高速路面突然開裂，緊急封閉！投資上百億元，全線通車不到2年半，工作人員：下雨下得蠻狠

每經編輯｜段煉    

近日，有網友發文稱，湖南常德至張家界的安慈高速路出現裂縫。

據極目新聞，5月6日，記者從當地有關部門獲悉，因安慈高速石門段出現裂縫，目前道路已經雙向封閉，途經該路段需繞行。

高速路面出現多條裂縫

當地：下雨下得蠻狠

據網友發布的文章稱，安慈高速77KM處雙向路段出現裂縫。有關部門已趕到現場處理，途經車輛需要繞行。圖片顯示，高速路面出現了多條裂縫。

高速路面出現裂縫（圖片來源自網絡）

網傳信息是否屬實？5月6日，極目新聞記者以市民身份致電常德市交通運輸局，接線人員證實網傳安慈高速道路出現裂縫屬實，涉及路段為石門段附近。高速路面為何會出現裂縫？該工作人員回復稱：“下雨下得蠻狠。”

常德高速交警工作人員表示，安慈高速石門段因出現裂縫雙向封閉，從石門縣收費站開始封閉，張家界慈利往常德安鄉方向可以在石門苗市收費站下高速，繞行至臨澧南收費站再上高速，除了涉事路段，其余路段正常通行。

據湖南高速微博，因道路搶修，常德境內S12安慈高速K77雙向管制。

總投資上百億元

全線通車不到2年半

據常德市人民政府網站援引常德日報，安慈高速公路是湖南省規劃的“七縱九橫三環”高速公路網的重要組成部分，由中國鐵建投資集團、中鐵十五局集團、中鐵十八局集團組成的聯合體以BOT+EPC模式運作，批復概算投資106.3億元。項目線路全長121.311公里。

該項目起于安鄉縣安康鄉，接岳常高速公路，止于張家界慈利縣萬福溫泉東側，接常張高速公路，途徑安鄉、臨澧、澧縣、津市、石門、慈利等6個縣市、17個鄉鎮、80個自然村。采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度26m。全線設3處樞紐互通，匝道收費站7處，服務區2對，養護工區2處（與匝道收費站合建），管理分中心和監控中心各1處。安慈高速公路石門至慈利段38.5公里已于2020年12月30日建成通車，安鄉至石門段84公里于2021年12月31日建成通車運營，至此，安慈高速全線貫通。

據當地媒體報道，安慈高速途經洞庭湖區的安鄉段，有著長達21公里的湖區軟基路段，全線通車后，項目方在高速兩側加裝了采用北斗衛星導航的GNSS系統，監測沉降數據，護航高速安全。

安慈高速是湖南省湖區軟基路段過渡路面施工的首創者，項目方采取“提前卸載、自然沉降”的方式，確保了全線按時通車。但湖區軟質基底的自然屬性，決定了該段道路在一定時期內，會存在沉降現象。設置在21公里軟基路段上的22個監測站和7個深層水平位移觀測樁，則可以通過北斗衛星的高精度定位，全天候地記錄路基沉降及位移數據。

湖南安慈高速公路?圖片來源：中國鐵建官網

這條高速公路意義重大。湖南日報曾報道稱，安慈高速是一條重要的經濟、旅游線路，對于完善湖南省高速公路網絡，改善湘西北交通運輸條件，構建湘北東西向運輸大通道，解決石門無高速的歷史，促進區域資源開發和經濟社會協調發展具有重大意義。

據常德日報，5月4日，常德市交通運輸局局領導分別帶隊，赴全市各地開展交通運輸基礎設施保安保通督導檢查。該報道發布的現場圖片中，有工作人員在出現裂縫的瀝青路面查看情況。報道還稱，近日，常德交通運輸部門將在轄區內開展全面自查自糾，認真梳理安全生產管理工作存在的問題和不足，深刻汲取廣東梅大高速“5.1”塌方災害事故教訓，全面排查治理各類安全隱患，確保交通運輸行業安全穩定。

編輯|段煉?易啟江 蓋源源

校對|王月龍

每日經濟新聞綜合自極目新聞、湖南高速公路微博、湖南日報、常德日報、公開資料等