國際電工委員會燃料電池技術分會主席李洪基回應每經(jīng)：預計到2040年電動汽車、燃料電池車將大幅取代傳統(tǒng)燃油汽車

每經(jīng)記者｜周逸斐    每經(jīng)編輯｜陳旭    

2024中關村論壇年會于4月25日至29日舉行。本屆論壇以“創(chuàng)新：建設更加美好的世界”為主題，上百位頂尖專家、上千名演講嘉賓圍繞科技創(chuàng)新引領社會進步、民生改善、可持續(xù)發(fā)展等議題，共話開放創(chuàng)新，共謀發(fā)展機遇，為建設更加美好的世界貢獻智慧和力量。

隨著全球對清潔能源的需求日益增長，氫能作為一種高效、清潔、可再生的能源形式，正逐漸成為推動產(chǎn)業(yè)變革和培育新質生產(chǎn)力的關鍵要素。

在年會的平行論壇“氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展論壇”上，來自全球的專家學者、企業(yè)代表和政府官員共同探討了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景和技術創(chuàng)新方向。

李洪基出席論壇活動 每經(jīng)記者 周逸斐 攝

其中，國際電工委員會燃料電池技術分會主席李洪基介紹了韓國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃路線和氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢。在論壇期間，李洪基接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者的采訪。

在全球碳中和的背景下，新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級和綠色發(fā)展的主要方向。李洪基預計，到2040年，電動汽車、（氫）燃料電池車將大幅取代傳統(tǒng)的燃油汽車。“因為當前氫能成本比較高，不過（氫）燃料電池車的未來發(fā)展趨勢值得期待，我認為未來會有更多燃料電池汽車出現(xiàn)。”

“富煤、貧油、少氣”是我國能源資源的基本特點，未來氫能是否可以取代天然氣進入千家萬戶？

李洪基表示，目前大多數(shù)國家都在關注壓縮氫氣技術，但我們要為不同技術做準備，不過這需要每個地區(qū)、城市根據(jù)實際情況因地制宜發(fā)展相關技術。

“目前大多數(shù)氫氣加氣站是壓縮氫氣類型，它們總體積較小，這對卡車的裝載能力來說是一個很好的優(yōu)勢。因此，我們必須做好儲運不同類型氫氣的準備，目前我們正在考慮管道運輸。”李洪基說。

封面圖片來源：每經(jīng)記者周逸斐攝