4031臺！問界新M5上市24小時“成績單”亮眼

每經編輯｜黃勝    

4月24日，鴻蒙智行今日發布數據顯示，問界新M5上市24小時累計大定4031臺。

4月23日14:30，問界新M5發布會在北京舉行。

據發布會介紹，問界新M5共推出三款車型，增程Max版（后驅）售價24.98萬；純電Max版（后驅）售價26.98萬；增程Max RS版（四驅）售價27.98萬，并將于5月15日開啟批量交付。

余承東：低于30萬都是虧本銷售！

相較老款車型，問界新M5外觀方面進行了調整，其中增程版車型換成了封閉式前臉，華為常務董事、終端業務CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東稱“大嘴變成了小嘴”。

此外，問界新M5全系標配華為高階智能駕駛系統。“我們在智駕技術上進行了大量的研發投入，售價低于30萬元的華為高階智駕其實都是虧本銷售。”余承東表示，華為已經派專家團隊前往美國測試特斯拉FSD，對比測試后發現華為智能駕駛系統優于特斯拉FSD。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝

值得注意的是，余承東還在問界新M5發布會上表示，鴻蒙智行與北汽新能源聯合推出旗下首款行政級豪華旗艦轎車享界S9，將亮相2024年北京車展，今年7~8月份正式上市。

余承東表示，華為鴻蒙智行有四家車企合作伙伴，和賽力斯合作的問界，和奇瑞合作的智界，接下來還有和北汽合作的享界，“和江淮汽車合作的產品還在路上。”

問界新M5擔任“救火隊長”？

從過往的市場表現來看，問界新M5售價的下調已是板上釘釘。從最終24.98萬~27.98萬元的售價區間來看，問界新M5并沒有調整產品起售價。不過，問界方面給出了價值3.7萬元的選配權益，拉低了消費者的購車門檻。

除在提供購車權益，拉低購車門檻外，問界新M5在產品力方面也進行了不少提升。“問界新M5的整車大于210MPa高強鋼占比超60%，潛艇級熱成型鋼占比近20%，外號‘陸地小坦克’。”余承東稱，問界新M5在前向防碰撞能力、側向主動安全等方面也進行了提升。

事實上，問界新M5的出現不僅要改變這款車型的銷售狀況，同時也需要進一步提升問界品牌的銷量表現。相較于理想汽車三款SUV（理想L7/L8/L9）的銷量更為均衡的情況，問界的銷量集中于問界新M7，作為走量車型的問界新M5需要改變這樣“偏科”的狀況。

另一方面，公開數據顯示，雖然在第一季度，問界銷量超過了理想汽車，位居新勢力品牌銷量榜第一位。但進入4月后，在理想汽車展車政策的影響下，理想汽車連續兩周銷量超越了問界，且當初能以一己之力硬剛理想L系列的問界M7，周銷量也已被理想L7超越，而問界也急需新車效應提振銷量。

不過需要注意的是，問界新M5所面臨的市場環境已不同于往日。華泰證券方面表示，新能源產品結構在近些年快速升級，其中新能源車中高端市場份額提升更為明顯。但這也意味著眾多車企進行布局，市場競爭也更加激烈。

具體到問界新M5所處的中型新能源SUV市場，該細分市場表現較為集中。其中，特斯拉Model Y長期占據著該細分市場多數的份額，而深藍S7和零跑C11等自主品牌車型也憑借著性價比長期位列該細分市場銷量榜的前列，問界新M5面臨著不少的競爭壓力。

每日經濟新聞綜合公開消息、每日經濟新聞（記者：孫磊）

封面圖片來源：每經記者 孔澤思 攝