日，馬斯克旗下太空技術探索公司SpaceX公司成功將“星艦”送入太空，這是星艦的第三次試飛。該型號火箭此前曾兩次發射失敗。
在升空2分48秒后，“星艦”的超重型助推器與飛船分離。“星艦”飛船成功完成了發動機的燃燒過程，并在飛行后約9分鐘關閉了發動機，短暫進入地球軌道。但“星艦”飛船在重返大氣層的過程中失聯，此次試飛任務提前結束。
馬斯克在社交平臺上發布消息稱，飛船已達到軌道速度。馬斯克此前在社交平臺直播中曾表示，飛船能達到軌道高度即算任務成功。
馬斯克在社交平臺上發布消息稱，飛船已達到軌道速度。馬斯克此前在社交平臺直播中曾表示，飛船能達到軌道高度即算任務成功。
北京時間21點25分左右，星艦成功點火起飛。
21時29分，在發射4分鐘后，星艦已完成一二級分離。
隨后，“超重”推進器在返回墨西哥灣的途中失去信號，SpaceX確認與推進器失聯。
發射T+8分鐘后，星艦飛船的6臺猛禽發動機成功熄火，飛船進入滑行階段。
星艦開始返回地球，從畫面上已經感受到溫度快速上升。
度過T+1小時3分鐘后，SpaceX表示，目前已經失去與星艦飛船的信號，確認已經與飛船失聯，今天的試飛無法再進行最后一步降落印度洋的流程。
SpaceX“星艦”第三次試飛任務結束后，馬斯克發文回應：“星艦”讓生命多行星化。
媒體援引美媒消息，CNN報道說，“星艦失聯了，但已經取得了巨大進展”。
雖然去年的兩次星艦測試實現了巨大的進步，但那兩次試飛均在起飛后數分鐘內以星艦啟動自毀程序結束，足以見得今日取得的進步之大。
按照之前設定的流程，星艦組合體在起飛后，需要進行“超重”推進器和星艦飛船的分離，隨后推進器將試圖（在水面上）著陸，而飛船將繼續展開一系列測試，最終在受控的情況下落入印度洋。
此前，星艦兩次試飛都以失敗告終。去年4月的第一次試飛，火箭在升空幾分鐘后爆炸。去年11月第二次試飛，星艦實現了第一級助推器和上層飛船的分離。
在第二次試飛中，火箭成功升空，并在兩級分離后出現了“快速計劃外拆卸”，即超重型助推器爆炸。在火箭發射后15分鐘左右，任務控制中心與“星艦”失去聯系。火箭升空后一二級成功分離，但隨后助推器和飛船先后發生爆炸。
當天，SpaceX公司首席執行官馬斯克在社交媒體X（原推特）上發帖稱，“祝賀SpaceX公司的團隊！”同時轉引了約一個小時前SpaceX公司賬號發布的“星艦”發射時的畫面。
參考消息2023年11月18日援引美國《紐約時報》網站報道說，星艦是有史以來最強大的火箭，11月18日進行第二次試飛，但在到達地球上空約90英里（約合145公里）的高度后失去了聯系。
據太空探索技術公司網站介紹，新一代重型運載火箭“星艦”是迄今全球體積最大、推力最強的運載火箭，總高度約120米，直徑約9米。火箭由兩部分組成，底部是“超級重型”助推器，高約69米，配備多臺“猛禽”發動機；頂部是飛船，高約50米，可重復利用。目前NASA向該項目的投資已近40億美元。
澎湃新聞報道，星艦這枚近400英尺（約合121米）高的火箭是為美國國家航空航天局（NASA）運送宇航員登月而建造的，其終極目標或許是有一天能將人類送上火星。
每日經濟新聞綜合自參考消息網、澎湃新聞、財聯社、公開資料
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